【題目】某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)探究加速度a與物體所受合力F及質(zhì)量m關(guān)系的實(shí)驗(yàn)，如下圖甲所示為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖.

(1)本實(shí)驗(yàn)采用的實(shí)驗(yàn)方法是________．

A. 控制變量法 B. 理想實(shí)驗(yàn)法 C. 等效替代法

(2)實(shí)驗(yàn)時(shí)，為減小誤差，要保證砂和砂桶的質(zhì)量________(填“遠(yuǎn)大于”“遠(yuǎn)小于”或“等于”)小車(chē)的質(zhì)量．

(3)圖乙是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分，其中0、1、2、3、4是計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)(圖中未標(biāo)出)，計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示，交流電的頻率為50 Hz，打“3”計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度大小為________m/s.

【答案】A 遠(yuǎn)小于0.24

【解析】

（1）在探究加速度a與物體所受合力F及質(zhì)量m關(guān)系的實(shí)驗(yàn)，由于變量較多，因此采用的是控制變量法進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，即：先保持F不變，驗(yàn)證小車(chē)的質(zhì)量m越小，a越大；再保持 小車(chē)的質(zhì)量m不變，驗(yàn)證 F越大，a越大；故A正確，B、C錯(cuò)誤．
故選：A
（2）該實(shí)驗(yàn)的研究對(duì)象是小車(chē)，采用控制變量法研究．當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)，研究小車(chē)的加速度和小車(chē)所受合力的關(guān)系．根據(jù)牛頓第二定律得：
對(duì)m：mg-F拉=ma
對(duì)M：F拉=Ma
解得：
當(dāng)M＞＞m時(shí)，即當(dāng)重物重力要遠(yuǎn)小于小車(chē)的重力，繩子的拉力近似等于重物的總重力．
（3）由于每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s，根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，可以求出打紙帶上點(diǎn)3時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度大小．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】“電子能量分析器”主要由處于真空中的電子偏轉(zhuǎn)器和探測(cè)板組成．偏轉(zhuǎn)器是由兩個(gè)相互絕緣、半徑分別為RA和RB的同心金屬半球面A和B構(gòu)成，A、B為電勢(shì)值不等的等勢(shì)面，電勢(shì)分別為φA和φB，其過(guò)球心的截面如圖所示．一束電荷量為e、質(zhì)量為m的電子以不同的動(dòng)能從偏轉(zhuǎn)器左端M的正中間小孔垂直入射，進(jìn)入偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)區(qū)域，最后到達(dá)偏轉(zhuǎn)器右端的探測(cè)板N，其中動(dòng)能為Ek0的電子沿等勢(shì)面C做勻速圓周運(yùn)動(dòng)到達(dá)N板的正中間．忽略電場(chǎng)的邊緣效應(yīng)．下列說(shuō)法中不正確的是( )

A. A球面電勢(shì)比B球面電勢(shì)高

B. 電子在AB間偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)中做勻變速運(yùn)動(dòng)

C. 等勢(shì)面C所在處電勢(shì)的大小為

D. 等勢(shì)面C所在處電場(chǎng)強(qiáng)度的大小為E=

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，在勻強(qiáng)電場(chǎng)中，電荷量的正電荷，由a點(diǎn)移到b點(diǎn)和由a點(diǎn)移到c點(diǎn)，靜電力做功都是。已知a、b、c三點(diǎn)的連線(xiàn)組成直角三角形，a、b兩點(diǎn)的距離， ， ，取， ，求：

（1）a、b兩點(diǎn)的電勢(shì)差；

（2）勻強(qiáng)電場(chǎng)場(chǎng)強(qiáng)E的大小和方向。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】一球形行星對(duì)其周?chē)矬w的萬(wàn)有引力使物體產(chǎn)生的加速度用a表示，物體到球形行星表面的距離用h表示，a隨h變化的圖象如圖所示，圖中a1、h1、a2、h2及萬(wàn)有引力常量G均為己知．根據(jù)以上數(shù)據(jù)可以計(jì)算出（ ）

