13.火車轉(zhuǎn)彎時,若速度超過規(guī)定速度,則( 。
A.輪緣對外軌的側(cè)壓力增大B.輪緣對外軌的側(cè)壓力減小
C.輪緣對內(nèi)軌的側(cè)壓力增大D.輪緣對內(nèi)、外軌無側(cè)壓力

分析 火車拐彎時以規(guī)定速度行駛,此時火車的重力和支持力的合力提供圓周運動所需的向心力.若速度大于規(guī)定速度,重力和支持力的合力不夠提供,此時外軌對火車有側(cè)壓力;若速度小于規(guī)定速度,重力和支持力的合力提供偏大,此時內(nèi)軌對火車有側(cè)壓力.

解答 解:若火車按規(guī)定的速率轉(zhuǎn)彎時,內(nèi)外軌與車輪之間均沒有側(cè)壓力,此時火車拐彎的向心力由重力和鐵軌的支持力的合力提供,若速度大于規(guī)定速度,重力和支持力的合力不夠提供拐彎圓周運動的向心力,所以此時外軌對火車有指向圓心方向的支持力以補充拐彎的向心力即此時外軌對火車車輪有側(cè)壓力,故A正確,B、C、D錯誤.
故選:A.

點評 解決本題的關(guān)鍵知道火車拐彎時對內(nèi)外軌均無壓力,此時靠重力和支持力的合力提供圓周運動的向心力.

練習(xí)冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

3.如圖所示,豎直平面內(nèi)有無限長、不計電阻的兩組平行光滑金屬導(dǎo)軌,寬度均為L=0.5m,上方連接一個阻值R=1Ω的定值電阻,虛線下方的區(qū)域內(nèi)存在磁感應(yīng)強度B=2T的勻強磁場.完全相同的兩根金屬桿1和2靠在導(dǎo)軌上,金屬桿與導(dǎo)軌等寬且與導(dǎo)軌接觸良好,電阻均為r=0.5Ω.將金屬桿1固定在磁場的上邊緣(仍在此磁場內(nèi)),金屬桿2從磁場邊界上方h0=0.8m處由靜止釋放,進入磁場后恰做勻速運動(g取10m/s2).
(1)金屬桿的質(zhì)量m為多大?
(2)若金屬桿2從磁場邊界上方h1=0.2m處由靜止釋放,進入磁場經(jīng)過一段時間后開始勻速運動,此過程中電阻R產(chǎn)生的熱量為0.7J,求在此過程中通過金屬棒橫截面的電荷量為多少?
(3)金屬桿2仍然從離磁場邊界h1=0.2m處由靜止釋放,在金屬桿2進入磁場的同時由靜止釋放金屬桿1,兩金屬桿運動了一段時間后均達到穩(wěn)定狀態(tài),試求兩根金屬桿各自的最大速度.

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4.神舟六號載人航天飛船經(jīng)過115小時32分鐘的太空飛行,繞地球飛行77圈,飛船返回艙終于在2005年10月17日凌晨4時33分成功著陸,航天員費俊龍、聶海勝安全返回.已知萬有引力常數(shù)G,地球表面的重力加速度g,地球的半徑R,神舟六號飛船太空飛行近似為圓周運動.則下列論述正確的是( 。
A.可以計算神舟六號飛船繞地球的太空飛行離地球表面的高度
B.可以計算神舟六號飛船繞地球的太空飛行的加速度
C.飛船返回艙打開減速傘下降的過程中,飛船中的宇航員處于失重狀態(tài)
D.飛船點火發(fā)射的過程中,飛船中的宇航員處于失重狀態(tài)

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1.如圖所示,兩根水平的平行光滑長直金屬導(dǎo)軌,其電阻不計,整個導(dǎo)軌處于豎直向下的勻強磁場中.導(dǎo)體棒ab和cd跨在導(dǎo)軌上,ab的電阻大于cd的電阻.當(dāng)cd棒在水平外力F2作用下勻速向右滑動時,ab棒在水平外力F1作用下保持靜止,則ab棒兩端電壓Uab和cd棒兩端電壓Ucd相比,Uab=Ucd,外力F1和F2相比,F(xiàn)1=F2.(均選填“>”、“=”或“<”)

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8.圖中A、B、C三點都在勻強電場中,已知AC⊥BC,∠ABC=60°,BC=20cm.A、B位于同一等勢面上,B、C間的電勢差為-173伏,則該勻強電場的場強大小和方向是( 。
A.865V/m,垂直AC向左B.865V/m,垂直 AC向右
C.1000V/m,垂直 AB斜向上D.1000V/m,垂直 AB斜向下

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18.用一根細繩連接物體與固定點,如果物體在光滑水平面上做勻速圓周運動時細繩突然斷裂,下列說法正確的是(  )
A.物體將繼續(xù)在原來的圓周上運動
B.物體將沿著圓周的切線方向飛出去
C.物體將沿著切線和圓周之間的某一條曲線向遠離圓心的方向運動
D.物體將朝著圓心運動

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A.線圈中的電動勢為e=50$\sqrt{2}$sin10πtVB.電流表的示數(shù)為1A
C.電壓表的示數(shù)為25VD.R1上消耗的電功率為50W

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8.靜電除塵裝置的簡化模型如圖所示,重力可忽略的帶負電塵埃,以速度v0垂直勻強電場飛入板間.為了使更多的塵埃打在板上,下列措施可行的是( 。
A.只增大兩極板間的寬度dB.只增大兩極板的長度L
C.只增大兩極板間的電壓UD.只增大塵埃的速度v0

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