用如圖甲所示裝置做“探究物體的加速度跟力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)時(shí)保持小車的質(zhì)量不變，用鉤碼所受的重力 作為小車受到的合力，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和小車后端拖動(dòng)的紙帶測出小車運(yùn)動(dòng)的加速度。

①     實(shí)驗(yàn)時(shí)先不掛鉤碼，反復(fù)調(diào)整墊木的左右位置，直到小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，這樣做的目的是                        。

②圖乙為實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶的一部分，從比較清晰的點(diǎn)跡起，在紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間都有4個(gè)點(diǎn)跡沒有標(biāo)出，測出各計(jì)數(shù)點(diǎn)到A點(diǎn)之間的距離，如圖乙所示。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源兩端，則此次實(shí)驗(yàn)中小車運(yùn)動(dòng)的加速度的測量值a=____________m/s2。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

③實(shí)驗(yàn)時(shí)改變所掛鉤碼的質(zhì)量，分別測量小車在不同外力作用下的加速度。根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)畫出a-F關(guān)系圖線，如圖丙所示。此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此現(xiàn)象的主要原因可能是         。（選填下列選項(xiàng)的序號(hào)）

A．小車與平面軌道之間存在摩擦      B．平面軌道傾斜角度過大

C．所掛鉤碼的總質(zhì)量過大            D．所用小車的質(zhì)量過大

①平衡小車運(yùn)動(dòng)中所受的摩擦阻力……（2分）  

②0.99或1.0……（2分）      ③C……（2分）

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

用如圖甲所示裝置做“探究物體的加速度跟 力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)．實(shí)驗(yàn)時(shí)保持小車的質(zhì)量不變，用鉤碼所受的重力作為小車受到的合力，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和小車后端拖動(dòng)的紙帶測出小車運(yùn)動(dòng)的加速度．
（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)先
不掛
不掛
（填“掛”或“不掛”）鉤碼，
安裝
安裝
（填“安裝”或“不安裝”）紙帶．反復(fù)調(diào)整墊木的左右位置，直到
輕推一下小車時(shí)小車能做勻速直線運(yùn)動(dòng)或紙帶上打的點(diǎn)均勻分布
輕推一下小車時(shí)小車能做勻速直線運(yùn)動(dòng)或紙帶上打的點(diǎn)均勻分布
，這樣做的目的是
平衡小車運(yùn)動(dòng)中所受的摩擦阻力
平衡小車運(yùn)動(dòng)中所受的摩擦阻力
．
（2）圖乙為實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶的一部分，從比較清晰的點(diǎn)跡起，在紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間都有4個(gè)點(diǎn)跡沒有標(biāo)出，測出各計(jì)數(shù)點(diǎn)到A點(diǎn)之間的距離，如圖乙所示．已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源兩端，則此次實(shí)驗(yàn)中小車運(yùn)動(dòng)的加速度的測量值a=
1.0
1.0
m/s2．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2009?鹽城二模）（1）甲圖中游標(biāo)卡尺的讀數(shù)是
10.050
10.050
cm．乙圖中螺旋測微器的讀數(shù)是
3.200
3.200
mm

（2）某同學(xué)用如圖甲所示裝置做“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)．圖乙為實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，在紙帶上用0、1、2、3、4、5、6…標(biāo)出計(jì)數(shù)點(diǎn)．

①規(guī)定打點(diǎn)1時(shí)重力勢能為0，要計(jì)算出打點(diǎn)4時(shí)重物的機(jī)械能，在紙帶上必須測出
1、4兩點(diǎn)之間的距離和3、5兩點(diǎn)之間的距離
1、4兩點(diǎn)之間的距離和3、5兩點(diǎn)之間的距離
．
實(shí)驗(yàn)中若不知道本地的重力加速度的大小，要計(jì)算出機(jī)械能還必須測出重物的
質(zhì)量和重力
質(zhì)量和重力
．
②該同學(xué)根據(jù)測出的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確地計(jì)算出各計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)重物的機(jī)械能，發(fā)現(xiàn)打后一個(gè)點(diǎn)時(shí)機(jī)械能都比打前一個(gè)點(diǎn)時(shí)機(jī)械能小，其原因可能是
實(shí)驗(yàn)中存在阻力
實(shí)驗(yàn)中存在阻力
 （只要求說出一種）．
③若在數(shù)據(jù)處理時(shí)所用的重力加速度比本地的重力加速度偏大，不考慮其它因素產(chǎn)生的誤差，將使打后一個(gè)點(diǎn)時(shí)機(jī)械能都比打前一個(gè)點(diǎn)時(shí)機(jī)械能
大
大
．

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科目：高中物理 來源： 題型：

（1）某同學(xué)用如圖甲所示裝置做“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)．圖乙為實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，在紙帶上用0、1、2、3、4、5、6…標(biāo)出計(jì)數(shù)點(diǎn)．
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①實(shí)驗(yàn)時(shí)，松開紙帶與閉合電源開關(guān)的合理順序是
 
．
②規(guī)定打點(diǎn)1時(shí)重力勢能為0，要計(jì)算出打點(diǎn)4時(shí)重物的機(jī)械能，在紙帶上必須測出
 
．
③該同學(xué)根據(jù)測出的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確地計(jì)算出各計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)重物的機(jī)械能，發(fā)現(xiàn)打后一個(gè)點(diǎn)時(shí)機(jī)械能都比打前一個(gè)點(diǎn)時(shí)機(jī)械能小，其原因可能是
 
