【題目】如圖所示,豎直平面內(nèi)兩水平虛線間存在方向水平向右的勻強(qiáng)電場,自距離電場上邊界高為h處的A點將質(zhì)量為m、電荷量分別為q和-q(q>0)的帶電小球M、N先后均以速度v0沿平行于電場方向拋出,小球在重力作用下進(jìn)入電場區(qū)域,并從該區(qū)域的下邊界離開,已知M在電場中做直線運動,N離開電場時的速度方向豎直向下,不計空氣阻力,重力加速度大小為g。
(1)求電場的電場強(qiáng)度的大;
(2)求電場上、下邊界間的距離;
(3)若把電場的電場強(qiáng)度的大小增大到原來的2倍,其他條件不變,求兩小球從電場下邊界射出時射出點間的距離。
【答案】(1)(2) 3h (3)。
【解析】
(1)小球在空氣做平拋運動,進(jìn)入電場瞬間的豎直速度:,進(jìn)入電場時與水平方向的夾角為θ,根據(jù)平拋運動規(guī)律
=
M進(jìn)入電場后做直線運動,說明其合力與速度共向,做勻加速直線運動,故
聯(lián)立解得:
E=
(2)進(jìn)入電場后N水平方向做勻減速直線運動,豎直方向繼續(xù)做自由落體運動,根據(jù)題意可知出電場時水平方向速度為零,根據(jù)牛第二定律:
F=qE=ma
速度公式0=v0-at,這段時間豎直方向:
y=
聯(lián)立解得:
y=3h,t=
(3)進(jìn)入電場后,M粒子水平方向做勻加速直線運動,N粒子水平方向做勻減速直線運動,豎直方向都繼續(xù)做自由落體運動,當(dāng)電場的電場強(qiáng)度的大小增大到原來的2倍,下落時間不變即,M粒子的水平位移為:
a'=
出電場時兩者的距離為
x=x1-x2=a't2=
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【題目】某實驗小組設(shè)計了如圖甲所示的電路來測量蓄電池的電源電動勢和內(nèi)電阻.
(1)定值電阻R1=20Ω,連接好電路,閉合開關(guān)S,改變滑動變阻器滑片位置,發(fā)現(xiàn)電壓表V1有讀數(shù),電壓表V2始終無讀數(shù),經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)電路中存在斷路故障,則該故障可能在__________(選填“ab”、“bc”或“cd”)兩點間.(已知連接電表的導(dǎo)線都是正常的)
(2)排除故障后,閉合開關(guān)S,調(diào)節(jié)滑動変阻器的阻值,記錄多組電壓表的示數(shù)U1、U2,如上表所示,請根據(jù)表中數(shù)據(jù)在圖乙中作出U2-U1圖象________.
(3)由圖可知,電源電動勢E=________V,內(nèi)阻r=________Ω.(結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)
(4)為減小系統(tǒng)誤差,R1可以選擇比上述_______(填“較大”、“較小”)一些的阻值.
