【題目】如圖甲所示,質(zhì)量不計的彈簧豎直固定在水平地面上,t=0時刻,將一金屬小球從彈簧正上方某一高度處由靜止釋放,小球落到彈簧上壓縮彈簧到最低點,然后又被彈簧彈起離開彈簧,上升到一定高度后再下落,如此反復.通過安裝在彈簧下端的壓力傳感器,測出這一過程彈簧彈力F隨時間t變化的圖象如圖乙所示,則( )
A.t2時刻彈簧的彈性勢能最大
B.t3時刻彈簧的彈性勢能最大
C.t1~t3這段時間內(nèi),彈簧的彈性勢能先減小后增加
D.t1~t3這段時間內(nèi),彈簧的彈性勢能先增加后減少
【答案】A,D
【解析】解:A、小球接觸彈簧后,先向下做加速度減小的加速運動,當彈簧的彈力與重力相等時,速度最大,然后做加速度逐漸增大的減速運動,到達最低點時,彈力最大,彈性勢能最大,可知t2時刻彈力最大,彈性勢能最大,故A正確,B錯誤.
C、t1~t3這段時間內(nèi),彈簧的彈力先增大后減小,知彈性勢能先增大后減小,故D正確,C錯誤.
故選:AD.
小球先自由下落,與彈簧接觸后,彈簧被壓縮,在下降的過程中,彈力不斷變大,當彈力小于重力時,物體加速下降,但合力變小,加速度變小,故做加速度減小的加速運動,當加速度減為零時,速度達到最大,之后物體由于慣性繼續(xù)下降,彈力變的大于重力,合力變?yōu)橄蛏锨也粩嘧兇,故加速度向上且不斷變大,故物體做加速度不斷增大的減速運動;同理,上升過程,先做加速度不斷減小的加速運動,當加速度減為零時,速度達到最大,之后做加速度不斷增大的減速運動,直到小球離開彈簧為止.
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【題目】單擺做簡諧運動的過程中,以下說法正確的是( ).
A.擺球受到的合力處處為零B.擺球受到的合力處處不為零
C.通過平衡位置時合力為零D.通過平衡位置時回復力不為零
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【題目】如圖所示的電路中,兩平行金屬板A、B水平放置,兩板間距離d=40 cm。電源電動勢E=24 V,內(nèi)電阻r=1 Ω,電阻R=15 Ω。閉合開關S,待電路穩(wěn)定后,將一帶正電的小球從B板小孔以初速度v0=4m/s豎直向上射入板間。若小球帶電荷量q=1×10-2C,質(zhì)量為m=2×10-2kg,不考慮空氣阻力。那么滑動變阻器接入電路的阻值為多大時,小球恰能到達A板?此時電源輸出功率是多大?(g取10 m/s2)
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【題目】如圖所示為四分之一圓柱體OAB的豎直截面,半徑為R,在B點上方的C點水平拋出一個小球,小球軌跡恰好在D點與圓柱體相切,OD與OB的夾角為60°,則C點到B點的距離為( )
A.
B.
C.
D.R
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【題目】在水平粗糙的地面上使一物體由靜止開始作勻加速運動,如圖所示,第一次是拉力,第二次是用推力,兩種情況下力的作用線與水平方向夾角、力的大小、位移大小均相同,那么比較兩種情況,則下列說法正確的是( )
A.力F對物體所做的功相等
B.摩擦力對物體所做的功相等
C.物體的動能變化量相等
D.力F做功的平均功率相等
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【題目】某同學要通過實驗精確測定一個約為4Ω的電阻的阻值,實驗室提供了下列器材:
A.電源(4V,內(nèi)阻可不計)B.滑動變阻器(0~50Ω,額定電流2A)
C.電流表(0~3A,內(nèi)阻約0.025Ω)D.電流表(0~0.6A,內(nèi)阻約0.125Ω)
E.電壓表(0~3V,內(nèi)阻約3kΩ)F.電壓表(0~15V,內(nèi)阻約15kΩ)
G.開關和導線若干
(1)為減小測量誤差,在實驗中,電流表應選用,電壓表應選用(選填器材前的的的字母)。
(2)實驗電路應采用下圖中的(選填“甲“或“乙”)。
(3)連接電路,接通開關,改變滑動變阻器滑片P的位置,并記錄對應的電流表示數(shù)I、電壓表示數(shù)U。某次電表示數(shù)如下圖所示,則該電阻阻值為Ω。(結果保留兩位有效數(shù)字)
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【題目】如圖1為驗證機械能守恒定律的實驗裝置示意圖.
(1)為完成此實驗,除了圖中所示器材,還需要有(多選)
A.刻度尺
B.秒表
C.天平
D.交流電源
(2)在一次實驗中,質(zhì)量m的重物自由下落,在紙帶上打出一系列的點,如圖2所示,長度單位cm,那么從起點O到打下計數(shù)點B的過程中重力勢能減少量是△Ep=J,g 取10m/s2 .
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【題目】某帶電粒子僅在電場力作用下由A點運動到B點,電力線、粒子在A點的初速度以及運動軌跡如圖所示.由此可以判定( )
A.粒子在A點的加速度大于它在B點的加速度
B.粒子在A點的動能小于它在B點的動能
C.粒子在A點的電勢能小于它在B點的電勢能
D.A點的電勢低于B點的電勢
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【題目】公路上的拱形橋是常見的,汽車過橋最高點時的運動可以看做勻速圓周運動.如圖所示,汽車通過橋最高點時( )
A.汽車對橋的壓力等于汽車的重力
B.汽車對橋的壓力大于汽車的重力
C.汽車所受的合力豎直向下
D.汽車的速度越大,汽車對橋面的壓力越大
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