一列火車總質(zhì)量M=500 t,機(jī)車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率P=6×105 W.在水平軌道上行駛時(shí),軌道對(duì)列車的阻力Ff是車重力的0.01倍.g取10 m/s2求:

(1)火車在水平軌道上行駛的最大速度;

(2)在水平軌道上,發(fā)動(dòng)機(jī)以額定功率P工作,當(dāng)行駛速度為v1=1 m/s和v2=10 m/s時(shí),列車的瞬時(shí)加速度a1a2各是多少?

(3)在水平軌道上以36 km/h速度勻速行駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率P´;

(4)若火車從靜止開(kāi)始保持以0.5 m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng),求這一過(guò)程維持的時(shí)間;

解:(1)列車以額定功率工作,當(dāng)牽引力等于阻力時(shí),列車的加速度為零,速度最大.

時(shí)有,

====12m/s.

(2)當(dāng)時(shí)做加速運(yùn)動(dòng),若==1m/s時(shí),F1==6×105N,據(jù)牛頓第二定==1.1 m/s2,

F2==6×104 N,據(jù)牛頓第二定律得==0.02 m/s2.

(3)當(dāng)=36 km/h=10m/s時(shí)列車勻速運(yùn)動(dòng),則W.

(4)據(jù)牛頓第二定律得牽引力N

在此過(guò)程中,速度增大,發(fā)動(dòng)機(jī)功率增大

當(dāng)功率為額定功率時(shí)速度大小為,即

據(jù)==4s.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

一列火車總質(zhì)量m=5×105kg,機(jī)車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率P=6×105W,在軌道上行駛時(shí),軌道對(duì)列車的阻力Ff是車重的0.01倍,求:
(1)在水平軌道上以10m/s速度勻速行駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率P′為多少;
(2)在水平軌道上,發(fā)動(dòng)機(jī)以額定功率P工作,當(dāng)行駛過(guò)程中某時(shí)刻速度為10m/s時(shí),列車的加速度大小是多少.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

一列火車總質(zhì)量M=500 t,機(jī)車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率P=6×105 W.在軌道上行駛時(shí),軌道對(duì)列車的阻力Ff是車重力的0.01倍.求:

(1)火車在水平軌道上行駛的最大速度;

(2)在水平軌道上,發(fā)動(dòng)機(jī)以額定功率P工作,當(dāng)行駛速度為v1=1 m/s時(shí)加速度a1是多大?

(3)在水平軌道上以36 km/h的速度勻速行駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率P′;

(4)若火車從靜止開(kāi)始保持以0.5 m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng),求這一過(guò)程維持的時(shí)間.

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科目:高中物理 來(lái)源:2013屆甘肅省張掖中學(xué)高三第二次(10月)月考物理試卷(帶解析) 題型:計(jì)算題

(10分)一列火車總質(zhì)量m=500 t,機(jī)車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率P=6×105 W,在軌道上行駛時(shí),軌道對(duì)列車的阻力Ff是車重的0.01倍,g取10 m/s2,求:
(1)火車在水平軌道上行駛的最大速度;
(2)在水平軌道上,發(fā)動(dòng)機(jī)以額定功率P工作,當(dāng)行駛速度為v=10 m/s時(shí),列車的瞬時(shí)加速度a是多少;
(3)在水平軌道上以36 km/h速度勻速行駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率P′;
(4)若火車從靜止開(kāi)始,保持0.5 m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng),這一過(guò)程維持的最長(zhǎng)時(shí)間和發(fā)動(dòng)機(jī)在這段時(shí)間內(nèi)做的功。

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科目:高中物理 來(lái)源:2012-2013學(xué)年甘肅省高三第二次(10月)月考物理試卷(解析版) 題型:計(jì)算題

(10分)一列火車總質(zhì)量m=500 t,機(jī)車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率P=6×105 W,在軌道上行駛時(shí),軌道對(duì)列車的阻力Ff是車重的0.01倍,g取10 m/s2,求:

(1)火車在水平軌道上行駛的最大速度;

(2)在水平軌道上,發(fā)動(dòng)機(jī)以額定功率P工作,當(dāng)行駛速度為v=10 m/s時(shí),列車的瞬時(shí)加速度a是多少;

(3)在水平軌道上以36 km/h速度勻速行駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率P′;

(4)若火車從靜止開(kāi)始,保持0.5 m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng),這一過(guò)程維持的最長(zhǎng)時(shí)間和發(fā)動(dòng)機(jī)在這段時(shí)間內(nèi)做的功。

 

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一列火車總質(zhì)量m=500 t,機(jī)車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率P=6×105 W,在軌道上行駛時(shí),軌道對(duì)列車的阻力Ff是車重的0.01倍,g取10 m/s2,求:

(1)火車在水平軌道上行駛的最大速度;

(2)在水平軌道上,發(fā)動(dòng)機(jī)以額定功率P工作,當(dāng)行駛速度為v1=1 m/s和v2=10 m/s時(shí),列車的瞬時(shí)加速度a1、a2各是多少;

(3)在水平軌道上以36 km/h速度勻速行駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率P′;

(4)若火車從靜止開(kāi)始,保持0.5 m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng),這一過(guò)程維持的最長(zhǎng)時(shí)間.

 

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