在驗證牛頓第二定律關(guān)于作用力一定時,加速度與質(zhì)量成反比的實驗中,以下做法錯誤的是(  )
A.平衡摩擦力時,應(yīng)將裝砂的小桶用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上
B.每次改變小車的質(zhì)量時,不需要重新平衡摩擦力
C.實驗時,先放開小車,再接通打點計時器電源
D.小車運動的加速度可從天平測出裝砂小桶和砂的質(zhì)量()以及小車質(zhì)量M [()<<M],直接用公式a=求出
ACD
分析:在該實驗中繩子的拉力就等于小車所受的合外力,故要平衡摩擦力,且不能懸掛裝砂的小桶,但應(yīng)該連接紙帶且讓紙帶穿過打點計時器.平衡摩擦力就是讓小車所受的滑動摩擦力等于小車的重力沿斜面的分力.為節(jié)約紙帶應(yīng)先接通電源待打點穩(wěn)定后再放開小車.只能用紙帶上的點求小車運動的加速度.
解答:解:A、在該實驗中,我們認(rèn)為繩子的拉力就等于小車所受的合外力,故在平衡摩擦力時,細(xì)繩的另一端不能懸掛裝砂的小桶,故A錯誤.
B、由于平衡摩擦力之后有Mgsinθ=μMgcosθ,故tanθ=μ.所以無論是否改變小車的質(zhì)量,小車所受的滑動摩擦力都等于小車的重力沿斜面的分力.故B正確.
C、由于在剛剛接通電源的瞬間打點計時器打點并不穩(wěn)定,故應(yīng)該先接通打點計時器電源待打點穩(wěn)定后再放開小車,以節(jié)約紙帶,故C錯誤.
D、D選項的方法成立的前提是牛頓第二定律即加速度與質(zhì)量成反比,而本實驗中我們是驗證牛頓第二定律,故發(fā)生了循環(huán)論證,所以D是錯誤的.
本題是選錯誤的做法,故選ACD.
點評:在學(xué)習(xí)中D選項最容易出錯,因為該選項中的方法是用牛頓第二定律驗證牛頓第二定律,故不允許.
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

如圖所示,在平直軌道做勻變速運動的車廂中,用輕細(xì)線懸掛一個小球,懸線與豎直方向保持恒定的夾角θ,則    
            
A.小車一定具有方向向左的加速度
B.小車一定做勻速直線運動
C.小車的加速度大小為gtanθ
D.小車的加速度大小為gcotθ

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:填空題

如圖1—10所示,球A、B、C質(zhì)量都是m,把下段繩子剪斷瞬間,則三個小球的加速度分別為aa =        ,aB =        ,aC =          

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:計算題

如圖所示,質(zhì)量M=4kg的木板長L=1.4m,靜止在光滑的水平地面上,其水平頂面右端靜置一個質(zhì)量m=1kg的小滑塊(可視為質(zhì)點),小滑塊與板間的動摩擦因數(shù)μ=0.4(g取10m/s2)今用水平力F=28N向右拉木板,使滑塊能從木板上掉下來。求:
(1)撤去F前,木板和小滑塊的加速度各為多少?
(2)力F作用的最短時間為多長?

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:計算題

如圖所示,一質(zhì)量m=5kg物體靜止在水平地面上,在斜向上的恒力F拉動下,開始向右運動。已知力F=50N,物體與地面間動摩擦因數(shù)µ=0.4,力與水平方向的夾角。(,,g=10m/s2)。
(1)求物體對地面的壓力大小;
(2)求力作用5s時物體的速度大;
(3)如果力F作用5s后撤去,則物體在從靜止開始運動的15s內(nèi)通過的位移是多大?

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

如圖所示,沿平直軌道上運動的火車車廂中有一光滑的水平桌面,桌面上有一彈簧和小球,彈簧左端固定,右端栓著小球,彈簧處于原長狀態(tài),F(xiàn)發(fā)現(xiàn)彈簧的長度變短,關(guān)于彈簧長度變短的原因,以下判斷中正確的是(   )
A.可能火車向右運動,速度在增加中
B.可能火車向右運動,速度在減小中
C.火車一定向左運動,速度在增加中
D.火車一定向左運動,速度在減小中

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

如圖,兩個質(zhì)量都為m的小球A和B,用質(zhì)量不計的彈簧將它們連接起來,然后用一根細(xì)線將它們掛在天花板上而靜止。在剪斷細(xì)線的瞬間,A、B兩球的加速度為(     )

A.a(chǎn)A=aB=g                 B.a(chǎn)A=2g,aB=g 
C.a(chǎn)A=g,aB=0              D.a(chǎn)A=2g,aB=0

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

近年我國高速鐵路技術(shù)得到飛速發(fā)展,武廣高鐵創(chuàng)造了世界最高營運時速的記錄.下列說法錯誤的是
A.減少路軌阻力,有利于提高列車最高時速
B.當(dāng)列車保持最高時速行駛時,其牽引力與阻力大小相等
C.列車的最高時速取決于其最大功率、阻力及相關(guān)技術(shù)
D.將列車車頭做成流線形,減小空氣阻力,有利于提高列車功率

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

質(zhì)量為m1和m2的兩個物體,由靜止從同一高度下降,運動中所受空氣阻力分別是f1和f2 ,如果物體m1先落到地面,那是因為                                                                                                     (   )
A.m1>m2B.f1<f2
C.D.以上說法均不對

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同步練習(xí)冊答案