【題目】如圖為蹦極運(yùn)動的示意圖。彈性繩的一端固定在O點(diǎn)，另一端和運(yùn)動員相連。運(yùn)動員從O點(diǎn)自由下落，至B點(diǎn)彈性繩自然伸直，經(jīng)過合力為零的C點(diǎn)到達(dá)最低點(diǎn)D，然后彈起。整個(gè)過程中忽略空氣阻力，下列正確的是( 　)

A.經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)，運(yùn)動員的速率最大

B.經(jīng)過C點(diǎn)時(shí)，運(yùn)動員的速率最大

C.從C點(diǎn)到D點(diǎn)，運(yùn)動員的加速度增大

D.D點(diǎn)的加速度大于重力加速度

【答案】BCD

【解析】

從O點(diǎn)到B點(diǎn)：運(yùn)動員做勻加速直線運(yùn)動，加速度不變，速度均勻增大。B點(diǎn)只受重力，彈簧彈力不突變，因此B點(diǎn)加速度大小為g，方向豎直向下。從B點(diǎn)到C點(diǎn)：彈力逐漸增大且重力大于彈力，合力豎直向下且逐漸減小，因此運(yùn)動員的加速度減小，速度增大。平衡位置C點(diǎn)：合力為零，加速度為零，速度達(dá)到最大。從C點(diǎn)到D點(diǎn)：彈力大于重力，合力豎直向上且逐漸增大，因此運(yùn)動員加速度增大，速度減小。由對稱性知B點(diǎn)和B點(diǎn)關(guān)于C點(diǎn)對稱，因此B點(diǎn)加速度大小為g，方向豎直向上。從B點(diǎn)到D點(diǎn)彈簧壓縮量增大，向上的合外力增大，因此D點(diǎn)的加速度大于B點(diǎn)的加速度。

A. 經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)，運(yùn)動員的速率最大與分析不符，故A錯(cuò)誤。

B. 經(jīng)過C點(diǎn)時(shí)，運(yùn)動員的速率最大與分析相符，故B正確。

C. 從C點(diǎn)到D點(diǎn)，運(yùn)動員的加速度增大與分析相符，故C正確。

D. D點(diǎn)的加速度大于重力加速度與分析相符，故D正確。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，重10 N的滑塊在傾角為30°的斜面上，從a點(diǎn)由靜止下滑，到b點(diǎn)接觸到一個(gè)輕彈簧．滑塊壓縮彈簧到c點(diǎn)開始彈回，返回b點(diǎn)離開彈簧，最后又回到a點(diǎn)，已知ab＝0.8 m，bc＝0.4 m，那么在整個(gè)過程中下列說法錯(cuò)誤的是( )

A. 滑塊動能的最大值是6 J

B. 彈簧彈性勢能的最大值是6 J

C. 從c到b彈簧的彈力對滑塊做的功是6 J

D. 滑塊和彈簧組成的系統(tǒng)整個(gè)過程機(jī)械能守恒

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖，一輕彈簧原長為2R，其一端固定在傾角為37°的固定直軌道AC的底端A處，另一端位于直軌道上B處，彈簧處于自然狀態(tài)，直軌道與一半徑為 的光滑圓弧軌道相切于C點(diǎn)，AC=7R，A、B、C、D均在同一豎直平面內(nèi)。質(zhì)量為m的小物塊P自C點(diǎn)由靜止開始下滑，最低到達(dá)E點(diǎn)（未畫出），隨后P沿軌道被彈回，最高點(diǎn)到達(dá)F點(diǎn)，AF=4R，已知P與直軌道間的動摩擦因數(shù)，重力加速度大小為g。（取sin370=0.6,cos370=0.8）

（1）求P第一次運(yùn)動到B點(diǎn)時(shí)速度的大小。

（2）求P運(yùn)動到Ｅ點(diǎn)時(shí)彈簧的彈性勢能。

（3）改變物塊P的質(zhì)量，將P推至E點(diǎn)，從靜止開始釋放。已知P自圓弧軌道的最高點(diǎn)D處水平飛出后，恰好通過G點(diǎn)。G點(diǎn)在C點(diǎn)左下方，與C點(diǎn)水平相距、豎直相距R，求P運(yùn)動到D點(diǎn)時(shí)速度的大小和改變后P的質(zhì)量。

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】（8分）小明利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置測量一干電池的電動勢和內(nèi)阻

（1）圖中電流表的示數(shù)為__________A

（2）調(diào)節(jié)滑動變阻器，電壓表和電流表的示數(shù)記錄如下

請根據(jù)表中的數(shù)據(jù)，在答題卡的方格紙上作出U-I圖線

由圖線求得：電動勢E=_________V，內(nèi)阻r=_________________Ω。

（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)，小明進(jìn)行了多次測量，花費(fèi)了較長時(shí)間，測量期間一直保持電路閉合，其實(shí)從實(shí)驗(yàn)誤差考慮，這樣的操作不妥，因?yàn)?/span> 。

