【題目】在實(shí)驗(yàn)室測量兩個直流電源的電動勢和內(nèi)阻。電源甲的電動勢大約為4.5V,內(nèi)阻大約為1.5Ω;電源乙的電動勢大約為1.5V,內(nèi)阻大約為。由于實(shí)驗(yàn)室條件有限,除了導(dǎo)線、開關(guān)外,實(shí)驗(yàn)室還能提供如下器材:

A.量程為0~3V的電壓表V B.量程為0~0.6 A的電流表A1

C.量程為0~3 A的電流表A2 D.阻值為4.0Ω的定值電阻R1

E.阻值為100Ω的定值電阻R2 F.最大阻值為10Ω的滑動變阻器R3

G.最大阻值為100Ω的滑動變阻器R4

1)選擇電壓表、電流表、定值電阻、滑動變阻器等器材,采用圖甲所示電路測量電源甲的電動勢和內(nèi)阻

①定值電阻應(yīng)該選擇____(“D”“E”);電流、表應(yīng)該選擇____(“B”“C”);滑動變阻器應(yīng)該選擇____(“F"“G").

②分別以電流表的示數(shù)I和電壓表的示數(shù)U為橫坐標(biāo)和縱坐標(biāo),計(jì)算機(jī)擬合得到如圖乙所示U-I圖象,UI的單位分別為VA,擬合公式為U=-5.8I+4.6,則電源甲的電動勢E=____V,內(nèi)阻r=_______Ω。(保留兩位有效數(shù)字)

③在測量電源甲的電動勢和內(nèi)阻的實(shí)驗(yàn)中,產(chǎn)生系統(tǒng)誤差的主要原因是__________

A.電壓表的分流作用 B.電壓表的分壓作用

C.電流表的分壓作用 D.電流表的分流作用

E.定值電阻的分壓作用

2)為了簡便快捷地測量電源乙的電動勢和內(nèi)阻,選擇電壓表、定值電阻等器材,采用圖丙所示電路。

①定值電阻應(yīng)該選擇____(“D”“E”)

②實(shí)驗(yàn)中,首先將K1斷開,K2閉合,電壓表示數(shù)為1.49V,然后將K1、K2均閉合,電壓表示數(shù)為1.18V,則電源乙電動勢E=______V,內(nèi)阻r=_______Ω。(小數(shù)點(diǎn)后保留兩位小數(shù))

【答案】D B F 4.6 1.8 A D 1.49 1.05

【解析】

1)①[1][2]測電動勢力約4.5V的電源電動勢與內(nèi)阻時,由于有定值電阻的存在,電路中的最大電流為

AA

如果用量程為3A的電流表,則讀數(shù)誤差太大,因此,電流表應(yīng)選B;

測電動勢約4.5V的電源電動勢與內(nèi)阻時,電路最小電阻為

Ω=7.5Ω

考慮電源內(nèi)阻、滑動變阻器電阻,故定值電阻應(yīng)選D;

[3]為方便實(shí)驗(yàn)操作,滑動變阻器應(yīng)選F;

[4][5]由表達(dá)式

U=-5.8I+4.6

根據(jù)閉合電路歐姆定律有

聯(lián)立解得電源電動勢為E=4.6V,內(nèi)阻r=1.8Ω

③[6]由電路圖可知,電壓 表的分流作用會造成實(shí)驗(yàn)誤差,故A符合題意,BCDE不符合題意;

故選A;

2)①[7]用圖丙所示電路測電動勢與內(nèi)阻,定值電阻適當(dāng)小一點(diǎn),實(shí)驗(yàn)誤差小,因些定值電阻應(yīng)選D;

[8][9]由電路圖可知,K1斷開,K2閉合,電壓表示數(shù)為電流電動勢,電壓表示數(shù)為1.49V,即電源乙電動勢為E=1.49VK1、K2均閉合,電壓表示數(shù)為1.8V,電壓表測路端電壓,此時電路電流為

