【題目】如圖，一根木棒AB在O點(diǎn)被懸掛起來(lái)，在A、C兩點(diǎn)分別掛兩個(gè)和三個(gè)鉤碼，AO=OC ， 木棒處于平衡狀態(tài)．如在A點(diǎn)再掛兩個(gè)鉤碼的同時(shí)，在C點(diǎn)再掛三個(gè)鉤碼，則木棒（　�。�
A.繞O點(diǎn)順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)
B.繞O點(diǎn)逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)
C.平衡可能被破壞，轉(zhuǎn)動(dòng)方向不定
D.仍能保持平衡狀態(tài)

【答案】A
【解析】以O為轉(zhuǎn)動(dòng)軸，設(shè)AO=OC=L ， 木棒的重力力矩為M ， 每個(gè)鉤碼的重力為G ． 木棒原來(lái)處于平衡狀態(tài)，根據(jù)力矩平衡條件得：2GL+M=3GL；
可得 M=GL
當(dāng)在A點(diǎn)再掛兩個(gè)鉤碼的同時(shí)，在C點(diǎn)再掛三個(gè)鉤碼，順時(shí)針力矩之和為：
M順=6GL
逆時(shí)針力矩之和為：M逆=4GL+M=5GL＜M順 ， 所以木棒將繞O點(diǎn)順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，故A正確．
故選：A．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】火車在長(zhǎng)直水平軌道上勻速行駛，車廂內(nèi)有一個(gè)人向上跳起，發(fā)現(xiàn)仍落回到車上原處，這是因?yàn)?/span>(　　)

A. 人跳起后，車廂內(nèi)的空氣給人一個(gè)向前的力，這力使他向前運(yùn)動(dòng)

B. 人跳起時(shí)，車廂對(duì)人有一個(gè)向前的摩擦力，這力使人向前運(yùn)動(dòng)

C. 人跳起后，車?yán)^續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，所以人下落后必定向后偏一些，只是由于時(shí)間很短，距離太小，不明顯而已

D. 人跳起后，在水平方向人和車水平速度始終相同

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】某探究小組為了研究小車在桌面上的直線運(yùn)動(dòng)，用自制“滴水計(jì)時(shí)器”計(jì)量時(shí)間．實(shí)驗(yàn)前，將該計(jì)時(shí)器固定在小車旁，如圖（a）所示．實(shí)驗(yàn)時(shí)，保持桌面水平，用手輕推一下小車．在小車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，滴水計(jì)時(shí)器等時(shí)間間隔地滴下小水滴，圖（b）記錄了桌面上連續(xù)6個(gè)水滴的位置．（已知滴水計(jì)時(shí)器每30s內(nèi)共滴下46個(gè)小水滴）

（1）由圖（b）可知，小車在桌面上是（填“從右向左”或“從左向右”）運(yùn)動(dòng)的．
（2）該小組同學(xué)根據(jù)圖（b）的數(shù)據(jù)判斷出小車做勻變速運(yùn)動(dòng)．小車運(yùn)動(dòng)到圖（b）中A點(diǎn)位置時(shí)的速度大小為m/s，加速度大小為m/s2 ． （結(jié)果均保留2為有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】伽利略在研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)，設(shè)計(jì)了如圖所示的斜面實(shí)驗(yàn)．下列哪些方法是他在這個(gè)實(shí)驗(yàn)中采用過(guò)的（ ）

A.用秒表計(jì)時(shí)
B.用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出紙帶進(jìn)行數(shù)據(jù)分析
C.改變斜面傾角，比較各種傾角得到的x與t的平方成正比，然后將斜面實(shí)驗(yàn)的結(jié)果合理“外推”，說(shuō)明自由落體運(yùn)動(dòng)是特殊的勻變速直線運(yùn)動(dòng)
D.改變斜面傾角，比較各種傾角得到的v與t成正比，然后將斜面實(shí)驗(yàn)的結(jié)果合理“外推”，說(shuō)明自由落體運(yùn)動(dòng)是特殊的勻變速直線運(yùn)動(dòng)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖為節(jié)日里懸掛燈籠的一種方式，A、B點(diǎn)等高，O為結(jié)點(diǎn)，輕繩AO、BO長(zhǎng)度相等，拉力分別為FA、FB ， 燈籠受到的重力為 G．下列表述正確的是（ ）

