如圖所示是自動(dòng)扶梯運(yùn)送乘客的示意圖,扶梯在正常工作狀態(tài)下做勻速運(yùn)動(dòng),乘客很安全。但2009年12月8日8點(diǎn)北京市朝陽門地鐵站自動(dòng)扶梯上的乘客卻經(jīng)歷了驚魂時(shí)刻,當(dāng)時(shí)地鐵站的自動(dòng)扶梯突發(fā)故障,載有100余名乘客的扶梯勻速向右上行中突然反向,最后變成勻速下行,致使部分乘客摔倒受傷。下列分析正確的是(   )

A.勻速上行過程中乘客對(duì)電梯的壓力就是乘客的重力

B.電梯減速上行過程中乘客處于失重狀態(tài)

C.電梯加速上行時(shí)乘客對(duì)扶梯的摩擦力方向向左

D.勻速下行時(shí)乘客對(duì)扶梯的摩擦力方向向右

 

【答案】

BC

【解析】

試題分析:人隨著電梯運(yùn)動(dòng),加速度與電梯相同。若勻速上行,則加速度為零,所以乘客對(duì)電梯的壓力等于乘客的重力。兩種力大小相等,但是不能談“就是”不是同一屬性的力,且不管勻速上升還是勻速下降沒有摩擦力,D錯(cuò)。若減速上行,則加速度斜向下,物體處于部分失重狀態(tài),B對(duì)。若加速上行,加速度斜向上,把加速度分解,人有水平向右的加速度分量,所以人要靠靜摩擦力方向向右提供該加速度,所以人對(duì)電梯向左的靜摩擦力,C對(duì)。

考點(diǎn):受力分析、牛頓第二定律

點(diǎn)評(píng):本題考查了根據(jù)受力分析,正確運(yùn)用牛頓第二定律分析問題的能力。在運(yùn)用時(shí)還需要注意到題目的表達(dá)細(xì)節(jié):例如人對(duì)電梯的摩擦力、電梯的運(yùn)動(dòng)方向等。

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

如圖所示是自動(dòng)扶梯運(yùn)送乘客的示意圖,扶梯在正常工作狀態(tài)下做勻速運(yùn)動(dòng),乘客很安全.但2009年12月8日8點(diǎn)北京市朝陽門地鐵站自動(dòng)扶梯上的乘客卻經(jīng)歷了驚魂時(shí)刻,當(dāng)時(shí)地鐵站的自動(dòng)扶梯突發(fā)故障,載有100余名乘客的扶梯勻速向右上行中突然反向,最后變成勻速下行,致使部分乘客摔倒受傷.下列分析正確的是 ( 。

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科目:高中物理 來源: 題型:

精英家教網(wǎng)如圖所示是自動(dòng)扶梯運(yùn)送乘客的示意圖,扶梯在正常工作狀態(tài)下做勻速運(yùn)動(dòng),乘客很安全.但2009年12月8日8點(diǎn)北京市朝陽門地鐵站自動(dòng)扶梯上的乘客卻經(jīng)歷了驚魂時(shí)刻,當(dāng)時(shí)地鐵站的自動(dòng)扶梯突發(fā)故障,載有100余名乘客的扶梯勻速上行中突然反向,變成勻速下行,致使部分乘客摔倒受傷.下列分析正確的是( 。
A、勻速上行過程中乘客處于超重狀態(tài)B、勻速下行過程中乘客處于失重狀態(tài)C、扶梯反向過程中乘客對(duì)扶梯的摩擦力方向向左D、扶梯反向過程中乘客對(duì)扶梯的摩擦力先減小后增大

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科目:高中物理 來源: 題型:

如圖所示是自動(dòng)扶梯運(yùn)送乘客的示意圖,扶梯在正常工作狀態(tài)下做勻速運(yùn)動(dòng),乘客很安全。但2009年12月8日8點(diǎn)北京市朝陽門地鐵站自動(dòng)扶梯上的乘客卻經(jīng)歷了驚魂時(shí)刻,當(dāng)時(shí)地鐵站的自動(dòng)扶梯突發(fā)故障,載有100余名乘客的扶梯勻速上行中突然反向,變成勻速下行,致使部分乘客摔倒受傷。下列分析正確的是( )

A.勻速上行過程中乘客處于超重狀態(tài)

B.勻速下行過程中乘客處于失重狀態(tài)

C.扶梯反向過程中乘客對(duì)扶梯的摩擦力方向向右

D.扶梯反向過程中乘客對(duì)扶梯的摩擦力先減小后增大

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科目:高中物理 來源:2013屆河北省石家莊市第十中學(xué)高三第一學(xué)期11月月考物理試卷(帶解析) 題型:單選題

如圖所示是自動(dòng)扶梯運(yùn)送乘客的示意圖,扶梯在正常工作狀態(tài)下做勻速運(yùn)動(dòng),乘客很安全。但2009年12月8日8點(diǎn)北京市朝陽門地鐵站自動(dòng)扶梯上的乘客卻經(jīng)歷了驚魂時(shí)刻,當(dāng)時(shí)地鐵站的自動(dòng)扶梯突發(fā)故障,載有100余名乘客的扶梯勻速向右上行中突然反向,最后變成勻速下行,致使部分乘客摔倒受傷。下列分析正確的是(   )

A.勻速上行過程中乘客對(duì)電梯的壓力就是乘客的重力
B.電梯減速上行過程中乘客處于失重狀態(tài)
C.電梯加速上行時(shí)乘客對(duì)扶梯的摩擦力方向向左
D.勻速下行時(shí)乘客對(duì)扶梯的摩擦力方向向右

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