【題目】兩個質量不同的小球用長度不等的細線拴在同一點并在同一水平面內做勻速圓周運動,則它們的( )
A. 受到的拉力相同
B. 運動的角速度相同
C. 運動的線速度相同
D. 向心加速度相同
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【題目】某實驗小組采用如圖所示的裝置探究功與速度變化的關系,圖中小車中可放置砝碼,實驗中,打點計時器的工作頻率為50 Hz.
(1)實驗的部分步驟如下:
①在小車中放入砝碼,把紙帶穿過打點計時器,連在小車后端,用細線連接小車和鉤碼;
②將小車停在打點計時器附近,________,________,小車拖動紙帶,打點計時器在紙帶上打下一系列點,________;
③改變鉤碼或小車中砝碼的數(shù)量,更換紙帶,重復②的操作.
(2)圖是鉤碼質量為0.03 kg、砝碼質量為0.02 kg時得到的一條紙帶,在紙帶上選擇起始點O及A,B,C,D,E計數(shù)點,可獲得各計數(shù)點到O的距離x及對應時刻小車的瞬時速度v,請將C點的測量結果填在表中的相應位置.
紙帶的測量結果________ , _________ 。
(3)本實驗,若用鉤碼的重力表示小車受到的合外力,為了減小這種做法帶來的實驗誤差,應采取的兩項措施是:
①________________________________________________________________________;
②________________________________________________________________________.
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【題目】在“測定電源的電動勢和內阻”的實驗中,已連接好部分實驗電路。
(1)按如圖甲所示的實驗電路,把圖乙中剩余的電路連接起來_______。
(2)在圖乙的電路中,為避免燒壞電表,閉合開關前,滑動變阻器的滑片應置于________端(選填“A”或“B”)。
(3)下圖是根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出的U–I圖象,由圖可知,電源的電動勢E=______V,內阻r=________Ω。(保留兩位有效數(shù)字)
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【題目】一實驗小組準備探究某種元件Q的伏安特性曲線(結果如圖丙),他們設計了如圖甲所示的電路圖.請回答下列問題:
(1)請將圖乙中的實物連線按電路圖補充完整_______.
(2)在電路圖中閉合開關S,電流表、電壓表均有示數(shù),但無論怎樣移動變阻器滑動片,總不能使電壓表的示數(shù)調為零.原因可能是圖中的___(選填a、b、c、d、e、f)處接觸不良.
(3)測得元件Q的伏安特性曲線如圖丙所示,則下列說法中正確的是__________
A.加0.8 V電壓時,導體的電阻約是16 Ω
B.加1.6 V電壓時,導體的電阻約是4 Ω
C.由圖可知,隨著電壓的增大,導體的電阻不斷減小
D. 由圖可知,隨著電壓的減小,導體的電阻不斷減小
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【題目】如圖一輛質量為500kg 的汽車靜止在一座半徑為50m 的圓弧形拱橋頂部.(取g=10m/s2)
(1)此時汽車對圓弧形拱橋的壓力是多大?
(2)如果汽車以6m/s 的速度經(jīng)過拱橋的頂部,則汽車對圓弧形拱橋的壓力是多大?
(3)汽車以多大速度通過拱橋的頂部時,汽車對圓弧形拱橋的壓力恰好為零?
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【題目】如圖所示為電磁軌道炮的工作原理圖。待發(fā)射彈體與軌道保持良好接觸,并可在兩平行軌道之間無摩擦滑動。電流從一條軌道流入,通過彈體流回另一條軌道。軌道電流在彈體處形成垂直于軌道平面的磁場(可視為勻強磁場),磁感應強度的大小與電流I成正比。彈體在安培力的作用下從靜止開始滑行L 后離開軌道,離開軌道時的速度大小為v0。為使彈體射出時的速度變?yōu)?/span>2v0,理論上可采用的方法有( )
A. 只將軌道長度L變?yōu)樵瓉淼?/span>2 倍
B. 只將電流I 變?yōu)樵瓉淼?/span>2 倍
C. 只將電流I 變?yōu)樵瓉淼?/span>4 倍
D. 只將彈體質量變?yōu)樵瓉淼?/span>2 倍
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【題目】2014年11月1日早晨6時42分,被譽為“嫦娥5號”的“探路尖兵”載人返回飛行試驗返回器,在內蒙古四子王旗預定區(qū)域順利著陸,標志著我國已全面突破和掌握航天器以接近第二宇宙速度的高速再入返回關鍵技術,為探月工程持續(xù)推進奠定了堅實基礎。已知人造航天器在月球表面上空繞月球做勻速圓周運動,經(jīng)過時間t(t小于航天器的繞行周期),航天器運動的弧長為s,航天器與月球的中心連線掃過角度為,引力常量為G,則
A. 月球的質量為
B. 月球的密度為
C. 航天器的環(huán)繞周期為
D. 航天器的軌道半徑為
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【題目】如圖所示,半徑為只的光滑半圓弧絕緣軌道固定在豎直面內,磁感應強度為B的勻強磁場方向垂
直軌道平面向里。一可視為質點,質量為m,電荷量為q(q>0)的小球由軌道左端A處無初速度滑 下,當小球滑至軌道最低點C時,給小球再施加一始終水平向右的外力F,使小球能保持不變的速 率滑過軌道右側的D點,若小球始終與軌道接觸,重力加速度為g,則下列判斷正確的是
A. 小球在C點受到的洛倫茲力大小為qB
B. 小球在C點對軌道的壓力大小為3mg -qB
C. 小球從C到D的過程中,外力F大小保持不變
D. 小球從C到D的過程中,外力F的功率不變
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【題目】如圖所示,AB是一段光滑的水平支持面(不計支持面厚度),一個質量為m的小物體P在支持面上以速度v0滑到B點時水平飛出,落在水平地面的C點,其軌跡如圖中虛線BC所示。已知P落地時相對于B點的水平位移OC=l,重力加速度為g,不記空氣阻力的作用。
(1)現(xiàn)于支持面下方緊貼B點安裝一水平傳送帶,傳送帶右端E與B點相距l/2,先將驅動輪鎖定,傳送帶處于靜止狀態(tài)。使P仍以v0離開B點在傳送帶上滑行,然后從傳送帶右端E水平飛出,恰好仍落在C點,其軌跡如圖中虛線EC所示,求小物塊P與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)μ;
(2)若解除鎖定,驅動輪以不同的角度ω順時針勻速轉動,仍使P以v0從B點滑上傳送帶,最后P的落地點為D(圖中未畫出)。試寫出角速度ω對應的OD的可能值。
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