2008年1月，我國南方部分地區(qū)遭到了百年不遇的特大冰雪災(zāi)害，高壓供電線路損壞嚴(yán)重。在維修重建過程中，除了增加鐵塔的個數(shù)和鐵塔的抗拉強度外，還要考慮盡量減小線路上電能損耗，既不減少輸電動率，也不增加導(dǎo)線質(zhì)量，對部分線路減少電能損耗采取的有效措施是                 

       A．提高這部分線路的供電電壓，減小導(dǎo)線中電流

       B．在這部分線路兩端換用更大匝數(shù)比的升壓和降壓變壓器

       C．在這部分線路上換用更優(yōu)質(zhì)的導(dǎo)線，減小導(dǎo)線的電阻率

       D．多增加幾根電線進(jìn)行分流

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

2008年1月，我國南方地區(qū)連降大雪，出現(xiàn)了罕見的雪災(zāi)．為了安全行車，某司機在冰雪覆蓋的平直公路上測試汽車的制動性能．他從車上速度表看到汽車速度v=40km/h時緊急剎車，由于車輪與冰雪公路面的摩擦，車輪在公路面上劃出一道長L=50m的剎車痕后停止．求：
（1）車輪與冰雪公路面間的動摩擦因數(shù)μ；
（2）該司機駕車以v′=36km/h的速度在一段動摩擦因數(shù)也為μ的平直冰雪公路上勻速行駛，突然發(fā)現(xiàn)前方停著一輛故障車．若剎車過程司機的反應(yīng)時間為△t=0.7s，為了避免兩車相撞，該司機至少應(yīng)在距故障車多遠(yuǎn)處采取同樣的緊急剎車措施？（取g=10m/s2）

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科目：高中物理 來源： 題型：

2008年1月，我國南方地區(qū)連降大雪，出現(xiàn)了罕見的雪災(zāi)。為了安全行車，某司機在冰雪覆蓋的平直公路上測試汽車的制動性能。他從車上速度表看到汽車速度v=46.8km/h時緊急剎車，由于車輪與冰雪公路面的摩擦，車輪在公路面上劃出一道長L=50m的剎車痕后停止。求：

（1）車輪與冰雪公路面間的動摩擦因數(shù)μ；

（2）該司機駕車以v’=36km/h的速度在一段動摩擦因數(shù)也為μ、傾角為8°的坡路上勻速向下行駛，發(fā)現(xiàn)前方停著一輛故障車。若剎車過程司機的反應(yīng)時間為△t=0.7s，為了避免兩車相撞，該司機至少應(yīng)在距故障車多遠(yuǎn)處采取同樣的緊急剎車措施？（取sin8°=0.14, cos8°=0.99，g=10m/s2）

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科目：高中物理 來源： 題型：

2008年1月，我國南方地區(qū)連降大雪，出現(xiàn)了罕見的雪災(zāi)。為了安全行車，某司機在冰雪覆蓋的平直公路上測試汽車的制動性能。他從車上速度表看到汽車速度v=46.8km/h時緊急剎車，由于車輪與冰雪公路面的摩擦，車輪在公路面上劃出一道長L=50m的剎車痕后停止。求：

（1）車輪與冰雪公路面間的動摩擦因數(shù)μ；

（2）該司機駕車以v’=36km/h的速度在一段動摩擦因數(shù)也為μ、傾角為8°的坡路上勻速向下行駛，發(fā)現(xiàn)前方停著一輛故障車。若剎車過程司機的反應(yīng)時間為△t=0.7s，為了避免兩車相撞，該司機至少應(yīng)在距故障車多遠(yuǎn)處采取同樣的緊急剎車措施？（取sin8°=0.14, cos8°=0.99，g=10m/s2）

【猜題說明】2008年1月的雪災(zāi)給與人們太深的印象和思考，交通安全是高考命題熱點之一。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題

2008年1月，我國南方地區(qū)連降大雪，出現(xiàn)了罕見的雪災(zāi)．為了安全行車，某司機在冰雪覆蓋的平直公路上測試汽車的制動性能．他從車上速度表看到汽車速度v=40km/h時緊急剎車，由于車輪與冰雪公路面的摩擦，車輪在公路面上劃出一道長L=50m的剎車痕后停止．求：
（1）車輪與冰雪公路面間的動摩擦因數(shù)μ；
（2）該司機駕車以v′=36km/h的速度在一段動摩擦因數(shù)也為μ的平直冰雪公路上勻速行駛，突然發(fā)現(xiàn)前方停著一輛故障車．若剎車過程司機的反應(yīng)時間為△t=0.7s，為了避免兩車相撞，該司機至少應(yīng)在距故障車多遠(yuǎn)處采取同樣的緊急剎車措施？（取g=10m/s2）

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科目：高中物理 來源： 題型：

2008年1月，我國普降大雪，使高速公路封閉、民航停飛、鐵路斷電，給交通和人民生活造成很大影響. 假設(shè)下雪天，某卡車在筆直的公路上以速度v0勻速行駛.司機突然發(fā)現(xiàn)前方距離L處停著一輛故障車，他立即將剎車踩到底，車輪被抱死，但卡車仍向前滑行，并撞上故障車，且推著它共同滑行了一段距離后停下. 已知卡車質(zhì)量M為故障車質(zhì)量m的4倍.
   （1）假定兩車輪胎與雪地之間的動摩擦因數(shù)為μ，求卡車與故障車相碰前的速度v1和兩車相碰后的速度v2；
   （2）此次事故發(fā)生后，經(jīng)交警測量，卡車剎車時與故障車距離為L=s，撞車后共同滑行的距離為8s/25. 假定兩車輪胎與雪地之間的動摩擦因數(shù)相同，求輪胎與雪地之間的動摩擦因數(shù)μ.要避免事故發(fā)生，卡車司機至少要應(yīng)距故障車多遠(yuǎn)處采取同樣的緊急剎車措施？

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