【題目】如圖所示，長(zhǎng)為L的小車置于光滑的水平面上，小車前端放一小物塊，用大小為F的水平力將小車向右拉動(dòng)一段距離s，此時(shí)物塊剛好滑到小車的左端．物塊與小車間的摩擦力為f，在此過程中(　　)

A. 摩擦力對(duì)小物塊做的功為fs B. 摩擦力對(duì)系統(tǒng)做的總功為0

C. 力F對(duì)小車做的功為FL D. 小車克服摩擦力所做的功為fs

【答案】D

【解析】A、由題可知，小物塊對(duì)地的位移方向向右，大小為，小物塊受到的摩擦力方向水平向右，則摩擦力對(duì)小物塊做的功為，故A錯(cuò)誤；

B、物塊相對(duì)于小車的位移大小為L，則摩擦力對(duì)系統(tǒng)做的總功為，故B錯(cuò)誤；

C、小車對(duì)地位移大小為s，則力F對(duì)小車做的功為Fs，故C錯(cuò)誤；

D、小車受到的摩擦力方向水平向左，位移方向向右，大小為s，則小車克服摩擦力所做的功為fs，故D正確。

故選D。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖1，是某學(xué)習(xí)小組做探究“功和速度變化關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖，圖中小車是在一條橡皮筋作用下彈出，沿木板滑行．

（1）在“探究功與物體速度變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中要求出每次拉力所做的功，直接去測(cè)量拉力是很困難的，如下操作可行的是______

A.每次用同樣的力拉小車，讓小車通過的距離依次為那么拉力每次對(duì)小車做的功就分別是

B.讓小車通過相同的距離，第1次力為F、第2次為2F、第3次為3t 那么拉力每次對(duì)小車做的功就分別是

C.選用相同的橡皮筋合并起來拉小車，實(shí)驗(yàn)時(shí)保持每次橡皮筋拉伸的長(zhǎng)度一致，當(dāng)?shù)?/span>1次用一根、第2次用兩根、第3次用3根 那么每次橡皮筋對(duì)小車做的功就分別是W、2W、3W

D.利用彈簧秤測(cè)量對(duì)小車的拉力F，利用直尺測(cè)量小車在力作用下移動(dòng)的距離s，便可以求出每次拉力對(duì)小車所做的功，設(shè)法控制F、S，使F的功分別為

（2）在正確操作情況下，打在紙帶上的點(diǎn)并不是均勻的如圖2所示，為了測(cè)量小車獲得的速度，應(yīng)選用紙帶的______ 選填“AE”或“FK”部分進(jìn)行測(cè)量．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】A、B兩球之間壓縮一根輕彈簧，靜置于光滑水平桌面上。已知A、B兩球質(zhì)量分別為2m和m。當(dāng)用板擋住A球而只釋放B球時(shí)，B球被彈出落于距桌邊距離為x的水平地面上，如圖所示。取走A左邊的擋板，用同樣的程度壓縮彈簧，將A、B同時(shí)釋放，B球的落地點(diǎn)距離桌邊距離為

A. B. C. x D.

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的裝置來探究加速度與力的關(guān)系，彈簧測(cè)力計(jì)固定在一合適的木板上，桌面的右邊緣固定一支表面光滑的鉛筆以代替定滑輪，細(xì)繩的兩端分別與彈簧測(cè)力計(jì)的掛鉤和礦泉水瓶連接，在桌面上畫出兩條平行線MN、PQ，并測(cè)出間距d，開始時(shí)將木板置于MN處，現(xiàn)緩慢將瓶中加水，直到木板剛剛開始運(yùn)動(dòng)位置，記下彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù) ，以此表示滑動(dòng)摩擦力的大小，將木板放回原處并按住，繼續(xù)向瓶中加水后，記下彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù) ，然后釋放木板，并用停表記下木板運(yùn)動(dòng)到PQ的時(shí)間t，

（1）木板的加速度可以用d、t表示為a=______；為了減小測(cè)量加速度的偶然誤差可以采用的方法是_________。

（2）改變瓶中水的質(zhì)量重復(fù)實(shí)驗(yàn)，確定加速度a與彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù) 的關(guān)系，下列圖像能表示該同學(xué)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的是_____。

a. b. c. d.

