鐵道部決定的火車大提速,使旅客列車在行駛距離為1000km左右實(shí)現(xiàn)“夕發(fā)朝至”以滿足旅客需求.為了適應(yīng)提速的要求,以下措施可行的是( 。
分析:火車勻速直線運(yùn)動(dòng)過程牽引力與摩擦力平衡,根據(jù)平衡條件求解出最大速度;火車轉(zhuǎn)彎過程做圓周運(yùn)動(dòng),支持力和重力的合力恰好提供向心力,根據(jù)牛頓第二定律列式分析即可.
解答:解:A、B、火車勻速直線運(yùn)動(dòng)過程牽引力與摩擦力平衡,根據(jù)平衡條件,有
P=Fv
F-f=0
聯(lián)立得到
P
v
-f=0


v=
P
f

當(dāng)功率變大時(shí),火車最大速度變大,即勻速的速度變大,故A錯(cuò)誤,B正確;
C、D、火車轉(zhuǎn)彎過程做圓周運(yùn)動(dòng),支持力和重力的合力恰好提供向心力,如圖

根據(jù)牛頓第二定律,有
F=mgtanθ=m
v
2
 
r

解得
v=
grtanθ

故tanθ變大,即鐵路轉(zhuǎn)彎處的路基坡度應(yīng)增大,故C正確,D錯(cuò)誤;
故選BC.
點(diǎn)評(píng):本題關(guān)鍵對火車受力分析,然后運(yùn)用牛頓第二定律和共點(diǎn)力平衡條件列方程進(jìn)行分析討論.
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

鐵道部決定的火車大提速,使旅客列車在行駛距離為1000km左右實(shí)現(xiàn)“夕發(fā)朝至”以滿足旅客需求.為了適應(yīng)提速的要求,以下措施可行的是( 。
①機(jī)車的功率可保持不變 
②機(jī)車的功率必須增大 
③鐵路轉(zhuǎn)彎處的路基坡度應(yīng)增大 
④鐵路轉(zhuǎn)彎處的路基坡度應(yīng)減。

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源:2013屆安徽省安慶市高一三校聯(lián)考物理試卷 題型:選擇題

鐵道部決定的火車大提速,使旅客列車在行駛距離為1000km左右實(shí)現(xiàn)“夕發(fā)朝至”以滿足旅客需求。為了適應(yīng)提速的要求,以下措施可行的是(      )

A.機(jī)車的功率可保持不變          B.機(jī)車的功率必須增大

C.鐵路轉(zhuǎn)彎處的路基坡度應(yīng)增大   D.鐵路轉(zhuǎn)彎處的路基坡度應(yīng)減小

 

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源:不詳 題型:多選題

鐵道部決定的火車大提速,使旅客列車在行駛距離為1000km左右實(shí)現(xiàn)“夕發(fā)朝至”以滿足旅客需求.為了適應(yīng)提速的要求,以下措施可行的是( 。
A.機(jī)車的功率可保持不變
B.機(jī)車的功率必須增大
C.鐵路轉(zhuǎn)彎處的路基坡度應(yīng)增大
D.鐵路轉(zhuǎn)彎處的路基坡度應(yīng)減小

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源:2011年甘肅省高考物理模擬試卷(七)(解析版) 題型:選擇題

鐵道部決定的火車大提速,使旅客列車在行駛距離為1000km左右實(shí)現(xiàn)“夕發(fā)朝至”以滿足旅客需求.為了適應(yīng)提速的要求,以下措施可行的是( )
A.機(jī)車的功率可保持不變
B.機(jī)車的功率必須增大
C.鐵路轉(zhuǎn)彎處的路基坡度應(yīng)增大
D.鐵路轉(zhuǎn)彎處的路基坡度應(yīng)減小

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊答案