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【題目】在“用多用電表測電阻、電流和電壓”的實驗中:
(1)用多用電表測電流或電阻的過程中正確的是____
A.在測量電阻時,更換倍率后必須重新進(jìn)行調(diào)零
B.在測量電流時,更換量程后必須重新進(jìn)行調(diào)零
C.在測量未知電阻時,必須先選擇倍率最大擋進(jìn)行試測
D.在測量未知電流時,必須先選擇電流最大量程進(jìn)行試測
(2)測量時多用電表指針指在如圖所示位置,若選擇開關(guān)處于“10V”擋,其讀數(shù)為__V;若選擇開關(guān)處于“”擋,其讀數(shù)___(選填“大于”“等于”或“小于”)。
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【題目】如圖所示,粗糙的固定斜面上放有一小物塊(視為質(zhì)點),連接在物塊上的輕繩a豎直,輕繩b與斜面平行。關(guān)于物塊受力,下列分析正確的是( 。
A.繩a對物塊一定有作用力B.繩b對物塊一定有作用力
C.斜面對物塊一定有作用力D.物塊可能受到4個力作用
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【題目】如圖所示,a、b、c分別為固定豎直光滑圓弧軌道的右端點、最低點和左端點,Oa為水平半徑,c點和圓心O的連線與豎直方向的夾角a=,現(xiàn)從a點正上方的P點由靜止釋放一質(zhì)量m=1kg的小球(可視為質(zhì)點),小球經(jīng)圓弧軌道飛出后以水平速度v=3m/s通過Q點,已知圓弧軌道的半徑R=1m,取重力加速度g=10m/s2,sin=0.8,cos=0.6,不計空氣阻力,下列分析正確的是( )
A.小球從P點運動到Q點的過程中重力所做的功為4.5J
B.P、a兩點的高度差為0.8m
C.小球運動到c點時的速度大小為4m/s
D.小球運動到b點時對軌道的壓力大小為43N
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【題目】2019年11月4日美國正式啟動退出《巴黎氣候變化協(xié)定》的程序,《巴黎協(xié)定》是人類歷史上應(yīng)對全球溫室效應(yīng)帶來的氣候變化的第三個里程碑式的國際法律文本。為了減少二氧化碳的排放,我國一直在大力發(fā)展新能源汽車,已知某型號的電動汽車主要技術(shù)參數(shù)如下:
車型尺寸長×寬×高 | 4870×1950×1725 | 最高時速(km/h) | 120 |
電機(jī)型式 | 交流永磁同步電機(jī) | 電機(jī)最大電功率(kW) | 180 |
工況法純電續(xù)駛里程(km) | 500 | 等速法純電續(xù)駛里程(km) | 600 |
電池容量(kWh) | 82.8 | 快充時間(h) | 1.4 |
0-50km/h加速時間(s) | 2 | 0-100km/h加速時間(s) | 4.6 |
根據(jù)電動汽車行業(yè)國家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T18386-2017)、電機(jī)的最大功率為電機(jī)輸出的最大機(jī)械功率:電池容量為電池充滿電時儲存的最大電能根據(jù)表中數(shù)據(jù),可知( 。
A.0-100km/h的加速過程中電動車行駛的路程一定大于66m
B.電機(jī)以最大功率工作且車以最大速度行駛時,車受到的阻力大小為5000N
C.該車在0-50km/h的加速過程中平均加速度為25m/s2
D.用輸出電壓為220V的充電樁給電池快速充電時,充電電流為269A
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【題目】甲乙兩物體從同一地點開始沿同一方向運動,用某測速儀描繪出兩物體的v-t圖象如圖所示,已知甲物體的圖象是兩段半徑相同的圓弧,乙物體的圖象是一傾斜直線,t4=2t2,甲的初速度末速度均等于乙的末速度。已知則下列說法正確的( )
A.0~t1時間內(nèi),甲乙兩物體距離越來越小
B.t1時刻,甲乙兩物體的加速度大小可能相等
C.t3~t4時間內(nèi),乙車在甲車后方
D.0~t4時間內(nèi),兩物體的平均速度相等
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【題目】鉗式電流表的外形和結(jié)構(gòu)如圖所示,圖甲中鉗式電流表的讀數(shù)為1.2A。圖乙中用同一通電導(dǎo)線在鐵芯上繞了3匝,則
A.這種電流表能測直流電流,圖乙的讀數(shù)為0.4A
B.這種電流表能測交流電流,圖乙的讀數(shù)為3.6A
C.這種電流表能測交流電流,圖乙的讀數(shù)為0.4A
D.這種電流表既能測直流電流,又能測交流電流,圖乙的讀數(shù)為3.6A
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【題目】如圖所示,在真空中把一絕緣導(dǎo)體AB向帶負(fù)電的小球P緩慢地靠近(不接觸,且未發(fā)生放電現(xiàn)象)時,下列說法中正確的是
A. B端的感應(yīng)電荷越來越多
B. 導(dǎo)體內(nèi)部場強(qiáng)越來越大
C. 導(dǎo)體的感應(yīng)電荷在M點產(chǎn)生的場強(qiáng)大于在N點產(chǎn)生的場強(qiáng)
D. 導(dǎo)體在感應(yīng)電荷在M、N兩點產(chǎn)生的場強(qiáng)相等
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