4．歷史上，首先對(duì)引力常量G做了精確測(cè)量的物理學(xué)家是（　�。�
A．伽利略B．牛頓C．卡文迪許D．愛(ài)因斯坦

分析 根據(jù)物理學(xué)史和常識(shí)解答，記住著名物理學(xué)家的主要貢獻(xiàn)即可．

解答 解：歷史上，首先對(duì)引力常量G做了精確測(cè)量的物理學(xué)家是卡文迪許，
故選：C．

點(diǎn)評(píng) 本題考查物理學(xué)史，是常識(shí)性問(wèn)題，對(duì)于物理學(xué)上重大發(fā)現(xiàn)、發(fā)明、著名理論要加強(qiáng)記憶，這也是考試內(nèi)容之一．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

14．汽車沿一段坡面向下行駛，通過(guò)剎車使速度逐漸減小，在剎車過(guò)程中汽車的（　�。�
A．重力勢(shì)能增加B．動(dòng)能增加C．機(jī)械能減小D．機(jī)械能守恒

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

15．在國(guó)際單位制中，角速度的單位是（　�。�
A．米/秒B．米/秒2C．弧度/秒2D．弧度/秒

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

12．如圖所示，一列簡(jiǎn)諧波在時(shí)刻t=-0時(shí)的波形圖，該波沿x軸正方向傳播．經(jīng)△t=0.9s，A點(diǎn)剛好第三次出現(xiàn)波峰．求經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間平衡位置在x=11m的P點(diǎn)第一次出現(xiàn)波峰？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

19．如圖所示，在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的單匝矩形線圈的周期為T(mén)，轉(zhuǎn)軸O1O2垂直于磁場(chǎng)方向，線圈電阻為2Ω，從線圈平面與磁場(chǎng)方向平行時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，線圈轉(zhuǎn)過(guò)60°時(shí)的感應(yīng)電流為1A，則（　�。�
A．線圈產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的最大值為2V
B．線圈產(chǎn)生的感應(yīng)電流的最大值為2A
C．任意時(shí)刻線圈中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為e=4cos$\frac{2π}{T}$t
D．穿過(guò)線圈的磁通量最大為4T

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

9．某同學(xué)將原來(lái)靜止在地面上的質(zhì)量為1kg的物體豎直向上提高1m，并使物體獲得2m/s的速度，取g=10m/s2．在此過(guò)程中（　　）
A．物體重力勢(shì)能增加10JB．合外力對(duì)物體做功12J
C．人對(duì)物體做功2JD．物體機(jī)械能增加12J

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

16．下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率一定時(shí)，牽引力與速度成反比
B．當(dāng)汽車上坡時(shí)，需要提速時(shí)車能夠安全順利通過(guò)
C．當(dāng)汽車受到路面的阻力f一定時(shí)，汽車作勻速運(yùn)動(dòng)的最大速度Vm，受額定功率的制約，即滿足P額=fVm．
D．當(dāng)汽車以恒定速度行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率等于額定功率

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

13．在某次光電效應(yīng)實(shí)驗(yàn)中，得到的遏制電壓u0與入射光的頻率v的關(guān)系如圖所示，若該直線的斜率為k、橫截距為b，電子電荷量的絕對(duì)值為e，則普朗克常量可表示為ek，所用材料的逸出功可表示為keb．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

14．一列簡(jiǎn)諧橫波，在t=0.6s時(shí)刻的圖象如圖（甲）所示，波上A質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)圖象如圖（乙）所示，則以下說(shuō)法不正確的是（　　）
A．這列波沿x軸正方向傳播
B．這列波的波速為$\frac{50}{3}$m/s
C．從t=0.6s開(kāi)始，質(zhì)點(diǎn)P比質(zhì)點(diǎn)Q晚0.4s回到平衡位置
D．從t=0.6s開(kāi)始，緊接著△t=0.6 s時(shí)間內(nèi)，A質(zhì)點(diǎn)通過(guò)的路程為4m

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同步練習(xí)冊(cè)答案