【題目】如圖所示,在傾角為θ的斜面上,輕質(zhì)彈簧一端與斜面底端固定,另一端與質(zhì)量為M的平板A連接,一個質(zhì)量為m的物體B靠在平板的右側(cè),A、B與斜面的動摩擦因數(shù)均為μ.開始時用手按住物體B使彈簧處于壓縮狀態(tài),現(xiàn)放手,使A和B一起沿斜面向上運動距離L時,A和B達到最大速度v.則以下說法正確的是( )
A.A和B達到最大速度v時,彈簧是自然長度
B.若運動過程中A和B能夠分離,則A和B恰好分離時,二者加速度大小均為g(sinθ+μcosθ )
C.從釋放到A和B達到最大速度v的過程中.彈簧對A所做的功等于 mv2+MgLsinθ+μMgLcosθ
D.從釋放到A和B達到最大速度v的過程中,B受到的合力對它做的功大于 mv2
【答案】B
【解析】解:A:對物體B和平板A整體分析可知,A和B達到最大速度時應(yīng)滿足kx=(m+M)gsinθ+μ(m+M)gcosθ,說明彈簧仍處于壓縮狀態(tài),所以A錯誤;
B:根據(jù)題意可知,A和B恰好分離時,彈簧正好恢復(fù)原長,對A和B整體由牛頓第二定律得:
(m+M)gsinθ+μ(m+M)gcosθ=(m+M)a,
解得:a=gsinθ+μgcosθ=g(sinθ+μcosθ),所以B正確;
C:對A從釋放到速度達到最大的過程由動能定理可得:W彈﹣Mg(xm﹣x)sinθ﹣μMg(xm﹣x)cosθ﹣FN(xm﹣x)= Mv2,
其中xm是彈簧壓縮的最大長度,x是速度最大時彈簧壓縮的長度,F(xiàn)N是B對A的壓力大小,比較可知C錯誤;
D:對B從釋放到A和B達到最大速度的過程由動能定理可得:W總= ﹣0,即B受到的合力對它做的功等于 ,所以D錯誤;
故選:B.
【考點精析】根據(jù)題目的已知條件,利用動能定理的綜合應(yīng)用的相關(guān)知識可以得到問題的答案,需要掌握應(yīng)用動能定理只考慮初、末狀態(tài),沒有守恒條件的限制,也不受力的性質(zhì)和物理過程的變化的影響.所以,凡涉及力和位移,而不涉及力的作用時間的動力學(xué)問題,都可以用動能定理分析和解答,而且一般都比用牛頓運動定律和機械能守恒定律簡捷.
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【題目】如圖所示,三個相同的物體疊放在一起,當(dāng)作用在B物體上的水平力F為2N時,三個物體都靜止,則物體A、B之間,B、C之間,C與水平面之間的摩擦力大小分別為( )
A.0、0、0 B.0、1N、1N
C.0、2N、2N D.2N、2N、2N
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【題目】如圖所示,直角坐標系中的第Ⅰ象限中存在沿y軸負方向的勻強電場,在第Ⅱ象限中存在垂直紙面向外的勻強磁場.一電量為q、質(zhì)量為m的帶正電的粒子,在﹣x軸上的點a以速率v0 , 方向和﹣x軸方向成60°射入磁場,然后經(jīng)過y軸上y=L處的 b點垂直于y軸方向進入電場,并經(jīng)過x軸上x=2L處的c點.不計重力.求
(1)磁感應(yīng)強度B的大小
(2)電場強度E的大小
(3)粒子在磁場和電場中的運動時間之比.