 （只要求說出一種原因）．
④若在數(shù)據(jù)處理時(shí)所用的重力加速度比本地的重力加速度偏大，不考慮其它因素產(chǎn)生的誤差，將使打后一個(gè)點(diǎn)時(shí)機(jī)械能都比打前一個(gè)點(diǎn)時(shí)機(jī)械能
 
．
（2）如圖丙所示，用伏安法測電源電動(dòng)勢和內(nèi)阻的實(shí)驗(yàn)中，在電路中接一阻值為2Ω的電阻R0，通過改變滑動(dòng)變阻器，得到幾組電表的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)：
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U（V） 1.2 1.0 0.8 0.6
I（A） 0.10 0.17 0.23 0.30
①R0的作用是
 
；
②用作圖法在坐標(biāo)系上作出U-I圖（�。┚�；
③利用圖線，測得電動(dòng)勢E=
 
V，內(nèi)阻r=
 
Ω．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來源： 題型：

一小組的同學(xué)用如圖甲所示裝置做“探究物體質(zhì)量一定時(shí)，加速度與力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)．
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（1）下列說法正確的有（只有一項(xiàng)正確）
 
．
A．平衡摩擦力時(shí)，用細(xì)線一端掛空砝碼盤，另一端與小車相連，將木板適當(dāng)傾斜，使小車在木板上近似做勻速直線運(yùn)動(dòng)
B．每次改變砝碼及砝碼盤總質(zhì)量之后，都必須重新平衡摩擦力
C．為使細(xì)線對(duì)小車的拉力約等于砝碼及砝碼盤的總重力，應(yīng)讓砝碼及砝碼盤總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車及里面鉤碼的總質(zhì)量
（2）乙圖為實(shí)驗(yàn)中按規(guī)范操作打出的一條紙帶的一部分．從比較清晰的點(diǎn)跡起，在紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間都有4個(gè)點(diǎn)跡沒有標(biāo)出，用刻度尺分別測量出A點(diǎn)到B、C、D、E的距離如圖所示，己知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源上，則此次實(shí)驗(yàn)中小車運(yùn)動(dòng)加速度的測量值a=
 
m/s2．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

（1）一小組的同學(xué)用如圖甲所示裝置做“探究物體質(zhì)量一定時(shí)，加速度與力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)．
①下列說法正確的有
 
．
A．平衡摩擦力時(shí)，用細(xì)線一端掛空砝碼盤，另一端與小車相連，將木板適當(dāng)傾斜，使小車在木板上近似做勻速直線運(yùn)動(dòng)
B．每次改變砝碼及砝碼盤總質(zhì)量之后，應(yīng)重新平衡摩擦力
C．應(yīng)讓砝碼及砝碼盤總質(zhì)量遠(yuǎn)大于小車及里面鉤碼的總質(zhì)量
D．可以近似認(rèn)為小車受到的拉力等于砝碼及砝碼盤的重力
②乙圖為實(shí)驗(yàn)中按規(guī)范操作打出的一條紙帶的一部分．從比較清晰的點(diǎn)跡起，在紙帶 上標(biāo)出了連續(xù)的5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間都有4個(gè)點(diǎn)跡沒有標(biāo)出，用刻度尺分別測量出A點(diǎn)到B、C、D、E的距離如圖所示，己知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源上，則此次實(shí)驗(yàn)中小車運(yùn)動(dòng)加速度的測量值a=
 
m/s2．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
③某同學(xué)平衡摩擦力后，改變砝碼盤中砝碼的質(zhì)量，分別測量出小車的加速度a．以 砝碼的重力F為橫坐標(biāo)，以小車的加速度a為縱坐標(biāo)，得如圖丙所示的a-F圖象，則圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的主要原因是
 

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（2）為了測量由兩節(jié)干電池組成的電池組的電動(dòng)勢和內(nèi)阻，某小組的同學(xué)從實(shí)驗(yàn)室里選取了以下器材：兩節(jié)干電池組成的電池組（電動(dòng)勢約3V，內(nèi)阻約1Ω）/電壓表（量程0?3V，內(nèi)阻約1OkΩ），電阻箱（0?999.9Ω），保護(hù)電阻R0（阻值5Ω），開關(guān)一只，導(dǎo) 線若干．
①在圖1所示的實(shí)驗(yàn)原理實(shí)物圖中，該同學(xué)已完成了部分導(dǎo)線的連接，為使電壓表示數(shù)有較大的變化范圍，請用筆 畫線代替導(dǎo)線完成余下的導(dǎo)線連接．
②實(shí)驗(yàn)中，同學(xué)們試著用多用電表代替電壓表測量電
壓．在完成機(jī)械調(diào)零之后，應(yīng)將選擇幵關(guān)撥到表盤上的
 
區(qū)域（選填“Ω”、“V”、“V”或“A“）．
③同學(xué)們根據(jù)以上的實(shí)驗(yàn)原理和方法進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)，通過調(diào)節(jié)電阻箱的電阻值，得到了多組電阻箱阻值R和電壓表示數(shù)U，并以
1
U
為縱坐標(biāo)，
1
R
為橫坐標(biāo)，作出
1
U
-
1
R
的關(guān)系圖線2（該圖線為一條直線）如圖所示，由圖線可求得電池組的電動(dòng)勢
 
V，內(nèi)阻r=
 
Ω．（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）
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