【題目】遠距離輸電時,在輸送的電功率不變的條件下( 。

A. 只有增大導(dǎo)線的電阻,才能減小電流,提高輸電效率

B. 只有提高輸電電壓,才能減小電流,提高輸電效率

C. 提高輸電導(dǎo)線的橫截面積,可以減小輸電導(dǎo)線上能量的損耗

D. 如果輸電電阻不變,提高輸電電壓勢必增大輸電導(dǎo)線上電流

【答案】BC

【解析】設(shè)輸電電流為I,輸電線的電阻為r,則輸電線上的功率損耗,所以減小輸電線電阻可減小輸電損耗,A錯誤。在輸電過程中,輸送的電能即電功率是一定的,根據(jù)得輸送電壓提高了,輸送電流就減小了,輸送電流減小了那么輸電線上損耗的功率就減小了,輸電效率就高了,B正確D錯誤。提高輸電導(dǎo)線的橫截面積,根據(jù)公式,輸電導(dǎo)線的電阻減小,故可以減小輸電導(dǎo)線上能量的損耗,所以C正確。

練習(xí)冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,蠟塊在裝著水的玻璃管中勻速上浮的同時,隨著玻璃管向右水平運動。A. B兩圖表示的是隨著玻璃管向右水平勻速運動及其運動軌跡,C、D兩圖表示的是隨著玻璃管向右水平勻加速運動及其運動軌跡,則正確的是( )

A. B. C. D.

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【題目】如圖所示的遠距離輸電電路圖中,升壓變壓器和降壓變壓器均為理想變壓器,發(fā)電廠的輸出電壓及輸電線的電阻R均不變.在用電高峰期,發(fā)電廠輸出功率將增大,下列說法正確的是(

A.升壓變壓器副線圈中電流變小

B.降壓變壓器副線圈中電流變小

C.輸電線上損耗的功率減小

D.用戶消耗的功率占發(fā)電廠輸出總功率的比例減小

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示是利用電動機提升重物的示意圖,其中D是直流電動機。P是一個質(zhì)量為m的重物,它用細繩繞在電動機的軸上,閉合開關(guān)S,重物P以速度v勻速上升,這時電流表和電壓表的示數(shù)分別是I=5AU=220V,重物P勻速上升的速度v =0.4m/s,重物的質(zhì)量m=50kg,g10m/s2。求:

1)電動機消耗的電功率P;

2)繩對重物做功的機械功率P

3)電動機線圈的電阻R。

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【題目】如圖所示,有一臺交流發(fā)電機E,通過理想升壓變壓器T1和理想降壓變壓器T2向遠處用戶供電,輸電線的總電阻為R.T1的輸入電壓和輸入功率分別為U1和P1,它的輸出電壓和輸出功率分別為U2和P2;T2的輸入電壓和輸入功率分別為U3和P3,它的輸出電壓和輸出功率分別為U4和P4.設(shè)T1的輸入電壓U1一定,當用戶消耗的電功率變大時,有

A.U2減小,U4變大 B.U2不變,U3變小

C.P1變小,P2變小 D.P2變大,P3變大

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【題目】如圖所示,A、B為平行金屬板,兩板相距為d,分別與電源兩極相連,兩板的中央各有一小孔MN.今有一帶電質(zhì)點自A板上方相距為dP點由靜止自由下落(PM、N在同一豎直線上),空氣阻力忽略不計,到達N孔時速度恰好為零,然后沿原路返回.若保持兩極板間的電壓不變,則( )

A. A板向上平移一小段距離,質(zhì)點自P點自由下落后仍能返回

B. A板向下平移一小段距離,質(zhì)點自P點自由下落后將穿過N孔繼續(xù)下落

C. B板向上平移一小段距離,質(zhì)點自P點自由下落后仍能返回

D. B板向下平移一小段距離,質(zhì)點自P點自由下落后將穿過N孔繼續(xù)下落

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示的四種明暗相間的條紋分別是紅光、藍光各自通過同一個雙縫干涉儀器形成的干涉圖樣以及黃光、紫光各自通過同一個單縫形成的衍射圖樣(黑色部分表示亮紋).在下面的四幅圖中從左往右排列,亮條紋的顏色依次是(

A.紅黃藍紫 B.紅紫藍黃

C.藍紫紅黃 D.藍黃紅紫

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】靜止在粗糙水平面上的物塊A受方向始終水平向右的拉力作用下做直線運動,t=4s時停下,其速度—時間圖象如圖所示,已知物塊A與水平面間的動摩擦因數(shù)處處相同,下列判斷正確的是

A. 從t=1s到t=3s這段時間內(nèi)拉力的功率保持不變,該功率為整個過程的最大值

B. 從t=1s到t=3s這段時間內(nèi)拉力不做功

C. 全過程中拉力做的功等于物塊克服摩擦力做的功

D. 全過程外力做的總功等于零

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】一種氫氣燃料的汽車,質(zhì)量為m=2.0×103kg,發(fā)動機的額定輸出功率為80kW,行駛在平直公路上時所受阻力恒為車重的0.1倍。若汽車從靜止開始先勻加速啟動,加速度的大小為a =1.0m/s2。達到額定輸出功率后,汽車保持功率不變又加速行駛了800m,獲得最大速度后才勻速行駛。求:

(1)汽車的最大行駛速度Vm;

(2)汽車勻加速階段所能達到的最大速度V;

(3)汽車從靜止到獲得最大行駛速度所用的總時間。

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