2012年11月，“殲15”艦載機(jī)在“遼寧號”航空母艦上著艦成功。圖(a)為利用阻攔系統(tǒng)讓艦載機(jī)在飛行甲板上快速停止的原理示意圖。飛機(jī)著艦并成功鉤住阻攔索后，飛機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)立即關(guān)閉，阻攔系統(tǒng)通過阻攔索對飛機(jī)施加一作用力，使飛機(jī)在甲板上短距離滑行后停止。某次降落，以飛機(jī)著艦為計(jì)時(shí)零點(diǎn)，飛機(jī)在時(shí)恰好鉤住阻攔索中間位置．其著艦到停止的度一時(shí)間圖線如圖(b)所示。假如無阻攔索，飛機(jī)從著艦到停止需要的滑行距離約為1000m。已知航母始終靜止．重力加速度的大小為g，則 （ ）

A. 在0.4s～2.5s時(shí)間內(nèi)，阻攔索的張力幾乎不隨時(shí)間變化

B. 在0.4s～2.5s時(shí)間內(nèi)，阻攔索的張力逐漸減小

C. 在2.5s～3.0s時(shí)間內(nèi)，飛機(jī)所受合外力逐漸增大

D. 從著艦到停止，飛機(jī)在甲板上滑行的距離約為無阻攔索時(shí)的1/10

 

BD

【解析】

試題分析: 在0.4s～2.5s時(shí)間內(nèi)，速度與時(shí)間的圖象的斜率不變，則加速度也不變，所以合力也不變，因此阻攔索的張力的合力幾乎不隨時(shí)間變化，但阻攔索的張力是變化的，故A 錯(cuò)誤；在0.4s～2.5s時(shí)間內(nèi)，加速度也不變，合力也不變，但兩阻攔索的夾角變小,所以阻攔索的張力逐漸減小，所以B對；在2.5s～3.0s時(shí)間內(nèi)，由圖象可知，加速度減小，飛機(jī)所受合外力逐漸減小，所以C錯(cuò)；由圖象可知，從著艦到停止，飛機(jī)在甲板上滑行的距離即為圖象與時(shí)間所構(gòu)成的面積，即約為m＝105m，而無阻攔索的位移為1000m，因此飛機(jī)在甲板上滑行的距離約為無阻攔索時(shí)的，故D正確

考點(diǎn)： 牛頓運(yùn)動(dòng)定律，力的合成與分解，勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像．

 

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：2016屆高一物理每課一練：人造衛(wèi)星 宇宙速度（解析版） 題型：選擇題

人造衛(wèi)星在太空繞地球運(yùn)行時(shí)，若天線突然折斷，天線將(　　)．

A．繼續(xù)和衛(wèi)星一起沿軌道運(yùn)行

B．做平拋運(yùn)動(dòng)，落向地球

C．由于慣性，沿軌道切線方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)

D．做自由落體運(yùn)動(dòng)，落向地球

 

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科目：高中物理 來源：2016屆高一物理每課一練：2章末測試 勻速圓周運(yùn)動(dòng)（解析版） 題型：計(jì)算題

(15分)如圖所示，在光滑水平桌面ABCD中央固定一邊長為0.4 m 的光滑小方柱abcd.長為L＝1 m的細(xì)線，一端拴在a上，另一端拴住一個(gè)質(zhì)量為m＝0.5 kg的小球．小球的初始位置在ad連線上a的一側(cè)，且把細(xì)線拉直，并給小球以v0＝2 m/s的垂直于細(xì)線方向的水平速度使它做圓周運(yùn)動(dòng)．由于光滑小方柱abcd的存在，使線逐步纏在abcd上．若細(xì)線能承受的最大張力為7 N(即線所受的拉力大于或等于7 N時(shí)立即斷裂)，那么從開始運(yùn)動(dòng)到細(xì)線斷裂經(jīng)過的時(shí)間為多少？小球從桌面的哪一邊飛離桌面？

 

 

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科目：高中物理 來源：2016屆高一物理每課一練：1章末測試 拋體運(yùn)動(dòng)（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，從一根空心豎直鋼管A的上端邊緣沿直徑方向向管內(nèi)水平射入一小鋼球，球與鋼管相碰撞后落地(球與管壁相碰時(shí)間不計(jì))．若換一根等高但內(nèi)徑較粗的鋼管B，用同樣的方法射入此鋼球，則運(yùn)動(dòng)時(shí)間(　　)．

A．在A管中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間長

B．在B管中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間長

C．在兩管中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間一樣長

D．無法確定

 

