隨著航空技術(shù)的發(fā)展,飛機(jī)的性能越來(lái)越好,起飛的跑道要求也是越來(lái)越短,有的還可以垂直起降.為了研究在失重情況下的實(shí)驗(yàn),飛行員將飛機(jī)開到高空后,讓其自由下落,模擬一種無(wú)“重力”(完全失重狀態(tài))的環(huán)境,以供研究人員進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn).每次升降過(guò)程可以獲得持續(xù)30秒之久的“零重力”狀態(tài),以便研究人員進(jìn)行不受重力影響的實(shí)驗(yàn),而研究人員站在飛機(jī)的水平底板上所能承受的最大支持力為重力的2.5倍的超重狀態(tài).為安全起見,實(shí)驗(yàn)時(shí)飛機(jī)不得低于800米.求飛機(jī)的飛行高度至少為多少米?
前30秒自由落體解得下降高度h1=
1
2
g
t21
=4500m;
此時(shí)v=gt1=300m/s;
接著要?jiǎng)驕p速運(yùn)動(dòng),而研究人員站在飛機(jī)的水平底板上所能承受的最大支持力為重力的2.5倍的超重狀態(tài);
根據(jù)牛頓第二定律,有:N-mg=ma
所以最大a=1.5g=15m/s2
又下降高度:h2=
v2
2a
=
3002
2×15
=3000m
為安全起見,實(shí)驗(yàn)時(shí)飛機(jī)不得低于800米,得總高度為H=3000+4500+800=8300m
答:飛機(jī)的飛行高度至少為8300米.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(2006?黃浦區(qū)模擬)隨著航空技術(shù)的發(fā)展,飛機(jī)的性能越來(lái)越好,起飛的跑道要求也是越來(lái)越短,有的還可以垂直起降.為了研究在失重情況下的實(shí)驗(yàn),飛行員將飛機(jī)開到高空后,讓其自由下落,模擬一種無(wú)“重力”(完全失重狀態(tài))的環(huán)境,以供研究人員進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn).每次升降過(guò)程可以獲得持續(xù)30秒之久的“零重力”狀態(tài),以便研究人員進(jìn)行不受重力影響的實(shí)驗(yàn),而研究人員站在飛機(jī)的水平底板上所能承受的最大支持力為重力的2.5倍的超重狀態(tài).為安全起見,實(shí)驗(yàn)時(shí)飛機(jī)不得低于800米.求飛機(jī)的飛行高度至少為多少米?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

隨著航空技術(shù)的發(fā)展,飛機(jī)的性能越來(lái)越好,起飛的跑道要求也是越來(lái)越短,有

的還可以垂直起降。為了研究在失重情況下的實(shí)驗(yàn),飛行員將飛機(jī)開到高空后,讓其自由

下落,模擬一種無(wú)“重力”(完全失重狀態(tài))的環(huán)境,以供研究人員進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn)。每次升

降過(guò)程可以獲得持續(xù)30秒之久的“零重力”狀態(tài),以便研究人員進(jìn)行不受重力影響的實(shí)驗(yàn),

而研究人員站在飛機(jī)的水平底板上所能承受的最大支持力為重力的2.5倍的超重狀態(tài)。為

安全起見,實(shí)驗(yàn)時(shí)飛機(jī)不得低于800米。求飛機(jī)的飛行高度至少為多少米?

 

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

隨著航空技術(shù)的發(fā)展,飛機(jī)的性能越來(lái)越好,起飛的跑道要求也是越來(lái)越短,有的還可以垂直起降.為了研究在失重情況下的實(shí)驗(yàn),飛行員將飛機(jī)開到高空后,讓其自由下落,模擬一種無(wú)“重力”(完全失重狀態(tài))的環(huán)境,以供研究人員進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn).每次升降過(guò)程可以獲得持續(xù)30秒之久的“零重力”狀態(tài),以便研究人員進(jìn)行不受重力影響的實(shí)驗(yàn),而研究人員站在飛機(jī)的水平底板上所能承受的最大支持力為重力的2.5倍的超重狀態(tài).為安全起見,實(shí)驗(yàn)時(shí)飛機(jī)不得低于800米.求飛機(jī)的飛行高度至少為多少米?

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科目:高中物理 來(lái)源:2006年上海市黃浦區(qū)高考物理模擬試卷(4月份)(解析版) 題型:解答題

隨著航空技術(shù)的發(fā)展,飛機(jī)的性能越來(lái)越好,起飛的跑道要求也是越來(lái)越短,有的還可以垂直起降.為了研究在失重情況下的實(shí)驗(yàn),飛行員將飛機(jī)開到高空后,讓其自由下落,模擬一種無(wú)“重力”(完全失重狀態(tài))的環(huán)境,以供研究人員進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn).每次升降過(guò)程可以獲得持續(xù)30秒之久的“零重力”狀態(tài),以便研究人員進(jìn)行不受重力影響的實(shí)驗(yàn),而研究人員站在飛機(jī)的水平底板上所能承受的最大支持力為重力的2.5倍的超重狀態(tài).為安全起見,實(shí)驗(yàn)時(shí)飛機(jī)不得低于800米.求飛機(jī)的飛行高度至少為多少米?

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