【題目】在圖甲所示的理想變壓器a、b端加圖乙所示的交變電壓。已知變壓器原副線圈的匝數(shù)比為2：1，R1為熱敏電阻（溫度升高時(shí)，其電阻減�。�，R為定值電阻，電壓表和電流表均為理想電表。下列判斷正確的是（　�。�

A.電壓表V1的示數(shù)為V

B.R1處溫度升高時(shí)，變壓器的輸出功率變大

C.R1處溫度升高時(shí)，V1示數(shù)變小，V2示數(shù)變小

D.R1處溫度升高時(shí)，V1示數(shù)不變，V2示數(shù)變大

【答案】B

【解析】

A．原線圈輸入電壓的有效值即電壓表的示數(shù)

A錯(cuò)誤；

B．溫度升高，電阻阻值減小，根據(jù)理想變壓器的電壓規(guī)律可知副線圈兩端電壓恒定，根據(jù)可知副線圈兩端功率增大，所以變壓器的輸出功率變大，B正確；

CD．原線圈兩端電壓和副線圈兩端電壓保持不變，所以電壓表示數(shù)不變，副線圈總電阻減小，電流增大，則分壓增大，分壓減小，所以電壓表示數(shù)減小，CD錯(cuò)誤。

故選B。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】近年來(lái),智能手機(jī)的普及使“低頭族”應(yīng)運(yùn)而生。當(dāng)人體直立時(shí)，頸椎所承受的壓力等于頭部的重力；但當(dāng)?shù)皖^時(shí)，頸椎受到的壓力會(huì)隨之變化�，F(xiàn)將人體頭頸部簡(jiǎn)化為如圖模型：頭部看成點(diǎn)質(zhì)點(diǎn)P，頸椎看成可繞O點(diǎn)自由轉(zhuǎn)動(dòng)的輕桿OP，頭部在沿OP方向的支持力和沿PS方向肌肉拉力的作用下處于靜止。當(dāng)?shù)皖^時(shí)，頸椎OP與豎直方向的夾角為，SP與豎直方向的夾角為，此時(shí)頸椎受到到的壓力約為直立時(shí)頸椎受到壓力的( )

A. 3.3倍

B. 2.8倍

C. 1.7倍

D. 1.2倍

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】2011年7月23日晚，甬溫線永嘉站至溫州南站間，北京南至福州D301次列車(chē)與杭州至福州南D3115次列車(chē)發(fā)生追尾事故，造成動(dòng)車(chē)組運(yùn)行以來(lái)的特重大鐵路交通事故。事故發(fā)生前D3115次動(dòng)車(chē)組正以的目視行車(chē)速度在發(fā)生事故的鐵路上勻速行駛。而D301次動(dòng)車(chē)組駛離永嘉站后，2分鐘車(chē)速達(dá)到，便開(kāi)始勻速行駛。不幸的是幾分鐘后就發(fā)生了追尾事故。

(1)如果認(rèn)為D301次動(dòng)車(chē)組以恒定加速度從靜止駛離永嘉車(chē)站，求D301的啟動(dòng)加速度和加速距離分別是多少？

(2)已知?jiǎng)榆?chē)組緊急制動(dòng)的加速度為，D301正常行駛后，為了避免事故發(fā)生，應(yīng)至少距離D3115多遠(yuǎn)開(kāi)始剎車(chē)才有可能避免事故發(fā)生？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】在物理學(xué)研究過(guò)程中科學(xué)家們總結(jié)出了許多物理學(xué)方法，下列關(guān)于物理學(xué)研究方法的敘述中不正確的是（ )

A. 在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫建立物理模型法

B. 速度定義式，當(dāng)Δt非常小時(shí)就可以表示物體的瞬時(shí)速度，該定義運(yùn)用了極限思維法

C. 伽利略為了探究自由落體的規(guī)律，進(jìn)行了著名的“斜面實(shí)驗(yàn)”，這運(yùn)用了類(lèi)比法

D. 在推導(dǎo)勻變直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程等分成很多小段，每小段近似為勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里運(yùn)用了微積分的思想（微元法）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】“探究力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)如圖甲所示,其中A為固定橡皮條的圖釘,O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn),OB和OC為細(xì)繩,圖乙所示是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫(huà)出的圖.

（1）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是（______）

A.理想實(shí)驗(yàn)法

B.等效替代法

C.控制變量法

D.建立物理模型法

（2）圖乙中的__________(填F或F')是力F1和F2合力的實(shí)際測(cè)量值.

（3）同學(xué)們?cè)诓僮鬟^(guò)程中有如下議論,其中對(duì)減小實(shí)驗(yàn)誤差有益的說(shuō)法是（______）

A.兩根細(xì)繩必須等長(zhǎng)

B.橡皮條應(yīng)與兩繩夾角的角平分線在同一直線上

C.為了讀數(shù)方便,可以使彈簧測(cè)力計(jì)與木板平面成一定傾角

D.拉橡皮條的細(xì)繩要長(zhǎng)些,標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些

（4）實(shí)驗(yàn)中用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉時(shí)如圖丙所示,則彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)為__________N.

