下列說法正確的是
A.力很大,位移也很大,這個力做的功可能為零 |
B.一對作用力與反作用力對相互作用的系統(tǒng)做功之和一定為零 |
C.靜摩擦力對物體一定不做功,滑動摩擦力對物體一定做負功 |
D.重力勢能與參考面的選擇有關,重力勢能的變化量與參考面的選擇無關 |
科目:高中物理 來源: 題型:單選題
運動員跳傘將經(jīng)歷加速下降和減速下降兩個過程,在這兩個過程中,下列分析正確的是
A.阻力對運動員始終做負功 |
B.阻力對運動員先做正功后做負功 |
C.運動員受到的合外力始終做負功 |
D.重力做功使運動員的重力勢能增加 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖,表面光滑的固定斜面頂端安裝一個定滑輪,小物塊A、B用輕繩連接并跨過滑輪(不計滑輪的質(zhì)量和摩擦)。初始時刻,A、B處于同一高度并恰好靜止狀態(tài)。剪斷輕繩后A下落、B沿斜面下滑,則從剪斷輕繩到物塊著地,兩物塊
A.速率的變化量不同
B.機械能的變化量不同
C.重力勢能的變化量相同
D.重力做功的平均功率相同
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,兩個互相垂直的力F1和F2作用在同一物體上,使物體運動,物體發(fā)生一段位移后,力F1對物體做功為4J,力F2對物體做功為3J,則力F1與F2的合力對物體做功為( )
A.7J | B.5J | C.3.5J | D.1J |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
汽車在平直公路上以速度v0勻速行駛,發(fā)動機功率為P,牽引力為F0,t1時刻司機減小油耗,使汽車的功率減小一半,并保持該功率繼續(xù)行駛,最終汽車又恢復了勻速直線運動(設整個過程中汽車所受的阻力不變),下面幾個關于汽車牽引力F、汽車速度v在這個過程中隨時間t變化的圖像中正確的是( )
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
關于功,下列說法中正確的是
A.功只有大小而無方向,所以功是標量 |
B.力和位移都是矢量,所以功也是矢量 |
C.功的大小僅由力決定,力越大,做功越多 |
D.功的大小僅由位移決定,位移越大,做功越多 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
質(zhì)量為m的物體放在粗糙水平地面上,受到與水平面成θ角、大小均為F的力的作用,第一次是斜向上拉,第二次是斜向下推,物體沿地面運動,若兩次運動相同的位移,則下列說法中正確的是
A.力F第一次做的功大于第二次做的功 |
B.力F第一次做的功等于第二次做的功 |
C.合力對物體第一次做的功大于第二次做的功 |
D.合力對物體第一次做的功等于第二次做的功 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
關于功率概念,下列說法中正確的是
A.力對物體做的功越多,力做功的功率越大 |
B.功率是描述物體做功快慢的物理量 |
C.從公式P=Fv可知,汽車的發(fā)動機功率可以隨速度的不斷增大而提高 |
D.由算出的功率是瞬時值 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
在2014年索契冬奧會跳臺滑雪男子個人大跳臺決賽中,波蘭選手施托赫奪得冠軍。跳臺滑雪過程可簡化如下。如圖所示,abcde為同一豎直平面內(nèi)的滑道,其中ab段和de段的傾角均為q=37°,ab段長L1 =110m,bc段水平其長度L2=27m(圖中未標出),cd段豎直,其高度H=20m,de段足夠長。設滑板與滑道之間的摩擦力為它們間壓力的k倍(k=0.4,不考慮轉彎b處的摩擦),運動員連同滑板的總質(zhì)量m = 60kg。運動員從a點由靜止開始下滑至c點水平飛出,在de上著地,再沿斜面方向下滑到安全區(qū)。運動員連同滑板整體可視為質(zhì)點,忽略空氣阻力,g取l0 m/s2,sin37?=0.6,cos37?=0.8。求:
(1)運動員從c點水平飛出時的速度大小v0;
(2)運動員在de著地時,沿斜面方向的速度大小v;
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