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【題目】用等效代替法驗證力的平行四邊形定則的實驗情況如下圖甲所示,其中A為固定橡皮筋的圖釘,O為橡皮筋與細繩的結點,OBOC為細繩,圖乙是白紙上根據實驗結果畫出的圖.

1)本實驗中“等效代替”的含義是________

A.橡皮筋可以用細繩替代

B.左側彈簧測力計的作用效果可以替代右側彈簧測力計的作用效果

C.右側彈簧測力計的作用效果可以替代左側彈簧測力計的作用效果

D.兩彈簧測力計共同作用的效果可以用一個彈簧測力計的作用效果替代

2)圖乙中的FF′ 兩力中,圖中________F1、F2合力的理論值,______是合力的實驗值.

3)完成該實驗的下列措施中,合理的是________

A.只要兩次拉細繩套時橡皮筋的伸長量相同就行而不必把繩結拉到同一位置

B.拉橡皮筋時,彈簧秤、橡皮筋、細繩應貼近木板且與木板面平行

C.拉橡皮筋的細繩要長些,標記同一細繩方向的兩點要遠些

D.使拉力F1F2的夾角越大越好

【答案】D F F BC

【解析】

(1)[1] 該實驗采用了等效法,即用兩個彈簧秤拉橡皮筋的效果和用一個彈簧秤拉橡皮筋的效果是相同的,即要求橡皮筋的形變量大小和方向相同,故ABC錯誤D正確;

(2)[2][3] F是通過作圖的方法得到合力的理論值,在平行四邊形的對角線上,而F是通過一個彈簧稱沿AO方向拉橡皮條,得到的實驗值。

(3)[4] A.兩次拉橡皮筋,要使橡皮筋的結點到達同一位置,并不是兩次拉橡皮筋的伸長量相同,故A錯誤;

B. 拉橡皮筋時,彈簧秤、橡皮筋、細繩應貼近木板且與木板面平行,故B正確。

C. 為減小實驗誤差,拉橡皮筋的細繩要長些,標記同一細繩方向的兩點要遠些,故C正確;

D. 為減小實驗誤差,兩個彈簧測力計拉橡皮筋時,兩細繩的夾角要適當大些,并不是兩個細繩的夾角越大越好,故D錯誤;

練習冊系列答案
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【題目】在如圖所示的兩平行虛線之間存在著垂直紙面向里、寬度為d、磁感應強度為B的勻強磁場,正方形線框abcd的邊長為LL<d)、質量為m、電阻為R。將線框從距離磁場的上邊界為h高處由靜止釋放后,線框的ab邊剛進入磁場時的速度為,ab邊剛離開磁場時的速度也為,在線框開始進入到全部離開磁場的過程中

A.感應電流所做的功為mgd

B.感應電流所做的功為2mgd

C.線框的最小動能為

D.線框的最小動能為mg(h-d+L)

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【題目】圖甲為一列簡諧橫波在t0.10s時刻的波形圖,P 是平衡位置為x1m處的質點,Q是平衡位置為x4m處的質點,圖乙為質點Q的振動圖像,則( 。

A.t0.15s時,質點Q的加速度達到負向最大

B.質點Q做簡諧運動的表達式為

C.t0.15s時,質點P運動方向沿y軸正方向

D.t0.10st0.25s的時間內,質點Q通過的路程為30cm

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【題目】我國汽車的整車安全性碰撞試驗在1998年已與國際開始接軌。碰撞試驗是讓汽車在水平面上以48.3km/h的國際標準碰撞速度駛向質量為80t的國際標準碰撞試驗臺,撞擊使汽車的動量一下子變到0,技術人員通過查看載著模擬乘員的傳感器的數據以便對汽車安全性能裝置進行改進。請結合以上材料回答,以下說法正確的有

A.若試驗汽車的標準碰撞速度增加為原來的1.2倍,則其動量變?yōu)樵瓉淼?/span>2.4

B.在水平路面上運動時汽車受支持力的沖量與重力的沖量相同

C.因為安全帶對座位上的模擬乘員的保護,在碰撞時乘員的速度變?yōu)?/span>0所用時間約為0.13,則安全帶對乘員的作用力約等于乘員重力的10

D.為了減輕碰撞時對模擬乘員的傷害程度,轎車前面的發(fā)動機艙越堅固越好

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【題目】半徑為R的固定半圓形玻璃磚的橫截面積如圖所示,O點為圓心,OO′與直徑AB的垂直。足夠大的光屏CD緊靠在玻璃磚的左側且與AB垂直。一光束沿半徑方向與OO′成θ30°射向O點,光屏CD區(qū)域出現兩個光斑,兩光斑間的距離為 .求:

①此玻璃的折射率

②當θ變?yōu)槎啻髸r,兩光斑恰好變?yōu)橐粋。

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2)改進后,甲組實驗把重物的重力作為拉力F的條件是________

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