（5）在實(shí)驗(yàn)中,如果將細(xì)繩也換成橡皮條,那么實(shí)驗(yàn)結(jié)果是否會(huì)發(fā)生變化?答:_______(填“會(huì)”或“不會(huì)”)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】甲乙兩車(chē)在公路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的v－t圖象如圖所示。兩圖象在t＝t1時(shí)相交于P點(diǎn)，P在橫軸上的投影為Q，△OPQ的面積為S。在t＝0時(shí)刻，乙車(chē)在甲車(chē)前面，相距為d。已知此后兩車(chē)相遇兩次，且第1次相遇的時(shí)刻為t′，則下面4組t′和d的組合中可能的是 （ ）

A. t′＝t1， d＝S B. t′＝t1，d＝S

C. t′＝t1，d＝S D. t′＝t1，d＝S

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車(chē)及車(chē)中砝碼的質(zhì)量用表示，盤(pán)及盤(pán)中砝碼的質(zhì)量用表示，小車(chē)的加速度可由小車(chē)后拖動(dòng)的紙帶由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的點(diǎn)計(jì)算出．

（1）在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，以下操作正確的是_______

A.平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將重物用細(xì)線通過(guò)定滑輪系在小車(chē)上

B.平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將紙帶連接在小車(chē)上并穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器

C.每次改變小車(chē)的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力

D.實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先放開(kāi)小車(chē)，后接通電源

（2）當(dāng)與的大小關(guān)系滿足_________________時(shí)，才可以認(rèn)為繩對(duì)小車(chē)的拉力大小等于盤(pán)和盤(pán)中砝碼的重力．

（3）一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，保持______________一定，改變車(chē)中砝碼的質(zhì)量．測(cè)出相應(yīng)的加速度．采用圖象法處理數(shù)據(jù)．為了比較容易地檢查出加速度與質(zhì)量的關(guān)系，應(yīng)該做與__________的圖象．

（4）如圖所示為甲同學(xué)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)作出的圖象，

圖線1沒(méi)有過(guò)原點(diǎn)說(shuō)明實(shí)驗(yàn)存在的問(wèn)題是__________

圖線1彎曲部分說(shuō)明實(shí)驗(yàn)存在的問(wèn)題是__________

圖線2沒(méi)有過(guò)原點(diǎn)說(shuō)明實(shí)驗(yàn)存在的問(wèn)題是__________

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，一質(zhì)量為500kg的木箱放在質(zhì)量為2000kg的平板車(chē)的后端，木箱到駕駛室的距離L=1.6m，已知木箱與車(chē)板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.484，平板車(chē)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受阻力是車(chē)和箱總重的0.20倍，平板車(chē)以v=22.0m/s恒定速度行駛，突然駕駛員剎車(chē)做勻減速運(yùn)動(dòng)，為使木箱不撞擊駕駛室，g取10m/s2,試求：

（1）從剎車(chē)開(kāi)始到平板車(chē)完全停止至少要經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間？

（2）駕駛員剎車(chē)時(shí)的制動(dòng)力不能超過(guò)多大？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】利用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究加速度與合外力的關(guān)系，實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對(duì)木塊的拉力等于砝碼和砝碼桶的總重力．請(qǐng)思考探究思路并回答下列問(wèn)題．

(1)下列做法正確的是________．(填字母代號(hào))

A．在找不到合適的學(xué)生電源的情況下，可以使用四節(jié)干電池串聯(lián)作為打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源

B．平衡摩擦力的方法是在砝碼桶中添加砝碼，使木塊能拖著紙帶勻速滑動(dòng)

C．調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長(zhǎng)木板保持平行

D．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源再放開(kāi)木塊

(2)如圖乙所示，是掛上砝碼桶，裝入適量砝碼，按實(shí)驗(yàn)要求打出的一條紙帶．A、B、C、D、E是紙帶上選取的五個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫(huà)出．用刻度尺測(cè)出各計(jì)數(shù)點(diǎn)到A點(diǎn)之間的距離，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50 Hz的交流電源兩端．其中打出計(jì)數(shù)點(diǎn)“C”時(shí)木塊的速度vC=______m/s，木塊的加速度a=__________m/s2(結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)．

(3)實(shí)驗(yàn)時(shí)改變砝碼及砝碼桶的總質(zhì)量m，分別測(cè)量木塊在不同外力作用下的加速度a．根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)畫(huà)出a－m關(guān)系圖象，如圖丙實(shí)線所示．此圖象的上端明顯偏離直線，造成此現(xiàn)象的主要原因可能是____________________．

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