【題目】如圖所示，在足夠高的空間內(nèi)，小球位于空心管的正上方h處，空心管長為L，小球的球心與管的軸線重合，并在豎直線上，小球直徑小于管的內(nèi)徑，不計空氣阻力，則下列判斷正確的是

A.兩者均無初速度同時釋放，小球在空中能過空心管

B.小球自由下落、管固定不動，小球穿過管的時間

C.小球自由下落、管固定不動，小球穿過管的時間

D.兩者均無初速度釋放，但小球提前時間釋放，則從釋放空心管到小球穿過管的時間

【答案】C

【解析】

A．若兩者無初速度同時釋放，則在相同時間內(nèi)下降的高度相同，可知小球在空中不能穿過管，故A錯誤。

BC．若小球自由下落、管固定不動，小球穿過管的時間是小球到達(dá)管的下端與到達(dá)管的上端的時間差：

故B錯誤，C正確。

D．兩者均無初速度釋放，但小球提前了△t時間釋放，根據(jù)

可知小球穿過管的時間：

故D錯誤。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】下列說法正確的是（ ）

A. 由可知，電場強(qiáng)度與放入其中的檢驗電荷所受的電場力成正比，與檢驗電荷所帶的電荷量成反比

B. 電容器的電容，但電容的大小不是決定于帶電量和兩極板的電壓，而是決定于電容器本身的結(jié)構(gòu)

C. 由可知，導(dǎo)體的電阻與導(dǎo)體的長度和橫截面積都有關(guān)系

D. 由可知，導(dǎo)體的電阻與導(dǎo)體兩端的電壓、電流都有關(guān)系

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，a、b兩點位于同一條豎直線上．現(xiàn)從a、b兩點同時以速度v1、v2水平拋出兩個質(zhì)量不相等的小球，它們都能經(jīng)過水平地面上方的P點．下列說法正確的有

A.拋出后，質(zhì)量大的小球加速度大

B.從a點拋出的小球先經(jīng)過P點

C.兩小球拋出的初速度v1<v2

D.從b點拋出的小球著地時水平射程較大

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】目前，有一種先進(jìn)的汽車制動裝置，可保證車輪在制動時不會被抱死，使車輪仍有一定的滾動，安裝了這種防抱死裝置的汽車，在緊急剎車時可獲得比車輪抱死更大的制動力，從而使剎車距離大大減小，假設(shè)汽車安裝防抱死裝置后剎車制動力恒為F，駕駛員的反應(yīng)時間為t，汽車的質(zhì)量為m，剎車前勻速行駛的速度為v，則（ ）

A.汽車剎車的加速度大小為a=

B.汽車剎車時間t0=

C.汽車的剎車距離為x=

D.駕駛員發(fā)現(xiàn)情況后緊急剎車時的安全距離s=vt+

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)方法，如理想實驗法、控制變量法、極限思想法、類比法和科學(xué)假說法、建立物理模型法等等。以下關(guān)于物理學(xué)家及其所用物理學(xué)研究方法的敘述不正確的是

A.牛頓認(rèn)為自由落體運動就是物體在傾角為90°的斜面上的運動，再根據(jù)銅球在斜面上的運動規(guī)律得出自由落體運動的規(guī)律，這是采用了實驗和邏輯推理相結(jié)合的方法

B.根據(jù)速度定義式，當(dāng)非常非常小時，就可以表示物體在t時刻的瞬時速度，該定義應(yīng)用了極限思想方法

C.在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時，先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系，再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，該實驗應(yīng)用了控制變量法

D.在推導(dǎo)勻變速運動位移公式時，把整個運動過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運動，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在高速公路隧道內(nèi)兩側(cè)的電燈泡不易更換，為了延長電燈泡的使用壽命，一個接口處通常安裝兩個完全相同的燈泡，下列說法正確的（ ）

A. 兩個燈泡串聯(lián)

B. 兩個燈泡并聯(lián)

C. 每個燈泡實際消耗的功率是其額定功率的四分之一

D. 每個燈泡實際消耗的功率大于其額定功率的四分之一

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在寒冷的冬天，路面很容易結(jié)冰，在冰雪路面上汽車一定要低速行駛．在冰雪覆蓋的路面上，車輛遇緊急情況剎車時，車輪會抱死而“打滑”．如圖X37所示，假設(shè)某汽車以10 m/s的速度行駛至一個斜坡的頂端A時，突然發(fā)現(xiàn)坡底前方有一位行人正以2 m/s的速度做同向勻速運動，司機(jī)立即剎車，但因冰雪路面太滑，汽車仍沿斜坡滑行．已知斜坡的高AB＝3 m，長AC＝5 m，司機(jī)剎車時行人距坡底C點的距離CE＝6 m，從廠家的技術(shù)手冊中查得該車輪胎與冰雪路面的動摩擦因數(shù)約為0.5.

(1)求汽車沿斜坡滑下的加速度大小．

(2) 汽車沿斜坡滑下到坡底C點的速度。

（3）試分析此種情況下，行人是否有危險．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】（1）常用的電磁打點計時器和電火花計時器使用的是___________（填“直流電”、“交流電”），正常工作時每隔_______s打一個點。

（2）在做“研究勻變速直線運動”的實驗時，某同學(xué)得到一條用打點計時器打下的紙帶，如圖所示，并在其上取了A、B、C、D、E、F、G等7個計數(shù)點，每相鄰兩個計數(shù)點間還有4個點圖中沒有畫出。打點計時器接頻率為f=50Hz的交流電源。

（3）打下E點時紙帶的速度vE=________ （用給定字母表示）；

（4）若測得d6=65.00cm,d3=19.00cm,物體的加速度a=______m/s2;

（5）如果當(dāng)時電網(wǎng)中交變電流的頻率f＞50Hz,但當(dāng)時做實驗的同學(xué)并不知道，那么測得的加速度值比真實值_______（填“偏大”或“偏小”）。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示為小型旋轉(zhuǎn)電樞式交流發(fā)電機(jī)的原理圖，匝數(shù) n=100 匝，電阻為 r=1Ω的矩形線圈在勻強(qiáng)磁場中，繞垂直于磁場方向的固定軸 OO′勻速轉(zhuǎn)動 線圈兩端經(jīng)集流環(huán)和電刷與電路連接，定值電阻R1=6Ω，R2=3Ω，其他電阻不計，線圈勻速轉(zhuǎn)動的周期 T=0.2s．從 線框與磁場方向平行位置開始計時，線圈轉(zhuǎn)動的過程中，理想電壓表的示數(shù)為2V．下列說法中正確的是

A. 電阻R2上的電功率為W

B. 經(jīng)過10s時間，通過R1的電流方向改變 100 次

C. 從開始計時到 1/ 20 s 通過電阻 R2 的電荷量為C

D. 若線圈轉(zhuǎn)速變?yōu)樵瓉淼?/span> 2 倍，線圈中產(chǎn)生的電動勢隨時間變化規(guī)律

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同步練習(xí)冊答案