【題目】如圖所示,一定質(zhì)量的理想氣體從狀態(tài)A依次經(jīng)過狀態(tài)BCD后再回到狀態(tài)A.其中,A→BC→D為等溫過程,B→CD→A為絕熱過程(氣體與外界無熱量交換).這就是著名的卡諾循環(huán)

(1)該循環(huán)過程中,下列說法正確的是________

AA→B過程中,外界對氣體做功

BB→C過程中,氣體分子的平均動能增大

CC→D過程中,單位時間內(nèi)碰撞單位面積器壁的分子數(shù)增多

DD→A過程中,氣體分子的速率分布曲線不發(fā)生變化

(2)該循環(huán)過程中,內(nèi)能減小的過程是________(選填“A→B”“B→C”“C→D”“D→A”).若氣體在A→B過程中吸收63 kJ的熱量,在C→D過程中放出38 kJ的熱量,則氣體完成一次循環(huán)對外做的功為________kJ.

(3)若該循環(huán)過程中的氣體為1 mol,氣體在A狀態(tài)時的體積為10 L,在B狀態(tài)時壓強為A狀態(tài)時的.求氣體在B狀態(tài)時單位體積內(nèi)的分子數(shù).(已知阿伏加德羅常數(shù)NA6.0×1023mol1,計算結果保留一位有效數(shù)字)

【答案】(1)C (2)B→C 25 (3)4×1025m3

【解析】(1)A→B的過程中,氣體體積增大,故氣體對外界做功,選項A錯誤;B→C的過程中,氣體對外界做功,W0,且為絕熱過程,Q0,根據(jù)ΔUQW,知ΔU0,即氣體內(nèi)能減小,溫度降低,氣體分子的平均動能減小,選項B錯誤;C→D的過程中,氣體體積減小,單位體積內(nèi)的分子數(shù)增多,故單位時間

內(nèi)碰撞單位面積器壁的分子數(shù)增多,選項C正確;D→A的過程為絕熱壓縮,故Q0,W0,根據(jù)ΔUQWΔU0,即氣體的內(nèi)能增加,溫度升高,所以氣體分子的速率分布曲線發(fā)生變化,選項D錯誤.

(2)A→B、C→D的過程中氣體做等溫變化,理想氣體的內(nèi)能不變,內(nèi)能減小的過程是B→C,內(nèi)能增大的過程是D→A.

氣體完成一次循環(huán)時,內(nèi)能變化ΔU0,熱傳遞的熱量QQ1Q2(6338) kJ25 kJ,根據(jù)ΔUQW,得W=-Q=-25 kJ,即氣體對外做功25 kJ.

(3)A→B氣體為等溫變化,根據(jù)玻意耳定律有

pAVApBVB,所以VB15 L.

所以單位體積內(nèi)的分子數(shù)nL14×1022L14×1025m3.

練習冊系列答案
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【題目】如圖所示,質(zhì)量為M的小車放在光滑水平面上,小車上用細線懸掛一質(zhì)量為m的小球,Mm,用一力F水平向右拉小球(圖甲),使小球和車一起以加速度a向右運動,細線與豎直方向成α角,細線的拉力為F1.若用一力F′水平向左拉小車(圖乙),使小球和車一起以加速度a′向左運動時,細線與豎直方向也成α角,細線的拉力為F1′,則

A. B.

C. D.

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A. 兩滑塊的動能之比EkA∶EkB1∶2

B. 兩滑塊的動量大小之比pA∶pB2∶1

C. 兩滑塊的速度大小之比vA∶vB2∶1

D. 彈簧對兩滑塊做功之比WA∶WB1∶1

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【題目】一小球在恒力F1作用下豎直向上做勻速直線運動,速度大小為v0.當小球運動到位置A時,將F1突然增大到某值F2(未知),但保持其方向不變.持續(xù)一段時間t后,又突然將該力反向,但保持其大小不變;再持續(xù)同樣一段時間后,油滴運動到B點.重力加速度大小為g.不計空氣阻力

(1)求油滴運動到B點時的速度;

(2)求增大后的力F2大。灰阎淮嬖谕饬r,油滴以初速度v0做豎直上拋運動的最大高度恰好等于B、A兩點間距離的兩倍.

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【題目】如圖所示,兩根光滑的金屬導軌,平行放置在傾角為θ的斜面上,導軌的左端接有電阻R,導軌自身的電阻不計,磁場方向垂直于斜面向上,質(zhì)量為m、電阻不計的金屬棒ab在沿著斜面、與棒垂直的恒力F作用下沿導軌勻速上滑h高度,在此過程中 ( )

A. 作用于金屬棒上的各個力的合力所做的功等于零

B. 作用于金屬棒上的各個力的合力所做的功等于mgh與電阻R上發(fā)出的焦耳熱之和

C. 恒力F與安培力的合力所的功等于零

D. 恒力F與重力的合力所做的功等于電阻R上發(fā)出的焦耳熱

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【題目】如圖所示,一長為L、內(nèi)橫截面積為S的絕熱汽缸固定在水平地面上,汽缸內(nèi)用一質(zhì)量為m的絕熱活塞封閉了一定質(zhì)量的理想氣體,開始時活塞用銷釘固定在汽缸正中央,汽缸內(nèi)被封閉氣體壓強為p.外界大氣壓為p0(p>p0).現(xiàn)釋放活塞,測得活塞被缸內(nèi)氣體推到缸口時的速度為v0求:

(1)此過程克服大氣壓力所做的功;

(2)活塞從釋放到將要離開缸口,缸內(nèi)氣體內(nèi)能改變了多少?

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