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科目：高中物理 來源：2016屆重慶市高一上期中考試物理試卷（解析版） 題型：計(jì)算題

某人從一豎直枯井的井口處靜止釋放一石頭并開始計(jì)時(shí)，經(jīng)2.5s聽到石頭落底聲。不計(jì)空氣

阻力及聲音傳播的時(shí)間，重力加速度。求：

（1）枯井的深度H；

（2）石頭落底前瞬間的速度v；

（3）石頭在落底前最后1s內(nèi)下落的高度h。

 

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科目：高中物理 來源：2016屆重慶市高一上期中考試物理試卷（解析版） 題型：計(jì)算題

如圖所示，傾角的等腰三角形斜面固定在水平面上，質(zhì)量分別為2m和m的A、B 兩個(gè)滑塊用不可伸長的輕繩通過滑輪連接（不計(jì)滑輪質(zhì)量和摩擦）。已知A滑塊和左側(cè)斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)，B與右側(cè)斜面間光滑接觸。且A、B均處于靜止?fàn)顟B(tài)，則A與斜面間的摩擦力的大小和方向?yàn)?/span>( )

A.，沿斜面向上

B.，沿斜面向下

C.，沿斜面向上

D.，沿斜面向上

 

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科目：高中物理 來源：2016屆遼寧省阜新市高一上學(xué)期第三次月考物理試卷（解析版） 題型：實(shí)驗(yàn)題

在“驗(yàn)證牛頓運(yùn)動(dòng)定律”的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示，盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶打上的點(diǎn)計(jì)算出．

(1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足________時(shí)，才可以認(rèn)為繩對小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼的重力．

(2)一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定，改變小車及車中砝碼的質(zhì)量，測出相應(yīng)的加速度，采用圖象法處理數(shù)據(jù)．為了比較容易地檢查出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)該做a與________的圖象．

(3)如圖(a)，甲同學(xué)根據(jù)測量數(shù)據(jù)做出的a－F圖線，說明實(shí)驗(yàn)存在的問題是________．

(4)乙、丙同學(xué)用同一裝置做實(shí)驗(yàn)，畫出了各自得到的a－F圖線，如圖(b)所示，兩個(gè)同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)的哪一個(gè)物理量取值不同 .

 

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科目：高中物理 來源：2016屆遼寧省五校協(xié)作體高一上學(xué)期期中考試物理試卷（解析版） 題型：填空題

宇航員在某行星表面上從32m高處自由釋放一重物，測得在下落最后ls內(nèi)下落的高度為l4m，則該重物下落的總時(shí)間是 s，該行星表面的重力加速度是 m／s2

 

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科目：高中物理 來源：2016屆福建省等五校高一上學(xué)期期中聯(lián)考物理試卷（解析版） 題型：實(shí)驗(yàn)題

“測定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”實(shí)驗(yàn)是同學(xué)們進(jìn)入高中學(xué)習(xí)的第一個(gè)分組探究實(shí)驗(yàn)，在實(shí)驗(yàn)過程中，物理老師記錄了部分探究實(shí)驗(yàn)小組同學(xué)的實(shí)驗(yàn)過程或行為：
①某實(shí)驗(yàn)小組同學(xué)走進(jìn)實(shí)驗(yàn)室就開始動(dòng)用實(shí)驗(yàn)器材，實(shí)驗(yàn)過程中在實(shí)驗(yàn)室到處跑來跑出，實(shí)驗(yàn)結(jié)束后沒有整理實(shí)驗(yàn)器材并把沒有用的紙帶隨手亂扔。
②某實(shí)驗(yàn)小組安裝好實(shí)驗(yàn)裝置后，先放開小車，再接通電源，打點(diǎn)，給紙帶編號，換上新紙帶，重復(fù)三次實(shí)驗(yàn)。
③某實(shí)驗(yàn)小組從三條紙帶中任意拿出一條紙帶,標(biāo)上記數(shù)點(diǎn)(每隔5個(gè)自然計(jì)時(shí)點(diǎn)作為一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn))0、1、2、3、4、5,測量各相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離，把測量結(jié)果填入表中。
④某實(shí)驗(yàn)小組在處理數(shù)據(jù)時(shí)討論，若電源頻率高于50HZ，但計(jì)算仍按50HZ計(jì)算，得出的物體加速度數(shù)值將比實(shí)際值偏小。
你認(rèn)為以上實(shí)驗(yàn)過程、行為和結(jié)論正確的是：            （填序號）

 

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