A=0.295A

電源內(nèi)阻為

1.05Ω

練習(xí)冊系列答案
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【題目】如圖所示為學(xué)員駕駛汽車在水平面上繞O點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動的俯視示意圖.已知質(zhì)量為60 kg的學(xué)員在A點(diǎn)位置,質(zhì)量為70 kg的教練員在B點(diǎn)位置,A點(diǎn)的轉(zhuǎn)彎半徑為5.0 mB點(diǎn)的轉(zhuǎn)彎半徑為4.0 m,學(xué)員和教練員(均可視為質(zhì)點(diǎn))( )

A.運(yùn)動周期之比為5∶4

B.運(yùn)動線速度大小之比為1∶1

C.向心加速度大小之比為5∶4

D.受到的合力大小之比為15∶14

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A.010s內(nèi)空降兵和傘整體所受重力大于空氣阻力

B.010s內(nèi)做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動,1015s內(nèi)做加速度增大的減速運(yùn)動

C.010s內(nèi)的平均速度為1m/s

D.10s15s內(nèi)加速度方向豎直向上,加速度的大小在逐漸減小

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A.始終沿傳送帶向下運(yùn)動

B.運(yùn)動過程中加速度大小變化

C.在傳送帶上運(yùn)動的總時間為5 s

D.與傳送帶之間因摩擦產(chǎn)生的總熱量為0.16 J

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(1)用游標(biāo)卡尺測量遮光條的寬度d如圖乙所示,則d = ______________cm

(2)實(shí)驗(yàn)操作中,下列說法正確的是_________

A.該裝置可以不平衡摩擦力.只需要將氣墊導(dǎo)軌調(diào)節(jié)水平

B.為減小誤差,實(shí)驗(yàn)中一定要保證質(zhì)量m遠(yuǎn)小于質(zhì)量M

C.實(shí)驗(yàn)時,多次在同一條件下重復(fù)實(shí)驗(yàn)取遮光條通過兩光電門時間的平均值減小系統(tǒng)誤差

D.如果氣墊導(dǎo)軌水平,則輕推滑塊勻速滑動時通過兩個光電門的時間必相等

(3)該裝置中彈簧測力計(jì)的讀數(shù)F,需要驗(yàn)證的表達(dá)式為F=________________

(4)對質(zhì)量保持不變的過程,根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪出滑塊的加速度a與彈簧測力計(jì)示數(shù)F的關(guān)系圖象,最符合本實(shí)驗(yàn)實(shí)際情況的是______________

A. B.

C. D.

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【題目】①在小車質(zhì)量 M 一定時,探究小車的加速度 a 與拉力 F 的關(guān)系。甲同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出的小車的加速度 a 和小車所受拉力 F 的圖像為圖所示中的直線,乙同學(xué)畫出的圖像為圖中的直線。直線在縱軸或橫軸上的截距較大。明顯超出了誤差范圍,下面給出了關(guān)于 形成這種情況原因的四種解釋,其中可能正確的是_________

     

(A)實(shí)驗(yàn)前甲同學(xué)沒有平衡摩擦力

(B)甲同學(xué)在平衡摩擦力時,把長木板的末端抬得過高了

(C)實(shí)驗(yàn)前乙同學(xué)沒有平衡摩擦力

(D)乙同學(xué)在平衡摩擦力時,把長木板的末端抬得過高了

②在研究小車的加速度 a 和小車的質(zhì)量 M 的關(guān)系時,由于始終沒有滿足 M>>m(m 為砂桶 及砂桶中砂的質(zhì)量)的條件,結(jié)果得到的圖像應(yīng)是如下圖中的________.

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A.電梯可能向上加速運(yùn)動,加速度大小為2m/s2

B.電梯可能向下加速運(yùn)動,加速度大小為2m/s2

C.電梯可能向上減速運(yùn)動,加速度大小為8m/s2

D.電梯可能向下減速運(yùn)動,加速度大小為8m/s2

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A.這兩列波的頻率均為50Hz

B.隨著時間的推移,M處的質(zhì)點(diǎn)將向O處移動

C.P、N兩質(zhì)點(diǎn)始終處在振動減弱位置

D.從該時刻起,經(jīng)過四分之一周期,M處的質(zhì)點(diǎn)到達(dá)平衡位置,此時位移為零

E.O、M連線的中點(diǎn)是振動減弱的點(diǎn),其振幅為10cm

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