Question

“神舟”五號飛船完成了預(yù)定的空間科學(xué)和技術(shù)實驗任務(wù)后返回艙開始從太空向地球表面按預(yù)定軌道返回，返回艙開始時通過自身制動發(fā)動機(jī)進(jìn)行調(diào)控減速下降，穿越大氣層后，在一定的高度打開阻力降落傘進(jìn)一步減速下落，這一過程中若返回艙所受空氣摩擦阻力與速度的平方成正比，比例系數(shù)（空氣阻力系數(shù)）為k，所受空氣浮力恒定不變，且認(rèn)為豎直降落。從某時刻開始計時，返回艙的運(yùn)動v—t圖象如圖中的AD曲線所示，圖中AB是曲線在A點的切線，切線交于橫軸一點

B，其坐標(biāo)為（8,0），CD是曲線AD的漸進(jìn)線，假如返回艙

總質(zhì)量為M=400kg，g=10m/s²，求

（1）返回艙在這一階段是怎樣運(yùn)動的？

（2）在初始時刻v=160m/s，此時它的加速度是多大？

（3）推證空氣阻力系數(shù)k的表達(dá)式并計算其值。

 

Answer 1

（1）從v—t圖象可知：物體的速度是減小的，所以做的是減速直線運(yùn)動，而且從AD曲線各點切線的斜率越來越小直到最后為零可知：其加速度大小是越來越小。所以返回艙在這一階段做的是加速度越來越小的減速運(yùn)動。

   （2）因為AB是曲線AD在A點的切線，所以其斜率大小就是A點在這一時刻加速度的大小，即a=160/8=20m/s²。

   （3）設(shè)返回艙下降過程中所受的空氣浮力恒為f₀，最后勻速時的速度為v_m，返回艙在t=0時，由牛頓第二定律可知，kv²+f₀－mg=ma

返回艙下降到速度達(dá)到4m/s時開始做勻速直線運(yùn)動，所以由平衡條件可知，kv_m²+f₀=mg

聯(lián)立求解，k=ma/（v²－v_m²）=（400×20）/（160²－4²）=0．3

解析:略