【題目】如圖,一定質(zhì)量的理想氣體從狀態(tài)A變化到狀態(tài)B,再由狀態(tài)B變化到狀態(tài)C,最后由狀態(tài)C變化回狀態(tài)A。已知狀態(tài)A的溫度為300 K,理想氣體的熱力學(xué)溫度T與分子平均動(dòng)能成正比。下列對(duì)氣體分析正確的有
A. 氣體從狀態(tài)A變化到狀態(tài)B的過(guò)程為等溫膨脹
B. 氣體從狀態(tài)C變化回狀態(tài)A的過(guò)程為等壓壓縮
C. 氣體在狀態(tài)B的溫度為1 200 K
D. 氣體在狀態(tài)B時(shí)的分子平均動(dòng)能為狀態(tài)C時(shí)平均動(dòng)能的兩倍
【答案】BCD
【解析】
A. 氣體從狀態(tài)A變化到狀態(tài)B的過(guò)程,pV乘積變大,則溫度升高,則不是等溫膨脹,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;
B. 氣體從狀態(tài)C變化回狀態(tài)A的過(guò)程,壓強(qiáng)不變,體積減小,則為等壓壓縮,選項(xiàng)B正確;
C. 根據(jù)可得,解得TB=1200K,即氣體在狀態(tài)B的溫度為 ,選項(xiàng)C正確;
D. 從B到C:,則,則TB=2TC,因理想氣體的熱力學(xué)溫度T與分子平均動(dòng)能成正比氣體,則在狀態(tài)B時(shí)的分子平均動(dòng)能為狀態(tài)C時(shí)平均動(dòng)能的兩倍,選項(xiàng)D正確。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,固定不動(dòng)的豎直圓筒的上部是開(kāi)口封閉、直徑較小的細(xì)筒,下部是直徑較大的粗筒,粗筒橫截面積是細(xì)筒的3倍。細(xì)筒內(nèi)封閉有一定質(zhì)量的理想氣體Ⅰ,氣柱長(zhǎng)L1=25 m;粗筒中有A、B兩個(gè)輕質(zhì)活塞,A、B間充滿(mǎn)空氣Ⅱ(可視為理想氣體)兩個(gè)活塞之間的筒壁上有一個(gè)小孔。兩活塞與筒壁間密封良好,不計(jì)活塞和筒壁間的摩擦。開(kāi)始時(shí),A、B活塞間的空氣柱長(zhǎng)L2=28 cm,小孔到活塞A、B的距離相等,并與外面的大氣相通,兩個(gè)活塞都處于平衡狀態(tài),活塞A上方有高H=15 cm的水銀,水銀面與粗筒上端相平,F(xiàn)使活塞B緩慢上移,直至將水銀質(zhì)量的推入細(xì)筒中(設(shè)整個(gè)過(guò)程中氣柱的溫度不變,大氣壓強(qiáng)為P0=75 cmHg)。求
(1)此時(shí)氣體Ⅰ的壓強(qiáng);
(2)活塞B向上移動(dòng)的距離。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】用如圖所示實(shí)驗(yàn)?zāi)茯?yàn)證動(dòng)量守恒定律,兩塊小木塊A和B中間夾著一輕質(zhì)彈簧,用細(xì)線(xiàn)捆在一起,放在光滑的水平臺(tái)面上,將細(xì)線(xiàn)燒斷,木塊A、B被彈簧彈出,最后落在水平地面上落地點(diǎn)與平臺(tái)邊緣的水平距離分別為,。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明下列說(shuō)法正確的是
A. 木塊A、B離開(kāi)彈簧時(shí)的速度大小之比
B. 木塊A、B的質(zhì)量之比
C. 彈簧對(duì)木塊A、B做功之比
D. 木塊A、B離開(kāi)彈簧時(shí)的動(dòng)能之比
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖甲所示,電阻不計(jì)且間距L=1m的光滑平行金屬導(dǎo)軌傾斜放置,與水平面傾角θ=37°,上端接一阻值0.8Ω的電阻,虛線(xiàn)下方有垂直于導(dǎo)軌平面向上、磁感應(yīng)強(qiáng)度為1T的勻強(qiáng)磁場(chǎng),F(xiàn)將質(zhì)量0.5kg、電阻0.2Ω的金屬桿ab從的上方某處由靜止釋放,金屬桿ab在下滑的過(guò)程中與導(dǎo)軌保持良好接觸且始終平行,下滑3m的過(guò)程中加速度a與下滑距離x的關(guān)系圖象如圖乙所示,g取10m/s2,求:
(1)ab棒在下滑至3m時(shí)的速度;
(2)ab棒在下滑3m過(guò)程中,R產(chǎn)生的熱量;
(3)ab棒從上方多遠(yuǎn)處由靜止釋放?
