【題目】關(guān)于我國現(xiàn)已建成的核電站,下列說法中正確說法是()
A.發(fā)電的能量來自于天然放射性元素衰變放出的能量
B.發(fā)電的能量來自于重核裂變放出的能量
C.當(dāng)控制棒插入反應(yīng)堆的深度增大時(shí)鏈?zhǔn)椒磻?yīng)速度加快
D.當(dāng)控制棒插入反應(yīng)堆的深度減小時(shí)鏈?zhǔn)椒磻?yīng)速度減慢
【答案】B
【解析】A、B:核電站是利用原子核裂變的鏈?zhǔn)椒磻?yīng)釋放出大量的核能,是可控鏈?zhǔn)椒磻?yīng),故A錯(cuò)誤B正確;
C、當(dāng)控制棒插入反應(yīng)堆的深度增大時(shí)鏈?zhǔn)椒磻?yīng)速度減慢,故C錯(cuò)誤;
D、當(dāng)控制棒插入反應(yīng)堆的深度減小時(shí)鏈?zhǔn)椒磻?yīng)速度加快,故D錯(cuò)誤.
故選B.
【考點(diǎn)精析】解答此題的關(guān)鍵在于理解核裂變與核聚變的相關(guān)知識(shí),掌握所有核反應(yīng)的反應(yīng)前后都遵守:質(zhì)量數(shù)守恒、電荷數(shù)守恒.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】某放置在真空中的裝置如圖甲所示,水平放置的平行金屬板A、B中間開有小孔,小孔的連線與豎直放置的平行金屬板C、D的中心線重合.在C、D的下方有如圖所示的、范圍足夠大的勻強(qiáng)磁場,磁場的理想上邊界與金屬板C、D下端重合,其磁感應(yīng)強(qiáng)度隨時(shí)間變化的圖象如圖乙所示,圖乙中的B0為已知,但其變化周期T0未知.已知金屬板A、B之間的電勢差為UAB=+U0,金屬板C、D的長度均為L,間距為L.質(zhì)量為m、電荷量為q的帶正電粒子P(初速度不計(jì)、重力不計(jì))進(jìn)入A、B兩板之間被加速后,再進(jìn)入C、D兩板之間被偏轉(zhuǎn),恰能從D極下邊緣射出.忽略偏轉(zhuǎn)電場的邊界效應(yīng).
(1)求金屬板C、D之間的電勢差UCD.
(2)求粒子離開偏轉(zhuǎn)電場時(shí)速度的大小和方向.
(3)規(guī)定垂直紙面向里的磁場方向?yàn)檎较,在圖乙中t=0時(shí)刻該粒子進(jìn)入磁場,并在t1=T0時(shí)刻粒子的速度方向恰好水平,求磁場的變化周期T0和該粒子從射入磁場到離開磁場的總時(shí)間t總.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】重力是由于___________的吸引而使物體受到的力,重力的施力物體是__________,重力的大小可用公式____________計(jì)算,重力的方向是____________ 。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,木塊靜止在光滑水平面上,子彈A、B從木塊兩側(cè)同時(shí)射入木塊,最終都停在木塊中,這一過程中木塊始終保持靜止,F(xiàn)知道子彈A射入深度dA大于子彈B射入深度dB,則可判斷( )
A. 子彈在木塊中運(yùn)動(dòng)時(shí)間tA> tB B. 子彈入射初動(dòng)能EKA>EKB
C. 子彈入射初速度vA > vB D. 子彈質(zhì)量 mA < mB
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】滑塊a、b沿水平面上同一條直線發(fā)生碰撞;碰撞后兩者粘在一起運(yùn)動(dòng);經(jīng)過一段時(shí)間后,從光滑路段進(jìn)入粗糙路段.兩者的位置x隨時(shí)間t變化的圖象如圖所示.由圖象可知( )
A.相碰前,a在減速,b在加速
B.碰撞后,第1秒內(nèi)a的速度為m/s
C.進(jìn)入粗糙路段后,a的加速度逐漸減小
D.相碰前,a、b的速度方向相同,加速度方向相反
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】人類利用的大部分能量都是直接或間接來自于太陽能,在太陽內(nèi)部,氫原子核在超高溫下發(fā)生 , 釋放出巨大的 . 今天我們開采化石燃料來獲取能量,實(shí)際上是在開采上億年前地球所接收的 .
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示是某游樂場過山車的娛樂裝置原理圖,弧形軌道末端與一個(gè)半徑為R的光滑圓軌道平滑連接,兩輛質(zhì)量均為m的相同小車(大小可忽略),中間夾住一輕彈簧后連接一起,兩車從光滑弧形軌道上的某一高度由靜止滑下,當(dāng)兩車剛滑入圓環(huán)最低點(diǎn)時(shí)連接兩車的掛鉤突然斷開,彈簧將兩車彈開,其中后車剛好停在圓環(huán)最低點(diǎn)處,前車沿圓環(huán)軌道運(yùn)動(dòng)恰能越過圓弧軌道最高點(diǎn).求:
(1)前車被彈出時(shí)的速度.
(2)把前車彈出過程中彈簧釋放的彈性勢能.
(3)兩車下滑的高度h.
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