Question

【題目】在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗中：

（1）對于本實驗，以下說法中不正確的是（ ）

A．砂和桶的總質(zhì)量要遠(yuǎn)大于小車的總質(zhì)量

B．每次改變小車質(zhì)量后，不需要重新平衡摩擦力

C．實驗中也可不測加速度的具體數(shù)值，只要測出不同情況下加速度的比值就行了

D．若要驗證“加速度與力的平方成正比”這一猜想，在作圖線時最好以F2為橫坐標(biāo)

（2）某同學(xué)在接通電源進(jìn)行實驗之前，將實驗器材組裝如圖甲，下列對此同學(xué)操作的判斷正確的是（ ）

A．打點計時器不應(yīng)固定在長木板的最右端，而應(yīng)固定在靠近定滑輪的那端

B．打點計時器不應(yīng)使用干電池，而應(yīng)使用交流電源

C．不應(yīng)將長木板水平放置，而應(yīng)在右端墊起合適的高度，平衡摩擦力

D．小車初始位置不應(yīng)離打點計時器太遠(yuǎn)，而應(yīng)靠近打點計時器放置

（3）保持小車質(zhì)量不變，改變砂和砂桶質(zhì)量，某同學(xué)根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出了加速度a隨合力F的變化圖線如圖丙所示．此圖中直線發(fā)生明顯彎曲的主要原因是： 。

Answer 1

【答案】（1）AD （2）BCD （3）鉤碼質(zhì)量增大，不再滿足小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼質(zhì)量。

【解析】試題分析：（1）砂和桶的總質(zhì)量要遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量，A錯誤；每次改變小車質(zhì)量后，不需要重新平衡摩擦力，因為動摩擦因數(shù)與傾角沒變，B正確；實驗中也可不測加速度的具體數(shù)值，只要測出不同情況下加速度的比值就行了，C正確；要驗證“加速度與力的平方成正比”這一猜想，在作圖線時最好以F為橫坐標(biāo)，故D錯誤；故選AD．

（2）打點計時器使用的是交流電源，而干電池是直流電源；接通電源前，小車應(yīng)緊靠打點計時器，而在該圖中小車初始位置離打點計時器太遠(yuǎn)；應(yīng)在右端墊起合適的高度，平衡摩擦力；

A、打點計時器應(yīng)固定在長木板的最右端，故A錯誤；

B、打點計時器不應(yīng)使用干電池，而應(yīng)使用交流電源，故B正確；

C、不應(yīng)將長木板水平放置，而應(yīng)在右端墊起合適的高度，平衡摩擦力，故C正確；

D、小車初始位置不應(yīng)離打點計時器太遠(yuǎn)，而應(yīng)靠近打點計時器放置，故D正確；

所以選：BCD．

（3）該實驗中當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼質(zhì)量時，才能近似認(rèn)為細(xì)線對小車的拉力大小等于砝碼盤和砝碼的總重力大小，隨著F的增大，即隨著鉤碼質(zhì)量增大，逐漸的鉤碼質(zhì)量不再比小車質(zhì)量小的多，因此會出現(xiàn)較大誤差，使圖像發(fā)生彎曲。