如圖，在場強(qiáng)大小為E的勻強(qiáng)電場中，一根不可伸長的絕緣細(xì)線一端拴一個(gè)質(zhì)量為m電荷量為q的帶負(fù)電小球，另一端固定在O點(diǎn)。把小球拉到使細(xì)線水平的位置A，然后將小球由靜止釋放，小球沿弧線運(yùn)動(dòng)到細(xì)線與水平成θ=60°的位置B時(shí)速度為零。以下說法正確的是（     ）

A．小球重力與電場力的關(guān)系是mg=Eq
B．小球重力與電場力的關(guān)系是Eq=mg
C．球在B點(diǎn)時(shí)，細(xì)線拉力為T=mg
D．球在B點(diǎn)時(shí)，細(xì)線拉力為T=2Eq

BC

解析
試題分析： 小球由A運(yùn)動(dòng)到B過程中，根據(jù)動(dòng)能定理得，得Eq=mg
，則B正確；球在B點(diǎn)時(shí)速度為零，則向心力為零，受到如圖所示的力：T、F、G，將它們分別分解到軌跡的切線及繩子方向上，則，得T=mg，則C正確。
考點(diǎn)：圓周運(yùn)動(dòng)的向心力、動(dòng)能定理、電場力做功、重力做功。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：單選題

滬杭高鐵連接上海與杭州，是中國“四縱四橫”客運(yùn)專線網(wǎng)絡(luò)中滬昆客運(yùn)專線的一段。正線全長160公里，全線設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。據(jù)報(bào)道，2010年9月28日滬杭高鐵試運(yùn)行，當(dāng)天中午11時(shí)40分，滬杭高鐵（上海－杭州）運(yùn)行最高時(shí)速達(dá)到416.6公里，繼續(xù)刷新世界鐵路運(yùn)營試驗(yàn)的最高時(shí)速。滬杭高鐵使上海、杭州的旅行時(shí)間壓縮到38分鐘。滬寧杭的時(shí)空距離將進(jìn)一步拉近，“長三角高鐵時(shí)代”的腳步將邁得更為堅(jiān)實(shí)。同時(shí)對車輛和鐵路建設(shè)提出了更高的要求。一方面，火車提速需要增大發(fā)動(dòng)機(jī)功率，另一方面，鐵路轉(zhuǎn)彎處要求外軌比內(nèi)軌稍高，其內(nèi)外軌高度差的設(shè)計(jì)不僅與彎道半徑有關(guān)，還與火車在彎道上的行駛速率有關(guān)。如果火車行駛時(shí)所受阻力與成正比，則以下說法正確的是 （    ）

A．如果火車提速為原來的2倍，則發(fā)動(dòng)機(jī)功率應(yīng)增大為原來的4倍
B．如果一定時(shí)，越大則要求r越大
C．如果一定時(shí)，越大則要求越小
D．如果一定時(shí)，越大則要求越大

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

如圖所示，豎直面內(nèi)的虛線上方是一勻強(qiáng)磁場B，從虛線下方豎直上拋一正方形線圈，線圈越過虛線進(jìn)入磁場，最后又落回原處，運(yùn)動(dòng)過程中線圈平面保持在豎直平面內(nèi)，不計(jì)空氣阻力，則：

A．上升過程克服磁場力做的功大于下降過程克服磁場力做的功 
B．上升過程克服磁場力做的功等于下降過程克服磁場力做的功 
C．上升過程克服重力做功的平均功率大于下降過程中重力的平均功率 
D．上升過程克服重力做功的平均功率等于下降過程中重力的平均功率 

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

如圖所示，圓心在O點(diǎn)、半徑為R的光滑圓弧軌道ABC豎直固定在水平桌面上，C端裝有輕質(zhì)定滑輪，OC與OA的夾角為60°，軌道最低點(diǎn)A與桌面相切．一足夠長的輕繩兩端分別系著質(zhì)量為m1和m2的兩小球(均可視為質(zhì)點(diǎn))，掛在圓弧軌道邊緣C的定滑輪兩邊，開始時(shí)m1位于C點(diǎn)，然后從靜止釋放．不計(jì)一切摩擦．則(    )

A．在m1由C點(diǎn)下滑到A點(diǎn)的過程中兩球速度大小始終相等
B．在m1由C點(diǎn)下滑到A點(diǎn)的過程中重力對m1做功的功率先增大后減少
C．若m1恰好能沿圓弧下滑到A點(diǎn)，則m1＝2m2
D．若m1恰好能沿圓弧下滑到A點(diǎn)，則m1＝3m2

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

如圖所示，表格中列出了某種型號轎車的部分?jǐn)?shù)據(jù)，試根據(jù)表中數(shù)據(jù)回答問題．表格右側(cè)圖為轎車中用于改變車速的擋位．手推變速桿到達(dá)不同擋位可獲得不同的運(yùn)行速度，從“1～5”逐擋速度增大，是倒車擋．若轎車在額定功率下，要以最大動(dòng)力上坡，變速桿應(yīng)推到的檔位及轎車以最高速度運(yùn)行時(shí)牽引力分別是

A．“1”，檔、約為2000N
B．“1”檔、約為4000N
C．5”檔、約為2000N
D．“5”檔、約為8000N

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

物體A、B質(zhì)量相等，A置于光滑水平面上，B置于粗糙水平面上，在相同水平拉力F作用下，由靜止開始運(yùn)動(dòng)了S，那么(      )
A.拉力對A做功較多，A的動(dòng)能較大
B.拉力對B做功較多，但A的動(dòng)能較大
C.拉力對A、B做功相同，A、B動(dòng)能也相同
D.拉力對A、B做功相同，但A的動(dòng)能較大

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

從空中某點(diǎn)以速度v0水平拋出一個(gè)質(zhì)量為m的石塊，不計(jì)空氣阻力，當(dāng)其豎直分位移與水平分位移大小相等時(shí)，石塊所受重力的瞬時(shí)功率為     （   ）

A． B． C． D．0 

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

汽車沿平直的公路以恒定功率P從靜止開始啟動(dòng)，經(jīng)過一段時(shí)間t達(dá)到最大速度v，若所受阻力始終不變，則在t這段時(shí)間內(nèi)

A．汽車牽引力恒定
B．汽車牽引力做的功為Pt
C．汽車加速度不斷增大
D．汽車牽引力做的功為

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

測定運(yùn)動(dòng)員體能一種裝置如圖所示，運(yùn)動(dòng)員質(zhì)量為m1，繩拴在腰間沿水平方向跨過滑輪（不計(jì)滑輪質(zhì)量及摩擦）下懸一質(zhì)量為m2的重物，人用力蹬傳送帶而人相對地面靜止不動(dòng)，使傳送帶以速度v勻速向右運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（ ）

A．傳送帶對人不做功
B．人對傳送帶做正功
C．人對傳送帶做功的功率為m2gv
D．傳送帶對人做功的功率為（m1+ m2）gv

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同步練習(xí)冊答案