一列火車(chē)總質(zhì)量m=500 t,機(jī)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率P=6×105 W,在軌道上行駛時(shí),軌道對(duì)列車(chē)的阻力Ff是車(chē)重的0.01倍,g取10 m/s2,求:
(1)火車(chē)在水平軌道上行駛的最大速度;
(2)在水平軌道上,發(fā)動(dòng)機(jī)以額定功率P工作,當(dāng)行駛速度為v1=1 m/s和v2=10 m/s時(shí),列車(chē)的瞬時(shí)加速度a1、a2各是多少;
(3)在水平軌道上以36 km/h速度勻速行駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率P′;
(4)若火車(chē)從靜止開(kāi)始,保持0.5 m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng),這一過(guò)程維持的最長(zhǎng)時(shí)間.
解析:(1)列車(chē)以額定功率工作時(shí),當(dāng)牽引力等于阻力,即F=Ff=kmg時(shí)列車(chē)的加速度為零,速度達(dá)最大vm,則:vm====12 m/s.
(2)當(dāng)v<vm時(shí)列車(chē)加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)v=v1=1 m/s時(shí),
F1==6×105 N,
據(jù)牛頓第二定律得:a1==1.1 m/s2
當(dāng)v=v2=10 m/s時(shí),F2==6×104 N
據(jù)牛頓第二定律得:a2==0.02 m/s2.
(3)當(dāng)v=36 km/h=10 m/s時(shí),列車(chē)勻速運(yùn)動(dòng),則發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率P′=Ffv=5×105 W.
(4)據(jù)牛頓第二定律得牽引力F′=Ff+ma=3×105 N,在此過(guò)程中,速度增大,發(fā)動(dòng)機(jī)功率增大.
當(dāng)功率為額定功率時(shí)速度大小為vm′,即vm′==2 m/s
據(jù)vm′=at,得:t==4 s.
答案:(1)12 m/s。2)1.1 m/s2 0.02 m/s2。3)5×105 W。4)4 s
年級(jí) | 高中課程 | 年級(jí) | 初中課程 |
高一 | 高一免費(fèi)課程推薦! | 初一 | 初一免費(fèi)課程推薦! |
高二 | 高二免費(fèi)課程推薦! | 初二 | 初二免費(fèi)課程推薦! |
高三 | 高三免費(fèi)課程推薦! | 初三 | 初三免費(fèi)課程推薦! |
科目:高中物理 來(lái)源:2013屆甘肅省張掖中學(xué)高三第二次(10月)月考物理試卷(帶解析) 題型:計(jì)算題
(10分)一列火車(chē)總質(zhì)量m=500 t,機(jī)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率P=6×105 W,在軌道上行駛時(shí),軌道對(duì)列車(chē)的阻力Ff是車(chē)重的0.01倍,g取10 m/s2,求:
(1)火車(chē)在水平軌道上行駛的最大速度;
(2)在水平軌道上,發(fā)動(dòng)機(jī)以額定功率P工作,當(dāng)行駛速度為v=10 m/s時(shí),列車(chē)的瞬時(shí)加速度a是多少;
(3)在水平軌道上以36 km/h速度勻速行駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率P′;
(4)若火車(chē)從靜止開(kāi)始,保持0.5 m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng),這一過(guò)程維持的最長(zhǎng)時(shí)間和發(fā)動(dòng)機(jī)在這段時(shí)間內(nèi)做的功。
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來(lái)源:2012屆江西省上饒中學(xué)高一下學(xué)期第6周周練(潛能班)物理試卷(帶解析) 題型:計(jì)算題
一列火車(chē)總質(zhì)量m=500 t,機(jī)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率P=6×105 W,在軌道上行駛時(shí),軌道對(duì)列車(chē)的阻力Ff是車(chē)重的0.01倍,g取10 m/s2,求:
(1)火車(chē)在水平軌道上行駛的最大速度;
(2)在水平軌道上,發(fā)動(dòng)機(jī)以額定功率P工作,當(dāng)行駛速度為v1=1 m/s和v2=10 m/s時(shí),列車(chē)的瞬時(shí)加速度a1、a2各是多少;
(3)在水平軌道上以36 km/h速度勻速行駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率P′;
(4)若火車(chē)從靜止開(kāi)始,保持0.5 m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng),這一過(guò)程維持的最長(zhǎng)時(shí)間.
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來(lái)源:2012-2013學(xué)年甘肅省高三第二次(10月)月考物理試卷(解析版) 題型:計(jì)算題
(10分)一列火車(chē)總質(zhì)量m=500 t,機(jī)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率P=6×105 W,在軌道上行駛時(shí),軌道對(duì)列車(chē)的阻力Ff是車(chē)重的0.01倍,g取10 m/s2,求:
(1)火車(chē)在水平軌道上行駛的最大速度;
(2)在水平軌道上,發(fā)動(dòng)機(jī)以額定功率P工作,當(dāng)行駛速度為v=10 m/s時(shí),列車(chē)的瞬時(shí)加速度a是多少;
(3)在水平軌道上以36 km/h速度勻速行駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率P′;
(4)若火車(chē)從靜止開(kāi)始,保持0.5 m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng),這一過(guò)程維持的最長(zhǎng)時(shí)間和發(fā)動(dòng)機(jī)在這段時(shí)間內(nèi)做的功。
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來(lái)源:2011-2012學(xué)年江西省高一下學(xué)期第6周周練(潛能班)物理試卷(解析版) 題型:計(jì)算題
一列火車(chē)總質(zhì)量m=500 t,機(jī)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率P=6×105 W,在軌道上行駛時(shí),軌道對(duì)列車(chē)的阻力Ff是車(chē)重的0.01倍,g取10 m/s2,求:
(1)火車(chē)在水平軌道上行駛的最大速度;
(2)在水平軌道上,發(fā)動(dòng)機(jī)以額定功率P工作,當(dāng)行駛速度為v1=1 m/s和v2=10 m/s時(shí),列車(chē)的瞬時(shí)加速度a1、a2各是多少;
(3)在水平軌道上以36 km/h速度勻速行駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率P′;
(4)若火車(chē)從靜止開(kāi)始,保持0.5 m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng),這一過(guò)程維持的最長(zhǎng)時(shí)間.
查看答案和解析>>
百度致信 - 練習(xí)冊(cè)列表 - 試題列表
湖北省互聯(lián)網(wǎng)違法和不良信息舉報(bào)平臺(tái) | 網(wǎng)上有害信息舉報(bào)專(zhuān)區(qū) | 電信詐騙舉報(bào)專(zhuān)區(qū) | 涉歷史虛無(wú)主義有害信息舉報(bào)專(zhuān)區(qū) | 涉企侵權(quán)舉報(bào)專(zhuān)區(qū)
違法和不良信息舉報(bào)電話(huà):027-86699610 舉報(bào)郵箱:58377363@163.com