5．一質(zhì)量為m的物體被人用手由靜止豎直向上以加速度a勻加速提升h，重力加速度為g．關(guān)于此過程，下列說法中正確的是（　　）
A．提升過程中，手對(duì)物體做功m（a+g）h
B．提升過程中，重力對(duì)物體做功mah
C．提升過程中，物體的重力勢(shì)能增加m（a+g）h
D．提升過程中，物體克服重力做功-mgh

分析 由牛頓第二定律求得人對(duì)物體的拉力，然后利用恒力做功的公式分別求出拉力和重力做的功．物體克服重力做功多少等于物體重力勢(shì)能的增加量．

解答 解：A、設(shè)人對(duì)物體的拉力為F，由牛頓第二定律得 F-mg=ma，即F=m（g+a），則在提升過程中手對(duì)物體做功為 WF=Fh=m（a+g）h，故A正確；
BCD、提升過程中重力對(duì)物體做功為-mgh，即物體克服重力做功mgh，重力勢(shì)能增加mgh，故BCD錯(cuò)誤．
故選：A

點(diǎn)評(píng) 本題中涉及恒力做功，可根據(jù)功的計(jì)算公式求，也可以根據(jù)動(dòng)能定理求．要注意做功的正負(fù)．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

15．一輛汽車從靜止開始勻加速開出，然后保持勻速運(yùn)動(dòng)，最后勻減速運(yùn)動(dòng)，直到停止．下表給了不同時(shí)刻汽車的速度：
時(shí)刻（s）1.02.03.05.07.09.510.5
速度（m/s）3.06.09.012129.03.0
（l）汽車從開出到停止共經(jīng)歷的時(shí)間是多少？
（2）汽車在全程中的平均速度是多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

16．甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在同一地點(diǎn)從同一時(shí)刻沿同一方向運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的x-t圖象如圖所示，其中甲在0-t1時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的x-t圖線是過原點(diǎn)的拋物線（x與t成二次函數(shù)關(guān)系），甲在t1時(shí)刻后的運(yùn)動(dòng)圖線是平行于時(shí)間軸的水平線，且與拋物線平滑連接．圖象中t1、x0為已知量，則下列說法正確的是（　�。�
A．甲先做變加速運(yùn)動(dòng)后做勻速運(yùn)動(dòng)
B．由圖象可以求出甲的初速度
C．乙做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)
D．O-t2時(shí)間內(nèi)，甲和乙的平均速度相等

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

13．以下說法中，錯(cuò)誤的是（　�。�
A．加速度是物體增加的速度
B．加速度為零的物體速度不一定為零
C．物體速度大，加速度不一定大
D．物體加速度的方向與它的速度方向相同時(shí)，物體的速度將增加

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

20．從距地面高度為44m的地方水平拋出一物體，測(cè)得物體落地時(shí)通過的水平距離是90m，該物體拋出時(shí)的水平初速度是多大？

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

10．起重機(jī)鋼索吊著質(zhì)量m=1000kg的物體，以加速度2m/s2的加速度由靜止豎直向上提升了5s，鋼索對(duì)物體的拉力做的功是多少？物體的動(dòng)能增加了多少？機(jī)械能增加了多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

17．如圖所示，AOB為水平架空的光滑桿，其夾角∠AOB=60°，在桿上套兩個(gè)質(zhì)量均為m的小球，二小球由可伸縮的彈性繩連接，在繩的中點(diǎn)C，施以沿∠AOC的角平分線方向向右的水平拉力F，兩小球平衡時(shí)繩對(duì)球的彈力大小T，則T與F的大小關(guān)系是（　�。�
A．T=FB．T＞FC．T＜FD．無法確定

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

14．將R=200Ω的電阻接入如圖所示的交流電路中，電源內(nèi)阻不計(jì)．則可判斷（　�。�
A．此交流電的有效值為311$\sqrt{2}$V
B．此交流電的頻率為100Hz
C．線圈在磁場(chǎng)中轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為100rad/s
D．在一個(gè)周期內(nèi)電阻R上產(chǎn)生的熱量是4.84J

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

15．如圖所示，通電直導(dǎo)線MN與矩形框abcd在同一平面內(nèi)，欲使線框中產(chǎn)生感應(yīng)電流可采取的措施是（　　）
A．使線框向左平動(dòng)B．使線框在紙面內(nèi)向上平動(dòng)
C．使導(dǎo)線MN中的電流減小D．使線框以dc邊為軸轉(zhuǎn)90°

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