滑板運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)陸地上的“沖浪運(yùn)動(dòng)”,具有很強(qiáng)的觀賞性。如圖所示,為同一豎直平面內(nèi)的滑行軌道,其中段水平,、和段均為傾角37°的斜直軌道,軌道間均用小圓弧平滑相連(小圓弧的長度可忽略)。已知m,m,m,m,設(shè)滑板與軌道之間的摩擦力為它們間壓力的倍(=0.25),運(yùn)動(dòng)員連同滑板的總質(zhì)量=60 kg。運(yùn)動(dòng)員從點(diǎn)由靜止開始下滑從點(diǎn)水平飛出,在上著陸后,經(jīng)短暫的緩沖動(dòng)作后保留沿斜面方向的分速度下滑,接著在軌道上來回滑行,除緩沖外運(yùn)動(dòng)員連同滑板可視為質(zhì)點(diǎn),忽略空氣阻力,取=10 m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8。求:
1.運(yùn)動(dòng)員從點(diǎn)水平飛出時(shí)的速度大小;
2.運(yùn)動(dòng)員在上著陸時(shí),沿斜面方向的分速度大小;
3.設(shè)運(yùn)動(dòng)員第一次和第四次滑上軌道時(shí)上升的最大高度分別為和,則等于多少?
1.5m/s
2.10m/s
3.1/64
解析:1)設(shè)運(yùn)動(dòng)員從a點(diǎn)到c點(diǎn)的過程中克服阻力做功Wf,根據(jù)動(dòng)能定理
① (2分)
② (2分)
③ (1分)
由①、②、③式并代入數(shù)據(jù),
解得 ④ (1分)
水平位移 ⑤ (1分)
豎直位移 ⑥ (1分)
由幾何關(guān)系 ⑦ (1分)
水平方向分速度 ⑧ (1分)
豎直方向分速度 ⑨ (1分)
⑩ (1分)
由④、⑤、⑥、⑦、⑧、⑨、⑩式并代入數(shù)據(jù),
解得 (11) (2分)
(若求出在de上著陸的速度為,給1分)
(3)設(shè)運(yùn)動(dòng)員第一次沿ed斜面向上滑的最大速度為,根據(jù)功能關(guān)系
(12) (2分)
解得 (13) (1分)
同理可得,運(yùn)動(dòng)員第二次沿ef斜面向上滑的最大高度
(14) (1分)
以此類推,運(yùn)動(dòng)員第四次沿ef斜面向上滑的最大高度
解得 (15)
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滑板運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)陸地上的“沖浪運(yùn)動(dòng)”,滑板運(yùn)動(dòng)員可在不同的滑坡上滑行,做出各種動(dòng)作給人以美的享受。如圖所示,abcdef為同一豎直平面上依次平滑連接的滑行軌道,其中ab段水平,H=3m,bc段和cd段均為斜直軌道,傾角θ=37º,bc段與和cd段之間由長度不計(jì)的小圓弧銜接,滑板及運(yùn)動(dòng)員在轉(zhuǎn)彎處c無機(jī)械能損失。de段是一半徑R=2.5m的四分之一圓弧軌道,O點(diǎn)為圓心,其正上方的d點(diǎn)為圓弧的最高點(diǎn),滑板及運(yùn)動(dòng)員總質(zhì)量m=60kg,忽略摩擦阻力和空氣阻力,取g=10m/s2,sin37º=0.6,cos37º=0.8。運(yùn)動(dòng)員從b點(diǎn)以υ0=4m/s的速度水平滑出,落在bc上時(shí)通過短暫的緩沖動(dòng)作使他只保留沿斜面方向的速度繼續(xù)滑行,除運(yùn)動(dòng)員做緩沖動(dòng)作以外,均可把滑板及運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)。則他是否會(huì)從d點(diǎn)滑離軌道?請(qǐng)通過計(jì)算得出結(jié)論。
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