汽車(chē)沿平直的公路以恒定功率P從靜止開(kāi)始啟動(dòng)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間t達(dá)到最大速度v，若所受阻力始終不變，則在t這段時(shí)間內(nèi)
A．汽車(chē)牽引力恒定B．汽車(chē)牽引力做的功為Pt
C．汽車(chē)加速度不斷增大D．汽車(chē)牽引力做的功為
B

試題分析：A、當(dāng)汽車(chē)以額定功率行駛時(shí)，由知，隨著汽車(chē)速度的增加，汽車(chē)的牽引力會(huì)逐漸的減小；錯(cuò)誤
B、當(dāng)汽車(chē)以額定功率行駛時(shí)，汽車(chē)牽引力做的功為Pt；正確
C、汽車(chē)加速度為，隨著汽車(chē)速度的增加，汽車(chē)的牽引力會(huì)逐漸的減小，加速度減小；錯(cuò)誤
D、由動(dòng)能定理知，合外力做的功為；錯(cuò)誤
故選B
點(diǎn)評(píng)：本題考查的是汽車(chē)的啟動(dòng)方式，對(duì)于汽車(chē)的兩種啟動(dòng)方式，恒定加速度啟動(dòng)和恒定功率啟動(dòng)，對(duì)于每種啟動(dòng)方式的汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程一定要熟悉。
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：計(jì)算題

如圖所示，在水平路段AB上有一質(zhì)量為2×103kg的汽車(chē)，正以10m/s的速度向右勻速運(yùn)動(dòng)，汽車(chē)前方的水平路段BC較粗糙，汽車(chē)通過(guò)整個(gè)ABC路段的v-t圖像如圖所示（在t=15s處水平虛線(xiàn)與曲線(xiàn)相切），運(yùn)動(dòng)過(guò)程中汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率保持20kW不變，假設(shè)汽車(chē)在兩個(gè)路段上受到的阻力（含地面摩擦力和空氣阻力等）各自有恒定的大小。（解題時(shí)將汽車(chē)看成質(zhì)點(diǎn)）

（1）求汽車(chē)在A(yíng)B路段上運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的阻力f1。
（2）求汽車(chē)剛好開(kāi)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的加速度a。
（3）求BC路段的長(zhǎng)度。

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

（文）根據(jù)P=FV可知當(dāng)汽車(chē)以一定的功率行駛時(shí)
A．速度增大時(shí)牽引力也增大
B．要獲得較大的牽引力，須減小速度
C．牽引力與速度無(wú)關(guān)
D．速度減小時(shí)牽引力也減小

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：計(jì)算題

在傾角為θ的斜坡上，某同學(xué)騎在自行車(chē)上，剛好能在不踩踏板的情況下使自行車(chē)沿斜坡勻速向下行駛�，F(xiàn)在他騎著自行車(chē)以某一速度沿此斜坡勻速上行，已知在t時(shí)間內(nèi)，他踩著腳蹬板轉(zhuǎn)了N圈（不間斷地勻速蹬），又已知自行車(chē)和人的總質(zhì)量為m，自行車(chē)鏈輪的半徑為R1，飛輪的半徑為R2，后車(chē)輪的半徑為R3，設(shè)上、下坡過(guò)程中斜坡及空氣作用于自行車(chē)的阻力大小相等，車(chē)輪與坡面接觸處都無(wú)滑動(dòng)（提示：自行車(chē)行駛的速度等于后輪邊緣一點(diǎn)相對(duì)于軸心轉(zhuǎn)動(dòng)的線(xiàn)速度大小），不計(jì)自行車(chē)內(nèi)部各部件之間因相對(duì)運(yùn)動(dòng)而消耗的能量。求人騎自行車(chē)上坡時(shí)的功率。

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

王同學(xué)在完成 “引體向上”項(xiàng)目體育測(cè)試中，1分鐘完成了20個(gè)“引體向上”，若王同學(xué)每次 “引體向上”重心上升約0.5m，則王同學(xué)在本次測(cè)試中做功的平均功率接近（  ）
A．1000WB．100W C．10WD．1W

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

在水平直軌道上以額定功率行駛的列車(chē)，所受阻力與質(zhì)量成正比，由于發(fā)生緊急情況，分離了最后部分車(chē)廂，分離后車(chē)頭保持額定功率運(yùn)行，則(　   )
A．脫離部分做勻減速運(yùn)動(dòng)，車(chē)頭部分做勻加速運(yùn)動(dòng)
B．分離出的車(chē)廂越多，車(chē)頭能獲得的最大速度越大
C．車(chē)頭部分所受牽引力減小，但是速度增大
D．車(chē)頭部分所受牽引力增大，所以速度增大

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：計(jì)算題

12分）一輛小型載重汽車(chē)的質(zhì)量是3．0t，沿著一條水平公路行駛，行駛過(guò)程中牽引力的功率保持不變，汽車(chē)所受阻力與汽車(chē)對(duì)地面的壓力成正比。已知牽引力的功率恒為90kW，行駛的最大速度是25ｍ／s。（計(jì)算時(shí)g取10m/s2)
（1）求汽車(chē)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的阻力是多大。
（2）求當(dāng)汽車(chē)速度為20ｍ／s時(shí)的加速度
（3）汽車(chē)從靜止開(kāi)始行駛10000ｍ時(shí)，速度已達(dá)最大，求此過(guò)程的時(shí)間。

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

如圖所示，是一輛質(zhì)量為的無(wú)人售票車(chē)在和末兩個(gè)時(shí)刻的照片，當(dāng)時(shí)，汽車(chē)剛啟動(dòng)。圖6是車(chē)內(nèi)橫桿上懸掛的拉手環(huán)穩(wěn)定時(shí)經(jīng)放大后的圖像（圖6中），若將汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)視為勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，根據(jù)上述信息，可以估算出的物理量有（  ）

①汽車(chē)的長(zhǎng)度             ②3s末汽車(chē)的速度
③3s內(nèi)牽引力對(duì)汽車(chē)所做的功  ④3s末汽車(chē)牽引力的瞬時(shí)功率
A．①②B．②③　C．①④D．②④

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：計(jì)算題

質(zhì)量為500噸的機(jī)車(chē)以恒定的功率由靜止出發(fā)，經(jīng)5min行駛2.25km，速度達(dá)到最大值54km/h，設(shè)阻力恒定．問(wèn)：機(jī)車(chē)的功率P多大？

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