【題目】一個滑雪運(yùn)動員與滑板的質(zhì)量m=75 kg,以v0=2 m/s的初速度沿山坡勻加速下滑,如圖所示,山坡的傾角θ=37°,滑板與山坡的動摩擦因數(shù)為μ=0.1,他在t=5 s的時間內(nèi)到達(dá)坡底,滑下的距離s=60 m。求:
(1)運(yùn)動員下滑過程的加速度有多大?
(2)運(yùn)動員下滑到坡底的速度為多少?
(3)作運(yùn)動員下滑過程的v-t圖像?
(4)求運(yùn)動員受到的合外力大小?
(5)滑雪人受到空氣的平均阻力的大小?(sin37°=0.6,cos37°=0.8,g取10 m/s2)
【答案】(1)4m/s2;(2)22m/s;(3);(4)300N;(5)90N。
【解析】(1)設(shè)滑雪的人下滑的加速度大小為a,根據(jù)運(yùn)動學(xué)公式
解得:a=4.0m/s2
(2)設(shè)滑到坡底的速度為v,根據(jù)速度位移關(guān)系:
x=22m/s,v0=2 m/s,a=4.0m/s2,代入數(shù)據(jù)解得:v=22m/s;
(3)下滑過程的v-t圖像如圖所示:
(4)根據(jù)牛頓第二定律:F=ma,
物體受到的合力F=300N;
(5)設(shè)空氣阻力為f,沿斜面方向,根據(jù)牛頓第二定律:
帶入數(shù)據(jù)得:f =90N。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,傳送帶右端有一與傳送帶等高的光滑水平面,一滑塊(可視為質(zhì)點(diǎn))以一定的初速度v0向左滑上傳送帶。傳送帶逆時針轉(zhuǎn)動,速度為v=4m/s,且v < v0. 已知滑塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為0.2,當(dāng)傳送帶長度為L=12m時,滑塊從滑上水平傳送帶的右端到左端的時間為t=2s,皮帶輪與皮帶之間始終不打滑,不計(jì)空氣阻力,g取10 m/s2.求:
(1)滑塊的初速度v0.
(2)此過程中,滑塊相對傳送帶滑動的位移。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖為一勻強(qiáng)電場,某帶電粒子從A點(diǎn)運(yùn)動到B點(diǎn).在這一運(yùn)動過程中克服重力做的功為2.0J,電場力做的功為1.5J.則下列說法正確的是( )
A.粒子帶負(fù)電
B.粒子在A點(diǎn)的電勢能比在B點(diǎn)少1.5J
C.粒子在A點(diǎn)的動能比在B點(diǎn)多0.5J
D.粒子在A點(diǎn)的機(jī)械能比在B點(diǎn)多1.5J
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,兩個質(zhì)量各為m1和m2的小物塊A和B,分別系在一條跨過定滑輪的軟繩兩端,已知m1>m2 , 現(xiàn)要利用此裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律.
(1)若選定物塊A從靜止開始下落的過程中進(jìn)行測量,則需要測量的物理量有 .
①物塊的質(zhì)量m1、m2;
②物塊A下落的距離及下落這段距離所用的時間;
③物塊B下落的距離及下落這段距離所用的時間;
④繩子的長度.
(2)為提高實(shí)驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確程度,某小組同學(xué)對此實(shí)驗(yàn)提出以下建議:
①繩的質(zhì)量要輕;
②在“輕質(zhì)繩”的前提下,繩子越長越好;
③盡量保證物塊只沿豎直方向運(yùn)動,不要搖晃;
④兩個物塊的質(zhì)量之差要盡可能。
以上建議中確實(shí)對提高準(zhǔn)確程度有作用的是 .
(3)寫出一條上面沒有提到的對提高實(shí)驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確程度有益的建議: .
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【題目】在“驗(yàn)證牛頓運(yùn)動定律”的實(shí)驗(yàn)中,采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示,盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示,小車的加速度可由小車后拖動的紙帶打上的點(diǎn)計(jì)算出.
(1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足_____時,才可以認(rèn)為繩對小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼的重力.
(2)如圖(a),甲同學(xué)根據(jù)測量數(shù)據(jù)做出的a﹣F圖線,說明實(shí)驗(yàn)存在的問題是_____.
(3)乙、丙同學(xué)用同一裝置做實(shí)驗(yàn),畫出了各自得到的a﹣F圖線,如圖(b)所示,兩個同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時的哪一個物理量取值不同?_____.
(4)已知打點(diǎn)計(jì)時器使用的交流電頻率為50Hz,每相鄰兩個計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個點(diǎn)未畫出,利用圖2給出的數(shù)據(jù)可求出小車下滑的加速度a=_____.(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)
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【題目】一質(zhì)點(diǎn)在斜面上做直線運(yùn)動,某段過程中其速度的平方和位移的圖象如圖所示,圖中a、b和c均為已知,重力加速度為g,由圖可知( 。
A.該過程中上滑所用時間與下滑所用時間相等
B.斜面與水平面夾角的正弦值為
C.上滑過程機(jī)械能的變化量大于下滑過程中機(jī)械能的變化量
D.圖線①表示質(zhì)點(diǎn)沿斜面下滑過程,圖線②表示質(zhì)點(diǎn)沿斜面上滑過程
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【題目】如圖所示,質(zhì)量分別為m1、m2的兩個物體A、B用一根質(zhì)量不計(jì)的細(xì)繩相連接,在恒力F的作用下,在水平面上運(yùn)動(兩物體與水平面之間的動摩擦因數(shù)相同,則以下對細(xì)繩中的拉力FT的說法正確的是( )
A. 不管水平面是粗糙還是光滑的,FT的大小都一樣大
B. 水平面粗糙時FT的大小比水平面光滑時大
C. 水平面粗糙時FT的大小比水平面光滑時小
D. FT的大小與F大小有關(guān)
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【題目】“蹦極”是一項(xiàng)非常刺激的體育運(yùn)動.如圖所示,某人身系彈性繩自高空P點(diǎn)自由下落,圖中的a點(diǎn)是彈性繩的原長位置,c點(diǎn)是人所能到達(dá)的最低位置,b點(diǎn)是人靜止懸吊著時的平衡位置.人在從P點(diǎn)下落到最低位置c點(diǎn)的過程中,下列說法不正確的是( 。
A. 在Pa段人做自由落體運(yùn)動,處于完全失重狀態(tài)
B. 在ab段人所受彈性繩的拉力小于人的重力,人處于失重狀態(tài)
C. 在bc段人所受彈性繩的拉力大于人的重力,人處于超重狀態(tài)
D. 在c位置,人的速度為零,處于平衡狀態(tài)
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【題目】一位自行車愛好者在一次野外訓(xùn)練中,先利用地圖計(jì)算出A、B兩地的直線距離為10km,實(shí)際中他從A地道B地所用時間為30min,車上的里程表示的里程數(shù)值增加了15km,當(dāng)他經(jīng)過某路標(biāo)P時,車內(nèi)速率計(jì)指示的示數(shù)為40km/h,那么,可以確定的是
A. 當(dāng)研究自行車通過某個彎道的技術(shù)動作時,可把該車看作質(zhì)點(diǎn)
B. 在整個過程中賽車手的路程是10km
C. 在整個過程中賽車手的平均速度大小是40km/h
D. 經(jīng)過路標(biāo)時P時的瞬時速率是40km/h
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