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】2012年11月，“殲15”艦載機(jī)在“遼寧號”航空母艦上著艦成功。圖(a)為利用阻攔系統(tǒng)讓艦載機(jī)在飛行甲板上快速停止的原理示意圖。飛機(jī)著艦并成功鉤住阻攔索后，飛機(jī)的動力系統(tǒng)立即關(guān)閉，阻攔系統(tǒng)通過阻攔索對飛機(jī)施加一作用力，使飛機(jī)在甲板上短距離滑行后停止。某次降落，以飛機(jī)著艦為計(jì)時(shí)零點(diǎn)，飛機(jī)在t=0.4s時(shí)恰好鉤住阻攔索中間位置，其著艦到停止的速度-時(shí)間圖線如圖(b)所示。假如無阻攔索，飛機(jī)從著艦到停止需要的滑行距離約為1000m。已知航母始終靜止。則（ ）

A.從著艦到停止，飛機(jī)在甲板上滑行的距離約為無阻攔索時(shí)的

B.在0.4s~2.5s時(shí)間內(nèi)，阻攔索的張力幾乎不隨時(shí)間變化

C.在滑行過程中，飛行員所承受的加速度大小會超過27m/s2

D.在0.4s~2.5s時(shí)間內(nèi)，阻攔系統(tǒng)對飛機(jī)做功的功率幾乎不變

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在“研究平拋物體運(yùn)動”的實(shí)驗(yàn)中（如圖1），通過描點(diǎn)畫出平拋小球的運(yùn)動軌跡：

(1)實(shí)驗(yàn)得到平拋小球的運(yùn)動軌跡，在軌跡上取一些點(diǎn)，以平拋起點(diǎn)O為坐標(biāo)原點(diǎn)，測量它們的水平坐標(biāo)x和豎直坐標(biāo)y，圖3中y﹣x2圖像能說明平拋小球運(yùn)動軌跡為拋物線的是____；

(2)圖2是某同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)畫出的平拋小球的運(yùn)動軌跡，O為平拋的起點(diǎn)，在軌跡上任取三點(diǎn)A、B、C，測得A、B兩點(diǎn)豎直坐標(biāo)y1為5.0cm、y2為45.0cm，A、B兩點(diǎn)水平間距△x為40.0cm。則平拋小球的初速度v0為_____m/s，若C點(diǎn)的豎直坐標(biāo)y3為60.0cm，則小球在C點(diǎn)的速度vC為____m/s（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字，g取10m/s2）。

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一有固定斜面的小車在水平面上做直線運(yùn)動，小球通過細(xì)繩與車頂相連，小球某時(shí)刻正處于圖示狀態(tài)。設(shè)斜面對小球的支持力為FN，細(xì)繩對小球的拉力為F，關(guān)于此時(shí)刻小球的受力情況，下列正確的是（ ）

A.若小車向左運(yùn)動，FN可能為零

B.若小車向左運(yùn)動，F可能為零

C.若小車向右運(yùn)動，FN不可能為零

D.若小車向右運(yùn)動，F不可能為零

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一彈簧秤秤盤的質(zhì)量M=1.5kg，盤內(nèi)放一個(gè)質(zhì)量m=10.5kg的物體P，彈簧質(zhì)量忽略不計(jì)，輕彈簧的勁度系數(shù)k=800N/m，系統(tǒng)原來處于靜止?fàn)顟B(tài)，如圖1-6所示．現(xiàn)給物體P施加一豎直向上的拉力F，使P由靜止開始向上作勻加速直線運(yùn)動．已知在前0.2s時(shí)間內(nèi)F是變力，在0.2s以后是恒力．求力F的最小值和最大值各多大？取g=10m/s2．

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示是我國某沿海地區(qū)風(fēng)力發(fā)電站，若每臺風(fēng)力發(fā)電機(jī)的功率為1 MW(功率損失不計(jì))，已知該工區(qū)平均每天能正常發(fā)電的時(shí)間約為12小時(shí)，則(　　)

A.若該地區(qū)某城市的用電功率峰值為4 000 MW，則需要400臺該風(fēng)力發(fā)電機(jī)同時(shí)供電

B.一臺該風(fēng)力發(fā)電機(jī)年發(fā)電量約為4.4×106 kW·h

C.一臺該風(fēng)力發(fā)電機(jī)一天的發(fā)電量能供一臺額定功率為1.2 kW的用電器工作10小時(shí)

D.若該風(fēng)力發(fā)電站有發(fā)電機(jī)200臺，則年發(fā)電量約為8.8×109 kW·h

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊答案