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,遙控電動(dòng)賽車(chē)(可視為質(zhì)點(diǎn))從A點(diǎn)由靜止出發(fā),經(jīng)過(guò)時(shí)間t后關(guān)閉電動(dòng)機(jī),賽車(chē)?yán)^續(xù)前進(jìn)至B點(diǎn)后進(jìn)入固定在豎直平面內(nèi)的圓形光滑軌道,通過(guò)軌道最高點(diǎn)P后又進(jìn)入水平軌道CD上。已知賽車(chē)在水平軌道AB部分和CD部分運(yùn)動(dòng)時(shí)受到阻力恒為車(chē)重的0.5倍,即k=Ff/mg=0.5,賽車(chē)的質(zhì)量m=0.4kg,通電后賽車(chē)的電動(dòng)機(jī)以額定功率P=2W工作,軌道AB的長(zhǎng)度L=2m,圓形軌道的半徑R=0.5m,空氣阻力可忽略,取重力加速度g=10m/s2。某次比賽,要求賽車(chē)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中既不能脫離軌道,又在CD軌道上運(yùn)動(dòng)的路程最短。在此條件下,求:
(1)小車(chē)在CD軌道上運(yùn)動(dòng)的最短路程;
(2)賽車(chē)電動(dòng)機(jī)工作的時(shí)間。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】甲乙兩輛汽車(chē)在平直的公路上沿同一方向作直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),t=0時(shí)刻同時(shí)經(jīng)過(guò)公路旁的同一個(gè)路標(biāo)。在描述兩車(chē)運(yùn)動(dòng)的v-t圖中(如圖),直線(xiàn)a、b分別描述了甲乙兩車(chē)在0~20秒的運(yùn)動(dòng)情況。關(guān)于兩車(chē)之間的位置關(guān)系,下列說(shuō)法正確的是
A. 在0~10秒內(nèi)兩車(chē)逐漸靠近
B. 在10~20秒內(nèi)兩車(chē)逐漸遠(yuǎn)離
C. 在5~15秒內(nèi)兩車(chē)的位移相等
D. 在t=10秒時(shí)兩車(chē)在公路上相遇
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖,圓柱形氣缸開(kāi)口向上靜置于水平地面上,其內(nèi)部的橫截面積S =10 cm2,開(kāi)口處兩側(cè)有厚度不計(jì)的擋板,擋板距底部高H = 18 cm。缸內(nèi)有一可自由移動(dòng)、質(zhì)量不計(jì)、厚度不計(jì)的活塞封閉了一定質(zhì)量的理想氣體,此時(shí)活塞剛好在擋板處,且與擋板之間無(wú)擠壓,缸內(nèi)氣體溫度為t1 = 27 ℃。將一定質(zhì)量為m的小物塊放在活塞中央,穩(wěn)定時(shí)活塞到缸底的距離h = 12 cm(忽略該過(guò)程中氣體的溫度變化)。對(duì)氣缸內(nèi)的氣體緩慢加熱使活塞緩慢上升,最終缸內(nèi)氣體的溫度上升到t2 = 627 ℃。已知大氣壓,重力加速度取為,汽缸與活塞均為絕熱材料制成。試求:
(1)小物塊的質(zhì)量m;
(2)最終穩(wěn)定時(shí)氣體的壓強(qiáng)p。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】將滑雪運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)化為如圖甲所示的模型,在豎直面內(nèi)有一固定的以O為圓心的圓弧,圓弧的半徑,O點(diǎn)與地面之間的高度,OA水平,OB豎直。大小不計(jì)的質(zhì)量的小球,從A點(diǎn)由靜止釋放,經(jīng)過(guò)圓弧后,落在地面上C處,不計(jì)一切阻力,重力加速度。求:
(1)小球落地前一瞬間的動(dòng)能大;
(2)小球運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)對(duì)圓弧軌道的壓力大小;
(3)如圖乙所示,保持O點(diǎn)的位置不變,調(diào)整的大小,再讓小球從A點(diǎn)以2m/s的豎直向下的初速度下滑,求小球落點(diǎn)C與B點(diǎn)間的水平位移x的大小范圍。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】分析下列三種情況下各力做功的正負(fù)情況:(1)如圖甲所示,光滑水平面上有一光滑斜面b,物塊a從斜面頂端由靜止開(kāi)始下滑的過(guò)程;(2)人造地球衛(wèi)星在橢圓軌道上運(yùn)行,由圖乙中的a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到b的過(guò)程中;(3)小車(chē)M靜止在光滑水平軌道上,球m用細(xì)繩懸掛在車(chē)上,由圖丙中的位置無(wú)初速度釋放,小球下擺的過(guò)程,則
A. 圖甲中,斜面對(duì)物塊不做功,B. 圖乙中,萬(wàn)有引力對(duì)衛(wèi)星做正功
C. 圖丙中,繩的拉力對(duì)小車(chē)做負(fù)功D. 圖丙中,繩的拉力對(duì)小球做負(fù)功
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