【題目】自動(dòng)駕駛是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車。有一質(zhì)量為m=1000kg的自動(dòng)駕駛汽車,在平直公路以v1=90km/h的速度勻速行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為P1=50kW。當(dāng)探測(cè)到前方有80km/h的限速標(biāo)志時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)功率自動(dòng)降低到P2并保持不變,當(dāng)轎車速度減到v2=72km/h時(shí)又開始勻速。假設(shè)汽車在上述運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受阻力保持不變。求:
(1)汽車行駛時(shí)所受阻力的大;
(2)當(dāng)汽車開始減速時(shí),其加速度的大小。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖(a)所示, 在光滑水平面上用恒力F拉質(zhì)量為m的單匝均勻正方形銅線框, 線框邊長(zhǎng)為a, 在1位置以速度v0進(jìn)入磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)并開始計(jì)時(shí), 若磁場(chǎng)的寬度為b(b>3a), 在3t0時(shí)刻線框到達(dá)2位置, 速度又為v0, 并開始離開勻強(qiáng)磁場(chǎng). 此過(guò)程中v-t圖像如圖(b)所示, 則( )
A. t=0時(shí), 線框右側(cè)邊MN的兩端電壓為Bav0
B. 在t0時(shí)刻線框的速度為
C. 線框完全離開磁場(chǎng)的瞬間位置3的速度一定比t0時(shí)刻線框的速度大
D. 線框從1位置進(jìn)入磁場(chǎng)到完全離開磁場(chǎng)位置3過(guò)程中線框中產(chǎn)生的電熱為2Fb
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】已知地球大氣層的厚度h遠(yuǎn)小于地球半徑R,空氣平均摩爾質(zhì)量為M,阿伏加德羅常數(shù)為NA,地面大氣壓強(qiáng)為p0,重力加速度大小為g。 由此估算
(1)地球大氣層空氣分子總數(shù),
(2)空氣分子之間的平均距離。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】在探究“做功與物體速度變化”的關(guān)系時(shí),實(shí)驗(yàn)室準(zhǔn)備的裝置如圖所示。
(1)為保證小車受到的合力與重物的重力大小基本相等,應(yīng)進(jìn)行下列操作:
①在_____________(選填“掛”或“不掛”)重物時(shí),把斜面右端墊高一些,平衡摩擦力;
②保持重物的質(zhì)量_____________(選填“遠(yuǎn)小于”或“遠(yuǎn)大于”)小車的質(zhì)量
(2)改變_____________(選填“重物”或“小車”)的質(zhì)量或者改變小車運(yùn)動(dòng)的距離,也就改變了小車受到的合力做的功。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】“拋石機(jī)”是古代戰(zhàn)爭(zhēng)中常用的一種武器。如圖為某學(xué)習(xí)小組設(shè)計(jì)的拋石機(jī)模型,直桿可繞水平軸O轉(zhuǎn)動(dòng),其長(zhǎng)臂的長(zhǎng)度L=2m,開始時(shí)處于靜止?fàn)顟B(tài),與水平面間的夾角α=37°;將質(zhì)量為m=10. 0kg的石塊裝在長(zhǎng)臂末端的口袋中,對(duì)短臂施力,當(dāng)長(zhǎng)臂轉(zhuǎn)到豎直位置時(shí)被卡住立即停止轉(zhuǎn)動(dòng),石塊在最高點(diǎn)被水平拋出。已知石塊落地位置與拋出位置間的水平距離為12m,不計(jì)空氣阻力,取g=9. 8m/s2,sin37°=0. 6,cos37°=0. 80。求:
(1)石塊水平飛出時(shí)速度的大小
(2)拋石機(jī)對(duì)石塊做的功
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,小球原來(lái)緊壓在豎直放置的輕彈簧的上端,撤去外力后彈簧將小球豎直彈起,從小球被彈起到離開彈簧的過(guò)程中,以下說(shuō)法正確的是( )
A. 小球的動(dòng)能和重力勢(shì)能發(fā)生了變化,但機(jī)械能保持不變
B. 小球增加的動(dòng)能和重力勢(shì)能,等于彈簧減少的彈性勢(shì)能
C. 小球運(yùn)動(dòng)的加速度一直減小
D. 小球離開彈簧時(shí)動(dòng)能最大
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】飛機(jī)迫降時(shí)著地速度的大小為144km/h,方向與地面平行,飛機(jī)與地面間的摩擦數(shù)μ=0.8.迎面空氣阻力為f1=k1v2,升力為f2=k2v2(k1、k2為比例系數(shù)),若飛機(jī)滑行時(shí)v2與位移x的關(guān)系如圖所示,飛機(jī)質(zhì)量為20噸,且設(shè)飛機(jī)剛?cè)舻貢r(shí)與地面無(wú)壓力。求:
(1)比例系數(shù)k2是多少?
(2)比例系數(shù)k1和飛機(jī)滑行的距離為多少?
(3)飛機(jī)滑行過(guò)程中空氣阻力和摩擦力各做多少功?
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,空間有相互平行、相距和寬度也都為L的I、II兩區(qū)域,I、II區(qū)域內(nèi)有垂直于紙面的勻強(qiáng)磁場(chǎng),I區(qū)域磁場(chǎng)向內(nèi)、磁感應(yīng)強(qiáng)度為B0,II區(qū)域磁場(chǎng)向外,大小待定,F(xiàn)有一質(zhì)量為m,電荷量為-q的帶電粒子,從圖中所示的一加速電場(chǎng)中的MN板附近由靜止釋放被加速,粒子經(jīng)電場(chǎng)加速后平行紙面與I區(qū)磁場(chǎng)邊界成45°角進(jìn)入磁場(chǎng),然后又從I區(qū)右邊界成45°角射出。
(1)求加速電場(chǎng)兩極板間電勢(shì)差U,以及粒子在I區(qū)運(yùn)動(dòng)時(shí)間t1。
(2)若II區(qū)磁感應(yīng)強(qiáng)度也是B0時(shí),則粒子經(jīng)過(guò)I區(qū)的最高點(diǎn)和經(jīng)過(guò)II區(qū)的最低點(diǎn)之間的高度差是多少。
(3)為使粒子能返回I區(qū),II區(qū)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B應(yīng)滿足什么條件,粒子從左側(cè)進(jìn)入I區(qū)到從左側(cè)射出I區(qū)需要的最長(zhǎng)時(shí)間。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,輕桿OP可繞O軸在豎直平面內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng),P端掛一重物,另用一輕繩通過(guò)滑輪A系在P端。在拉力F作用下當(dāng)OP和豎直方向間的夾角α緩慢減小時(shí),則
A. 拉力F的大小逐漸增大
B. OP桿的彈力N的大小保持不變
C. OP桿的彈力N做正功
D. 拉力F做的功大于重力G做的功
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