【題目】在下列幾種運動中遵守機械能守恒定律的是( )
A. 雨點勻速下落
B. 自由落體運動
C. 汽車剎車時的運動
D. 在光滑水平面上受水平拉力加速運動的木箱
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【題目】豎直放置的固定絕緣光滑軌道由半徑分別為R的圓弧MN和半徑為r的半圓弧NP拼接而成(兩段圓弧相切于N點),小球帶正電,質(zhì)量為m,電荷量為q。已知將小球由M點靜止釋放后,它剛好能通過P點,不計空氣阻力。下列說法正確的是
A. 若加豎直向上的勻強電場E(Eq<mg),則小球能通過P點
B. 若加豎直向下的勻強電場,則小球不能通過P點
C. 若加垂直紙面向里的勻強磁場,則小球不能通過P點
D. 若加垂直紙面向外的勻強磁場,則小球不能通過P點
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【題目】動車組是城際間實現(xiàn)小編組、大密度的高效運輸工具,以其編組靈活、方便、快捷、安全、可靠、舒適等特點而備受世界各國鐵路運輸和城市軌道交通運輸?shù)那嗖A.幾節(jié)自帶動力的車廂加幾節(jié)不帶動力的車廂編成一組,就是動車組.假設(shè)有一動車組由六節(jié)車廂連接而成,每節(jié)車廂的總質(zhì)量均為m=8×104 kg.其中第一節(jié)、第二節(jié)帶動力,他們的額定功率分別是P1=2×107 W和P2=1×107 W(第一節(jié)車廂達到額定功率如功率不夠用時啟動第二節(jié)車廂),車在行駛過程中阻力恒為重力的0.1倍(g=10 m/s2)
(1)求該動車組的最大行駛速度;
(2)若列車以1 m/s2的加速度勻加速啟動,求t=10 s時,第一節(jié)和第二節(jié)車廂之間拉力的值。
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【題目】已知物體在 F1、F2、F3三共點力作用下處于平衡,若F1=20 N,F2=28 N,那么F3的大小可能是( )
A. 6 N B. 46 N C. 50N D. 60 N
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【題目】如圖所示固定在小車上的支架的斜桿與豎直桿的夾角為θ,在斜桿下端固定有質(zhì)量為m的小球,下列關(guān)于桿對球的作用力F的判斷中,正確的是 ( )
A. 小車靜止時,F=mgcosθ,方向沿桿向上
B. 小車靜止時,F=mgsinθ,方向垂直桿向上
C. 小車向右以加速度a加速運動時,可能有F=mg/cosθ
D. 小車向右以加速度a加速運動時,一定有F=ma/sinθ
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【題目】如圖所示,AKD為豎直平面內(nèi)固定的光滑絕緣軌道,軌道間均平滑連接,AK段水平,其間分布有一水平向右的勻強電場I。PQ為同一豎直面內(nèi)的固定光滑水平軌道。自D點向右寬度L=0.7m的空間,分布有水平向右、場強大小E=1.4×105N/C的勻強電場II。質(zhì)量m2=0.1kg、長度也為L的不帶電絕緣平板,靜止在PQ上并恰好處于電場II中,板的上表面與弧形軌道相切于D點。AK軌道上一帶正電的小物體從電場I的左邊界由靜止開始運動,并在D點以速度v=1m/s滑上平板。已知小物體的質(zhì)量m1=10-2kg,電荷量q=+10-7C,與平板間的動摩擦因數(shù),AK與D點的垂直距離為h=0.3m,小物體離開電場II時速度比平板的大、小物體始終在平板上。設(shè)小物體電荷量保持不變且視為質(zhì)點,取g=10m/s2。求:
(1)電場I左右邊界的電勢差;
(2)小物體從離開電場II開始,到平板速度最大時,所需要的時間。
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【題目】關(guān)于物體的重心,下列說法正確的是( )
A. 物體的重心一定在物體上
B. 任何物體的重心都在它的幾何中心上
C. 物體的形狀發(fā)生改變其重心位置一定改變
D. 物體放置的位置發(fā)生改變,重心對物體的位置不會改變
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【題目】如圖所示,虛線框中存在勻強電場E和勻強磁場B,它們相互正交或平行.有一個帶負電的小球從該復(fù)合場上方的某一高度處自由落下,那么,帶電小球可能沿直線通過下列的哪些復(fù)合場區(qū)域( )
A. B.
C. D.
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【題目】在“利用單擺測重力加速度”的實驗中
①測得擺線長,小球直徑D,小球完成n次全振動的時間t,則實驗測得的重力加速度的表達式g= ;
②實驗中如果重力加速度的測量值偏大,其可能的原因是 。
A.把擺線的長度當成了擺長
B.擺線上端未牢固地固定于O點,振動中出現(xiàn)松動,使擺線變長
C.測量周期時,誤將擺球(n-1)次全振動的時間t記成了n次全振動的時間
D.擺球的質(zhì)量過大
③為了減少實驗誤差,可采用圖象法處理數(shù)據(jù),通過多次改變擺長,測得多組擺長L和對應(yīng)的周期T,并作出T2—L圖象,如圖所示。若圖線的斜率為k,則用k表示重力加速度的測量值g= 。
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