（3）用加水的方法改變拉力的大小與掛鉤碼的方法相比，它的優(yōu)點(diǎn)是_________

A.可以改變滑動(dòng)摩擦力的大小

B．可以更方便地獲取多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)

C．可以比較精確地測(cè)出摩擦力的大小

D．可以獲得更大的加速度以提高實(shí)驗(yàn)精度

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】真空中相距L的兩個(gè)固定點(diǎn)電荷E、F所帶電荷量大小分別是QE和QF，在它們共同形成的電場(chǎng)中，有一條電場(chǎng)線如圖中實(shí)線所示，實(shí)線上的箭頭表示電場(chǎng)線的方向．電場(chǎng)線上標(biāo)出了M、N兩點(diǎn)，其中N點(diǎn)的切線與EF連線平行，且∠NEF＞∠NFE．則

A．E帶正電，F(xiàn)帶負(fù)電，且QE > QF

B．在M點(diǎn)由靜止釋放一帶正電的檢驗(yàn)電荷，檢驗(yàn)電荷將沿電場(chǎng)線運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)

C．過N點(diǎn)的等勢(shì)面與EF連線垂直

D．負(fù)檢驗(yàn)電荷在M點(diǎn)的電勢(shì)能大于在N點(diǎn)的電勢(shì)能

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高低是不同的。已知內(nèi)外軌道所處平面與水平面間傾角為θ，如圖所示。彎道處的圓弧半徑為R，若質(zhì)量為m的火車以v =的速度轉(zhuǎn)彎時(shí),則內(nèi)外軌都不會(huì)受到火車輪的側(cè)壓力，此時(shí)鐵軌對(duì)火車的支持力為N ,那么（ ）

A. 火車轉(zhuǎn)彎的實(shí)際速度大于v時(shí)，外軌對(duì)外側(cè)車輪輪緣有側(cè)壓力，此時(shí)火車受到鐵軌的支持力大于N

B. 火車轉(zhuǎn)彎的實(shí)際速度大于v時(shí)，內(nèi)軌對(duì)內(nèi)側(cè)車輪輪緣有側(cè)壓力，此時(shí)火車受到鐵軌的支持力小于N

C. 火車轉(zhuǎn)彎的實(shí)際速度小于v時(shí)，外軌對(duì)外側(cè)車輪輪緣有側(cè)壓力，此時(shí)火車受到鐵軌的支持力大于N

D. 火車轉(zhuǎn)彎的實(shí)際速度小于v時(shí)，內(nèi)軌對(duì)內(nèi)側(cè)車輪輪緣有側(cè)壓力，此時(shí)火車受到鐵軌的支持力小于N

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】宇宙中有一個(gè)獨(dú)立的天體系統(tǒng)，目前觀察到里面有兩顆質(zhì)量相等的恒星在繞它們連線上的某固定點(diǎn)以相同的周期運(yùn)動(dòng)。人們根據(jù)對(duì)它們的質(zhì)量和距離的測(cè)算計(jì)算出繞行周期應(yīng)為T1，但實(shí)際觀測(cè)到的繞行周期為T2。為此人們猜想這是因?yàn)樵谒鼈兊睦@行空間內(nèi)有一種暗物質(zhì)的存在而導(dǎo)致的。假設(shè)暗物質(zhì)均勻分布在兩恒星連線為直徑的球狀空間，計(jì)算時(shí)可把暗物質(zhì)的質(zhì)量看作集中于球心且不隨恒星轉(zhuǎn)動(dòng)。試寫出暗物質(zhì)密度ρ的表達(dá)式。（引力常量為G）

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示為氫原子的能級(jí)圖，下列敘述正確的是

A. 根據(jù)玻爾理論可知，處于n=2能級(jí)的電子所具有的電勢(shì)能為-3.4 eV

B. 氫原子從高能級(jí)向低能級(jí)躍遷的過程中釋放的光子的能量可能大于13.6 eV

C. 如果用13.06 eV的光照射一群處于基態(tài)的氫原子，氫原子能輻射出10種不同的光

D. 若氫原子從n=3能級(jí)躍遷到n=1能級(jí)時(shí)輻射出的光能使某金屬發(fā)生光電效應(yīng)，則氫原子從n=4能級(jí)躍遷到n=2能級(jí)時(shí)輻射出的光也能使該金屬發(fā)生光電效應(yīng)

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖，質(zhì)量相同的兩物體a、b，用不可伸長(zhǎng)的輕繩跨接在同一光滑的輕質(zhì)定滑輪兩側(cè)，a在水平桌面的上方，b在水平粗糙桌面上。初始時(shí)用力壓住b使a、b靜止，撤去此壓力后，a開始運(yùn)動(dòng)，在a下降的過程中，b始終未離開桌面。在此過程中（ ）

A. 兩物體機(jī)械能的變化量相等

B. a的動(dòng)能小于b的動(dòng)能

C. a的重力勢(shì)能的減小量等于兩物體總動(dòng)能的增加量

D. 繩的拉力對(duì)a所做的功與對(duì)b所做的功的代數(shù)和為零

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同步練習(xí)冊(cè)答案