隨著航空技術(shù)的發(fā)展,飛機的性能越來越好,起飛的跑道要求也是越來越短,有

的還可以垂直起降。為了研究在失重情況下的實驗,飛行員將飛機開到高空后,讓其自由

下落,模擬一種無“重力”(完全失重狀態(tài))的環(huán)境,以供研究人員進行科學實驗。每次升

降過程可以獲得持續(xù)30秒之久的“零重力”狀態(tài),以便研究人員進行不受重力影響的實驗,

而研究人員站在飛機的水平底板上所能承受的最大支持力為重力的2.5倍的超重狀態(tài)。為

安全起見,實驗時飛機不得低于800米。求飛機的飛行高度至少為多少米?

 

8300m 


解析:

自由下落過程h1=m          

m/s                                  

最大可承受2.5倍重力的超重,N=2.5mg,設減速下降的加速度a2,

,                 

飛機減速到零所用時間: s              

下落高度m (或用h2=v12/2a2計算等均可)

所以飛機的高度至少為H=h1+h2+800=4500+3000+800=8300m       

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目:高中物理 來源: 題型:

(2006?黃浦區(qū)模擬)隨著航空技術(shù)的發(fā)展,飛機的性能越來越好,起飛的跑道要求也是越來越短,有的還可以垂直起降.為了研究在失重情況下的實驗,飛行員將飛機開到高空后,讓其自由下落,模擬一種無“重力”(完全失重狀態(tài))的環(huán)境,以供研究人員進行科學實驗.每次升降過程可以獲得持續(xù)30秒之久的“零重力”狀態(tài),以便研究人員進行不受重力影響的實驗,而研究人員站在飛機的水平底板上所能承受的最大支持力為重力的2.5倍的超重狀態(tài).為安全起見,實驗時飛機不得低于800米.求飛機的飛行高度至少為多少米?

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

隨著航空技術(shù)的發(fā)展,飛機的性能越來越好,起飛的跑道要求也是越來越短,有的還可以垂直起降.為了研究在失重情況下的實驗,飛行員將飛機開到高空后,讓其自由下落,模擬一種無“重力”(完全失重狀態(tài))的環(huán)境,以供研究人員進行科學實驗.每次升降過程可以獲得持續(xù)30秒之久的“零重力”狀態(tài),以便研究人員進行不受重力影響的實驗,而研究人員站在飛機的水平底板上所能承受的最大支持力為重力的2.5倍的超重狀態(tài).為安全起見,實驗時飛機不得低于800米.求飛機的飛行高度至少為多少米?

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科目:高中物理 來源:黃浦區(qū)模擬 題型:問答題

隨著航空技術(shù)的發(fā)展,飛機的性能越來越好,起飛的跑道要求也是越來越短,有的還可以垂直起降.為了研究在失重情況下的實驗,飛行員將飛機開到高空后,讓其自由下落,模擬一種無“重力”(完全失重狀態(tài))的環(huán)境,以供研究人員進行科學實驗.每次升降過程可以獲得持續(xù)30秒之久的“零重力”狀態(tài),以便研究人員進行不受重力影響的實驗,而研究人員站在飛機的水平底板上所能承受的最大支持力為重力的2.5倍的超重狀態(tài).為安全起見,實驗時飛機不得低于800米.求飛機的飛行高度至少為多少米?

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科目:高中物理 來源:2006年上海市黃浦區(qū)高考物理模擬試卷(4月份)(解析版) 題型:解答題

隨著航空技術(shù)的發(fā)展,飛機的性能越來越好,起飛的跑道要求也是越來越短,有的還可以垂直起降.為了研究在失重情況下的實驗,飛行員將飛機開到高空后,讓其自由下落,模擬一種無“重力”(完全失重狀態(tài))的環(huán)境,以供研究人員進行科學實驗.每次升降過程可以獲得持續(xù)30秒之久的“零重力”狀態(tài),以便研究人員進行不受重力影響的實驗,而研究人員站在飛機的水平底板上所能承受的最大支持力為重力的2.5倍的超重狀態(tài).為安全起見,實驗時飛機不得低于800米.求飛機的飛行高度至少為多少米?

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