【題目】我國于1986年2月1日成功發(fā)射了一顆地球同步衛(wèi)星，于1999年12月20日又成功發(fā)射了“神舟號”試驗飛船，飛船在太空中飛行了21h，環(huán)繞地球運動了14圈，又順利返回地面，假設衛(wèi)星和飛船都做勻速圓周運動，那么衛(wèi)星與飛船在各自軌道上運行時（　�。�

①衛(wèi)星運行周期比飛船大 ②衛(wèi)星運動速度比飛船大

③衛(wèi)星運動的加速度比飛船大 ④衛(wèi)星離地面高度比飛船大

A. ①② B. ①④ C. ②③ D. ③④

【答案】B

【解析】

飛船的太空中飛行了21h，環(huán)繞地球運動了14圈，可以求出運動的周期為1.5h，而地球同步衛(wèi)星的周期為24h，衛(wèi)星與飛船在各自軌道上運行時萬有引力提供向心力，根據(jù)萬有引力公式和向心力公式列式求解即可。

①飛船的太空中飛行了21h，環(huán)繞地球運動了14圈，可以求出運動的周期為1.5h，而地球同步衛(wèi)星的周期為24h，故①正確；

②根據(jù)萬有引力提供向心力得：，衛(wèi)星的軌道半徑比飛船大，所以衛(wèi)星的運動速度比飛船小，故②錯誤；

③根據(jù)萬有引力提供向心力得：，衛(wèi)星的軌道半徑比飛船大，所以衛(wèi)星的運動的加速度比飛船小，故③錯誤；

④根據(jù)萬有引力提供向心力得：，因為衛(wèi)星運行周期比飛船大，所以衛(wèi)星的軌道半徑比飛船大，即衛(wèi)星離地面高度比飛船大，故④正確。

故應選B。

練習冊系列答案
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【題目】為了節(jié)能環(huán)保,一些公共場所使用光控開關(guān)控制照明系統(tǒng).光控開關(guān)可采用光敏電阻來控制，光敏電阻是阻值隨著光的照度而發(fā)生變化的元件(照度可以反映光的強弱,光越強照度越大,照度單位為lx).

（1）某光敏電阻R在不同照度下的阻值如下表，根據(jù)表中已知數(shù)據(jù),在右圖的坐標系中描繪出了阻值隨照度變化的曲線.由圖象可求出照度為1.0lx時的電阻約為______

（2）如圖甲所示是街道路燈自動控制模擬電路，利用直流電源為電磁鐵供電,利用照明電源為路燈供電.為達到天亮燈熄、天暗燈亮的效果,路燈應接在______ (填“AB”或“BC”)之間，請用筆畫線代替導線,在圖甲中正確連接電路元件_____.

（3）用多用電表“”擋，按正確步驟測量圖中電磁鐵線圈電阻時,指針示數(shù)如圖乙所示，則線圈的電阻為_____,已知當線圈中的電流大于或等于2mA時，繼電器的銜鐵將被吸合.圖中直流電源的電動勢，內(nèi)阻忽略不計，滑動變阻器有三種規(guī)格可供選:R1 (0~10，2A)、R2（0~200，1A）、R3（0~1750，0.1A）.要求天色漸暗照度降低至1.0lx時點亮路燈,滑動變阻器應選擇___(填“R1”“R2”或“R3”).為使天色更暗時才點亮路燈,應適當?shù)?/span>___(填“增大”或“減小”)滑動變阻器的電阻.

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【題目】如圖甲所示，長直導線與閉合金屬線框位于同一平面內(nèi)，長直導線中的電流i隨時間t的變化關(guān)系如圖乙所示．在時間內(nèi)，直導線中電流向上，則在時間內(nèi)，線框中感應電流的方向與所受安培力的合力方向分別是( )

A. 順時針，向左 B. 逆時針，向右

C. 順時針，向右 D. 逆時針，向左

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【題目】如圖，粗細均勻、兩端開口的U形管豎直放置，兩管的豎直部分高度為20cm，內(nèi)徑很小，水平部分BC長14cm．一空氣柱將管內(nèi)水銀分隔成左右兩段．大氣壓強P0=76cmHg．當空氣柱溫度為T0=273K、長為L0=8cm時，BC管內(nèi)左邊水銀柱長2cm，AB管內(nèi)水銀柱長也為2cm．求：

（1）右邊水銀柱總長是多少？

（2）當空氣柱溫度升高到多少時，左邊的水銀恰好全部進入豎直管AB內(nèi)？

（3）為使左、右側(cè)豎直管內(nèi)的水銀柱上表面高度差最大，空氣柱溫度至少要升高到多少？

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【題目】如圖所示，M、N兩物體疊放在一起，在恒力F作用下，一起向上做勻加速直線運動，則關(guān)于兩物體受力情況的說法正確的是( )

A. 物體M可能受到6個力

B. 物體N可能受到4個力

C. 物體M與墻之間一定有摩擦力

D. 物體M與N之間一定有摩擦力

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A. nvSΔt B. nvΔt C. IΔt/q D. IΔt/Sq

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A. 物塊所受摩擦力的方向水平向右 B. 物塊運動的時間為

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A. B. C. D.

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【題目】衛(wèi)星在A點從圓形軌道I進入橢圓軌道Ⅱ，B為軌道Ⅱ上的一點，如圖所示，關(guān)于衛(wèi)星的運動，下列說法中正確的是（　　）

A. 衛(wèi)星在圓形軌道I上過A點時減速可能進入橢圓軌道Ⅱ

B. 在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的速度大于在軌道I上經(jīng)過A的速度

C. 在軌道Ⅱ上運動的周期小于在軌道I上運動的周期

D. 在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的加速度小于在軌道I上經(jīng)過A的加速度

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