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【題目】如圖所示,兩條電阻不計的平行導(dǎo)軌與水平面成θ角,導(dǎo)軌的一端連接定值電阻R1 , 勻強磁場垂直穿過導(dǎo)軌平面.一根質(zhì)量為m、電阻為R2的導(dǎo)體棒ab,垂直導(dǎo)軌放置,導(dǎo)體棒與導(dǎo)軌之間的動摩擦因數(shù)為μ,且R2=nR1 . 如果導(dǎo)體棒以速度v勻速下滑,導(dǎo)體棒此時受到的安培力大小為F,則以下判斷正確的是( )
A.電阻R1消耗的電功率為
B.重力做功的功率為mgvcosθ
C.運動過程中減少的機械能全部轉(zhuǎn)化為電能
D.R2上消耗的功率為
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【題目】某汽車后備箱內(nèi)安裝有撐起箱蓋的裝置,它主要由氣缸和活塞組成.開箱時,密閉于氣缸內(nèi)的壓縮氣體膨脹,將箱蓋頂起,如圖所示.在此過程中,若缸內(nèi)氣體與外界無熱交換,忽略氣體分子間相互作用,則缸內(nèi)氣體對外做功(選填“正”或“負”),氣體分子的平均動能(選填“增大”、“減小”或“不變”).
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【題目】一架飛機水平地勻速飛行,從飛機上每隔1S釋放一個鐵球,先后共釋放4個,若不計空氣阻力,則四個球( )
A. 在空中的任何時刻總是排成拋物線,它們的落地點是等間距的
B. 在空中的任何時刻總是排成拋物線,它們的落地點是不等間距的
C. 在空中的任何時刻總是在飛機的正下方排成豎直線,它們的落地點是等間距的
D. 在空中的任何時刻總是在飛機的正下方排成豎直線,它們的落地點是不等間距的
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【題目】如圖甲所示,在真空中,半徑為R的圓形區(qū)域內(nèi)存在勻強磁場,磁場方向垂直紙面向外.在磁場左側(cè)有一對平行金屬板M、N,兩板間距離也為R,板長為L,板的中心線O1O2與磁場的圓心O在同一直線上.置于O1處的粒子發(fā)射源可連續(xù)以速度v0沿兩板的中線O1O2發(fā)射電荷量為q、質(zhì)量為m的帶正電的粒子(不計粒子重力),MN兩板不加電壓時,粒子經(jīng)磁場偏轉(zhuǎn)后恰好從圓心O的正下方P點離開磁場;若在M、N板間加如圖乙所示交變電壓UMN , 交變電壓的周期為 ,t=0時刻入射的粒子恰好貼著N板右側(cè)射出.求
(1)勻強磁場的磁感應(yīng)強度B的大小
(2)交變電壓電壓U0的值
(3)若粒子在磁場中運動的最長、最短時間分別為t1、t2 , 則它們的差值△t為多大?
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【題目】如圖甲所示的水平傳送帶AB逆時針勻速轉(zhuǎn)動,一物塊沿曲面從一定高度處由靜止開始下滑,以某一初速度從傳送帶左端滑上,在傳送帶上由速度傳感器記錄下物塊速度隨時間的變化關(guān)系如圖乙所示(圖中取向左為正方向,以物塊剛滑上傳送帶時為計時起點).已知傳送帶的速度保持不變,重力加速度g取10m/s2.關(guān)于物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ及物塊在傳送帶上運動第一次回到傳送帶左端的時間t,傳送帶速度為v.下列計算結(jié)果正確的是( )
A. μ=0.4 B. μ=0.2
C. t=4.5s D. v=2m/s
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【題目】如圖所示,火車軌道在轉(zhuǎn)彎處外軌高于內(nèi)軌,其高度差由轉(zhuǎn)彎半徑與火車速度確定.若 在某轉(zhuǎn)彎處規(guī)定行駛的速度為 v,則下列說法中正確的是( 。
A. 火車行駛到彎道處的速度若大于規(guī)定速度 v,則火車輪緣和內(nèi)軌擠壓
B. 彎道半徑越大,火車所需向心力越大
C. 火車的速度若小于規(guī)定速度 v,火車將做離心運動
D. 火車若要提速行駛,彎道的坡度應(yīng)適當(dāng)增大
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