A.FA一定小于G
B.FA與FB大小相等
C.FA與FB是一對(duì)平衡力
D.FA與FB大小之和等于G

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】自卸式運(yùn)輸車是車廂配有自動(dòng)傾卸裝置的汽車，又稱為翻斗車、工程車，由汽車底盤、液壓舉升機(jī)構(gòu)、取力裝置和貨廂組成．如圖所示，在車廂由水平位置逐漸抬起的過(guò)程中，有關(guān)貨物所受車廂的支持力FN和摩擦力Ff ， 下列說(shuō)法中正確的是（ ）

A.摩擦力Ff逐漸減小
B.摩擦力Ff先增大后減小
C.支持力FN逐漸減小
D.支持力FN先增大后減小

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，在水平地面上用繩子拉一個(gè)質(zhì)量為m=46kg的箱子，繩子與地面的夾角為37°，拉力 F=100N 時(shí)箱子恰好勻速移動(dòng)．g=10m/s2 ， sin37°=0.6； cos37°=0.8．
試求：

（1）請(qǐng)?jiān)趫D中作出箱子的受力示意圖；
（2）箱子所受的摩擦力大��；
（3）地面和箱子之間的動(dòng)摩擦因數(shù)．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】2014年全國(guó)多地霧霾頻發(fā)，且有愈演愈烈的趨勢(shì)，空氣質(zhì)量問(wèn)題備受關(guān)注．在霧霾天氣下，能見(jiàn)度下降，機(jī)動(dòng)車行駛速度降低，道路通行效率下降，對(duì)城市快速路、橋梁和高速公路的影響很大，已知汽車保持勻速正常行駛時(shí)受到的阻為f1=0.2mg，剎車時(shí)受到的阻力為f2=0.5mg，重力加速度為g=10m/s2 ．
（1）若汽車在霧霾天行駛的速度為v1=36km/h，則剎車后經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間才會(huì)停下來(lái)？
（2）若前車因故障停在車道上，當(dāng)質(zhì)量為m=1200kg的后車距已經(jīng)停止的前車為x=22.5m時(shí)緊急剎車，剛好不與前車相撞，則后車正常行駛時(shí)的功率為多大？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】改進(jìn)后的“研究有固定轉(zhuǎn)動(dòng)軸物體平衡條件”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，力傳感器、定滑輪固定在橫桿上，替代原裝置中的彈簧秤．已知力矩盤上各同心圓的間距為5cm ．
（1）（多選題）做這樣改進(jìn)的優(yōu)點(diǎn)是（ ）
A.力傳感器既可測(cè)拉力又可測(cè)壓力
B.力傳感器測(cè)力時(shí)不受主觀判斷影響，精度較高
C.能消除轉(zhuǎn)軸摩擦引起的實(shí)驗(yàn)誤差
D.保證力傳感器所受拉力方向不變
（2）某同學(xué)用該裝置做實(shí)驗(yàn)，檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)盤停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)G點(diǎn)始終在最低處，他仍用該盤做實(shí)驗(yàn)．在對(duì)力傳感器進(jìn)行調(diào)零后，用力傳感器將力矩盤的G點(diǎn)拉到圖示位置，此時(shí)力傳感器讀數(shù)為3N ． 再對(duì)力傳感器進(jìn)行調(diào)零，然后懸掛鉤碼進(jìn)行實(shí)驗(yàn)．此方法（選填“能”、“不能”）消除力矩盤偏心引起的實(shí)驗(yàn)誤差．已知每個(gè)鉤碼所受重力為1N ， 力矩盤按圖示方式懸掛鉤碼后，力矩盤所受順時(shí)針?lè)较虻暮狭貫?/span>Nm ． 力傳感器的讀數(shù)為N ．

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