近幾年,國內(nèi)房價(jià)飆升,國家出臺(tái)了房地產(chǎn)調(diào)控政策,在國家宏觀政策調(diào)控下,房價(jià)上漲出現(xiàn)減緩趨勢.小強(qiáng)同學(xué)將房價(jià)的“上漲”類比成運(yùn)動(dòng)學(xué)中的“加速”,將房價(jià)的“下跌”類比成運(yùn)動(dòng)學(xué)中的“減速”,據(jù)此,你認(rèn)為“房價(jià)上漲出現(xiàn)減緩趨勢”可以類比成運(yùn)動(dòng)學(xué)中的( )
A.速度增加,加速度減小 |
B.速度增加,加速度增大 |
C.速度減小,加速度增大 |
D.速度減小,加速度減小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:058
如圖所示為電飯鍋的工作電路圖,圖中為手按開關(guān),為自動(dòng)控制開關(guān),當(dāng)溫度超過70~80℃時(shí),自動(dòng)斷開,低于70~80℃時(shí),自動(dòng)接通,和為限流電阻,阻值比大很多.試說明電路工作原理.
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖甲所示,一個(gè)物體放在粗糙的水平地面上.從t=0時(shí)刻起,物體在水平向右的力F作用下由靜止開始運(yùn)動(dòng).在0到t0時(shí)間內(nèi)物體的加速度a隨時(shí)間t的變化規(guī)律如圖乙所示.則
A.在0到t0時(shí)間內(nèi),物體速度逐漸變小 |
B.在t0時(shí)刻,物體速度增加到最大值 |
C.在0到t0時(shí)間內(nèi),物體做直線運(yùn)動(dòng) |
D.在0到t0時(shí)間內(nèi),物體的速度保持不變 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,甲乙兩同學(xué)同時(shí)從P點(diǎn)出發(fā),分別沿不同的路徑1和2 同時(shí)抵達(dá)Q點(diǎn)。設(shè)甲同學(xué)在全過程中的位移為s1,平均速度為v1,乙同學(xué)在全過程中的位移為s2,平均速度為v2,則
A.s1>s2 v1>v2 | B.s1>s2 v1<v2 | C.s1=s2 v1=v2 | D.s1<s2 v1<v2 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
關(guān)于質(zhì)點(diǎn),下列說法正確的是
A.研究劉翔在110m欄比賽中的過桿技術(shù)是否合理時(shí),可以將他看作質(zhì)點(diǎn) |
B.在戰(zhàn)術(shù)板上布置隊(duì)員怎樣跑位時(shí),可以把隊(duì)員看成質(zhì)點(diǎn) |
C.研究奧運(yùn)會(huì)跳水冠軍田亮的跳水動(dòng)作時(shí),可以把他看成質(zhì)點(diǎn) |
D.研究乒乓球比賽中打弧圈球時(shí),能把乒乓球看作質(zhì)點(diǎn) |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
轎車行駛時(shí)的加速度大小是衡量轎車加速性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)。近年來,一些高級(jí)轎車的設(shè)計(jì)師在關(guān)注轎車加速度的同時(shí),提出了一個(gè)新的概念,叫做“加速度的變化率”,用“加速度的變化率”這一新的概念來描述轎車加速度隨時(shí)間變化的快慢。轎車的加速度變化率越小,乘坐轎車的人感覺越舒適。下面四個(gè)單位中,適合做加速度變化率單位的是( )
A.m/s | B.m/s2 | C.m/s3 | D.m2/s3 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
2011年7月在土耳其伊斯坦布爾舉行的第15屆機(jī)器人世界杯賽上。中科大“藍(lán)鷹”隊(duì)獲得仿真2D組冠軍和服務(wù)機(jī)器人組亞軍,改寫了我國服務(wù)機(jī)器人從未進(jìn)人世界前5的紀(jì)錄,標(biāo)志著我國在該領(lǐng)域的研究取得了重要進(jìn)展。圖中是科大著名服務(wù)機(jī)器人“可佳”,如圖所示,現(xiàn)要執(zhí)行一項(xiàng)任務(wù)。給它設(shè)定了如下動(dòng)作程序:機(jī)器人在平面內(nèi)由點(diǎn)(0,0)出發(fā),沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)(3,1),然后又由點(diǎn)(3,1 )沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)(1,4),然后又由點(diǎn)(1,4)沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)(5,5),然后又由點(diǎn)(5,5)沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)(2,2)。該個(gè)過程中機(jī)器人所用時(shí)間是s。則 ( )
A.機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)軌跡是一條直線 |
B.機(jī)器人不會(huì)兩次通過同一位置 |
C.整個(gè)過程中機(jī)器人的平均速率為1m/s |
D.整個(gè)過程中機(jī)器人的平均速度為1m/s |
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