Question

【題目】如圖所示，某研究性學(xué)習(xí)小組在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示，砝碼和砝碼盤的質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后面拉動(dòng)的紙帶經(jīng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的點(diǎn)計(jì)算得到．

（1）本實(shí)驗(yàn)主要用到的物理方法是 __________

A．理想實(shí)驗(yàn)法 B．控制變量法

C．假設(shè)法 D．極限法

（2）本實(shí)驗(yàn)選擇小車為研究對象，下列說法正確的是 __________

A．每次改變小車質(zhì)量時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力

B．本實(shí)驗(yàn)砝碼及砝碼盤m的質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)大于小車M的質(zhì)量

C．在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)作圖象

（3）下圖為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為________m/s2．（保留二位有效數(shù)字）

Answer 1

【答案】B C 3.2

【解析】

（1）[1]．探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，要控制小車質(zhì)量不變而改變拉力大�。惶骄考铀俣扰c質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)控制拉力不變而改變小車質(zhì)量；這種實(shí)驗(yàn)方法是控制變量法。故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。

（2）[2]．A．每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，小車的重力沿斜面分力和摩擦力仍能抵消，不需要重新平衡摩擦力。故A錯(cuò)誤。

B．根據(jù)牛頓第二定律得：
對m：

mg-F拉=ma

對M：

F拉=Ma

解得：

當(dāng)M＞＞m時(shí)，即小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于沙和沙桶的重力的總質(zhì)量，繩子的拉力近似等于沙和沙桶的重力的總重力。故B錯(cuò)誤。

C．根據(jù)F=ma可知，，在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)作圖象，故C正確。

故選C；
（3）[3]．計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.02s×5=0.1s，小車的加速度