一個(gè)物體放在水平地面上，下列關(guān)于物體和地面受力情況的敘述中正確的是( )

A.地面受到了向下的彈力是因?yàn)榈孛姘l(fā)生了形變

B.地面受到了向下的彈力是因?yàn)槲矬w發(fā)生了形變

C.物體受到了向上的彈力是因?yàn)榈孛姘l(fā)生了形變

D.物體受到了向上的彈力是因?yàn)槲矬w發(fā)生了形變

 

BC

【解析】

試題分析：地面受到彈力是因?yàn)槲矬w發(fā)生了形變，而產(chǎn)生了向下壓地面的力，故A錯(cuò)誤，B正確；而物體受到向上的力，是因?yàn)榈孛娈a(chǎn)生了形變，而產(chǎn)生了方向向上的彈力，故C正確，D錯(cuò)誤。

考點(diǎn)：彈力的產(chǎn)生及方向。

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源：2016屆廣西桂林十八中高一上學(xué)期期中考試物理試卷（解析版） 題型：選擇題

自由下落的物體，自起點(diǎn)開(kāi)始依次下落三段相等的時(shí)間的位移比是( )

A．1∶3∶5　　　　　　 B．1∶4∶9

C．1∶∶ D．1∶()∶()

 

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科目：高中物理 來(lái)源：2016屆廣東省高一上期中考試物理試卷（解析版） 題型：選擇題

關(guān)于彈簧的勁度系數(shù)k，在彈簧彈性限度內(nèi)下列說(shuō)法中正確的是�。� ）

A．與彈簧所受的拉力有關(guān)，拉力越大，k值也越大．

B．與彈簧發(fā)生的形變有關(guān)，形變?cè)酱螅?/span>k值越小．

C．由彈簧本身決定，與彈簧所受的拉力大小及形變程度無(wú)關(guān)．

D．與彈簧本身特征、所受拉力大小、形變的大小都有關(guān)．

 

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科目：高中物理 來(lái)源：2016屆廣東省汕頭市高一上期中物理試卷（解析版） 題型：選擇題

上題中，在空中的運(yùn)動(dòng)員受力的個(gè)數(shù)為

A．1個(gè) B．2個(gè) C．3個(gè) D．0

 

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科目：高中物理 來(lái)源：2016屆廣東省高一上期中考試物理試卷（解析版） 題型：計(jì)算題

如圖所示，A物體重力為，B物體重力為，A、B與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)都為，則當(dāng)兩物體一起向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧對(duì)B的作用力大小和水平外力F的大小分別為多大？

 

 

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科目：高中物理 來(lái)源：2016屆廣東省高一上期中考試物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，A、B、C三個(gè)物體的質(zhì)量相等，有的兩個(gè)水平力作用于A、B兩個(gè)物體上，A、B、C都靜止，則地面對(duì)A物體、A物體對(duì)B物體、B物體對(duì)C物體的摩擦力分別為：( )

A．1N、2N、1N　　　B．1N、 0、1N

C． 0、1N、0　　　D．1N、1N、0N

 

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科目：高中物理 來(lái)源：2016屆廣東省高一上學(xué)期期中考試物理試卷（解析版） 題型：計(jì)算題

一輛載重汽車(chē)以v0=20m/s的正常速度勻1速行駛，當(dāng)通過(guò)500m長(zhǎng)的大橋時(shí)，汽車(chē)必須以10m/s的速度運(yùn)行，汽車(chē)到達(dá)大橋前先作勻減速運(yùn)動(dòng)，汽車(chē)離開(kāi)大橋后作勻加速運(yùn)動(dòng)，最后達(dá)到正常速度行駛，減速過(guò)程和加速過(guò)程汽車(chē)的加速度大小均為0.5m/s2，

(1)為保證汽車(chē)過(guò)橋速度為10m/s，求汽車(chē)應(yīng)該在離大橋多遠(yuǎn)處減速。

(2)從汽車(chē)減速開(kāi)始計(jì)時(shí)，到汽車(chē)恢復(fù)正常速度，求汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間。

(3)求汽車(chē)因?yàn)檫^(guò)橋而耽誤的時(shí)間。

 

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科目：高中物理 來(lái)源：2016屆廣東省高一上學(xué)期期中考試物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，木塊沿粗糙豎直墻下落，木塊受力情況是（ ）

A．只受重力 B．受到重力和摩擦力

C．受到重力和彈力 D．受到重力、摩擦力和彈力

 

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科目：高中物理 來(lái)源：2016屆山西省高一上期中物理試卷（解析版） 題型：計(jì)算題

(10分)某公共汽車(chē)的運(yùn)行非常規(guī)則，先由靜止開(kāi)始勻加速啟動(dòng)，當(dāng)速度達(dá)到時(shí)再做勻速運(yùn)動(dòng)，進(jìn)站前開(kāi)始勻減速制動(dòng)，在到達(dá)車(chē)站時(shí)剛好停住。公共汽車(chē)在每個(gè)車(chē)站停車(chē)時(shí)間均為。然后以同樣的方式運(yùn)行至下一站。已知公共汽車(chē)在加速啟動(dòng)和減速制動(dòng)時(shí)加速度大小都為，而所有相鄰車(chē)站間的行程都為，有一次當(dāng)公共汽車(chē)剛剛抵達(dá)某一個(gè)車(chē)站時(shí)，一輛電動(dòng)車(chē)已經(jīng)過(guò)該車(chē)站向前運(yùn)動(dòng)了，已知該電動(dòng)車(chē)速度大小恒定為，而且行進(jìn)路線、方向與公共汽車(chē)完全相同，不考慮其他交通狀況的影響，試求：

（1）公共汽車(chē)從車(chē)站出發(fā)至到達(dá)下一站所需的時(shí)間t是多少？

（2）若從下一站開(kāi)始計(jì)數(shù)，公共汽車(chē)在剛到達(dá)第n站時(shí)，電動(dòng)車(chē)也恰好同時(shí)到達(dá)此車(chē)站，n為多少？

 

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