A. 該行星的半徑 B. 該行星的質(zhì)量

C. 該行星的自轉(zhuǎn)周期 D. 該行星同步衛(wèi)星離行星表面的高度

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，邊長(zhǎng)為L、匝數(shù)為N、電阻不計(jì)的正方形線(xiàn)圈abcd，在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中繞轉(zhuǎn)軸00/以角速度勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，軸00/垂直于磁感線(xiàn)，制成一臺(tái)交流發(fā)電機(jī)。它與理想變壓器的原線(xiàn)圈連接，變壓器原、副線(xiàn)圈的匝數(shù)之比為1：2，二極管的正向電阻為零，反向電阻無(wú)窮大。從正方形線(xiàn)圈處于圖示位置開(kāi)始計(jì)時(shí)，下列判斷正確的是

A. 交流發(fā)電機(jī)的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的瞬時(shí)值表達(dá)式為

B. 變壓器的輸入功率與輸出功率之比為1:1

C. 電壓表V示數(shù)為

D. 若將滑動(dòng)變阻器的滑片向下滑動(dòng)，電流表和電壓表示數(shù)均減小

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，一名跳臺(tái)滑雪運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的加速滑行后從O點(diǎn)水平飛出，經(jīng)過(guò)3 s落到斜坡上的A點(diǎn)．已知O點(diǎn)是斜坡的起點(diǎn)，斜坡與水平面的夾角θ＝37°，運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量m＝50 kg.不計(jì)空氣阻力(sin 37°＝0.6，cos 37°＝0.8；g取10 m/s2)．求：

(1)A點(diǎn)與O點(diǎn)的距離L；

(2)運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)O點(diǎn)時(shí)的速度大��；

(3)運(yùn)動(dòng)員從O點(diǎn)飛出開(kāi)始到離斜坡距離最遠(yuǎn)所用的時(shí)間．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，有界勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B=2×10﹣3T；磁場(chǎng)右邊是寬度L=0.2m、場(chǎng)強(qiáng)E=40V/m、方向向左的勻強(qiáng)電場(chǎng)．一帶電粒子電荷量q=﹣3.2×10﹣19C，質(zhì)量m=6.4×10﹣27kg，以v=4×104m/s的速度沿OO′垂直射入磁場(chǎng)，在磁場(chǎng)中偏轉(zhuǎn)后進(jìn)入右側(cè)的電場(chǎng)，最后從電場(chǎng)右邊界射出．求：

（1）大致畫(huà)出帶電粒子的運(yùn)動(dòng)軌跡；（畫(huà)在答題紙上給出的圖中）

（2）帶電粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的軌道半徑；

（3）帶電粒子飛出電場(chǎng)時(shí)的動(dòng)能EK．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】鉛蓄電池的電動(dòng)勢(shì)為2V，這表示（ ）

A. 電路中每通過(guò)1C的電荷量，電源把1J的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?/span>

B. 蓄電池兩極間的電壓為2V

C. 蓄電池在1S內(nèi)將2J的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?/span>

D. 蓄電池將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿谋绢I(lǐng)比一節(jié)干電池（電動(dòng)勢(shì)為1.5V）的大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示為賽車(chē)場(chǎng)的一個(gè)水平“U”形彎道，轉(zhuǎn)彎處為圓心在O點(diǎn)的半圓，內(nèi)外半徑分別為r和2r。一輛質(zhì)量為m的賽車(chē)通過(guò)AB線(xiàn)經(jīng)彎道到達(dá)線(xiàn)，有如圖所示的①②③三條路線(xiàn)，其中路線(xiàn)③是以為圓心的半圓，。賽車(chē)沿圓弧路線(xiàn)行駛時(shí)，路面對(duì)輪胎的最大徑向靜摩擦力為。選擇路線(xiàn)，賽車(chē)以不打滑的最大速率通過(guò)彎道（所選路線(xiàn)內(nèi)賽車(chē)速率不變，發(fā)動(dòng)機(jī)功率足夠大），則

A．選擇路線(xiàn)①，賽車(chē)經(jīng)過(guò)的路程最短

B．選擇路線(xiàn)②，賽車(chē)的速率最小

C．選擇路線(xiàn)③，賽車(chē)所用時(shí)間最短

D．①②③三條路線(xiàn)的圓弧上，賽車(chē)的向心加速度大小相等

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