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當(dāng)兩共點(diǎn)力F1和F2的大小為以下哪組數(shù)值時(shí),其合力大小可能是2N
A.F1=6N, F2=3N B.F1=3N, F2=3N
C.F1=2N, F2=4N D.F1=5N, F2=1N
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(05年全國卷Ⅰ)如圖,在一水平放置的平板MN的上方有勻強(qiáng)磁場,磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小為B,磁場方向垂直于紙面向里。許多質(zhì)量為m帶電量為+q的粒子,以相同的速率v沿位于紙面內(nèi)的各個(gè)方向,由小孔O射入磁場區(qū)域。不計(jì)重力,不計(jì)粒子間的相互影響。下列圖中陰影部分表示帶電粒子可能經(jīng)過的區(qū)域,其中。哪個(gè)圖是正確的?
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由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的汽車,第1秒內(nèi)通過0.4m的位移,則
A.第1秒末的速度為0.8m/s B.加速度為0.8m/s2
C.第2秒內(nèi)通過位移為1.2m D.2秒內(nèi)通過位移為1.2m
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如圖所示,物體沿兩個(gè)半徑為R的半圓弧由A運(yùn)動(dòng)到C, 則它的位移和路程分別是
A.0,0
B.4R向東,2πR向東
C.4πR向東,4R
D.4R向東,2πR
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(10分)在光滑的水平面上,質(zhì)點(diǎn)以5 m/s的速度向右做勻速直線運(yùn)動(dòng),當(dāng)它通過O點(diǎn)以后改做變速直線運(yùn)動(dòng),它的加速度隨時(shí)間周期性變化的圖象如圖所示(規(guī)定向右為正方向).此規(guī)律質(zhì)點(diǎn)持續(xù)運(yùn)動(dòng)了20 s.求質(zhì)點(diǎn)在這20 s內(nèi)的位移.
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(8分)鐵路列車與其他車輛的運(yùn)行方式不同,列車自重加載可重達(dá)千余噸甚至數(shù)千噸,列車奔馳在軌道上時(shí)的速度很大.當(dāng)鐵路機(jī)車司機(jī)駕駛機(jī)車發(fā)現(xiàn)前方有險(xiǎn)情或障礙物時(shí).從采取緊急剎車的地點(diǎn)開始至列車停止地點(diǎn)為止,這段距離稱之為制動(dòng)距離.已知我國普通列車行駛的速度約為v = 80 km/h,其制動(dòng)距離x = 800 m左右,假設(shè)列車制動(dòng)過程中做勻變速直線運(yùn)動(dòng).則我國普通列車的制動(dòng)加速度約為多少?
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汽車由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),速度達(dá)到v時(shí)立即做勻減速直線運(yùn)動(dòng),最后停止,運(yùn)動(dòng)的全部時(shí)間為t,則汽車通過的全部位移為
A.vt B.vt C.vt D. vt
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