6.某司機(jī)駕駛一輛卡車正以54km/h速度在平直公路上勻速行駛.經(jīng)過圖甲所示的限速標(biāo)志為60km/h的位置時(shí)突然發(fā)現(xiàn)前面停著一輛正在維修的小轎車,于是該司機(jī)經(jīng)過很短反應(yīng)時(shí)間采取了緊急剎車,使卡車做加速度大小為5m/s2勻減速直線運(yùn)動(dòng),結(jié)果卡車還是以2m/s速度與小轎車發(fā)生碰撞.在處理事故時(shí),交警甲用圖乙所示的測(cè)定反應(yīng)時(shí)間的方法對(duì)司機(jī)乙進(jìn)行了測(cè)試,發(fā)現(xiàn)他握住木尺時(shí),木尺已經(jīng)自由下降了20cm,試求
(1)司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間;
(2)限速標(biāo)志位置與小轎車間的距離. (g取10m/s2).

分析 (1)根據(jù)位移時(shí)間公式求出反應(yīng)時(shí)間.
(2)在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng),結(jié)合反應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移,以及勻減速運(yùn)動(dòng)的位移求出限速標(biāo)志位置與小轎車間的距離.

解答 解:(1)根據(jù)$h=\frac{1}{2}g{t}^{2}$得,反應(yīng)時(shí)間t=$\sqrt{\frac{2h}{g}}=\sqrt{\frac{2×0.2}{10}}s=0.2s$.
(2)54km/h=15m/s,
反應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移x1=v0t=15×0.2m=3m,
勻減速運(yùn)動(dòng)的位移${x}_{2}=\frac{{v}^{2}-{{v}_{0}}^{2}}{2a}=\frac{4-225}{-10}m=22.1m$,
則x=x1+x2=3+22.1m=25.1m.
答:(1)司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為0.2s.
(2)限速標(biāo)志位置與小轎車間的距離為25.1m.

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式,知道反應(yīng)時(shí)間等于自由落體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

16.一個(gè)物體從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn),下列結(jié)論不正確的是(  )
A.物體的位移一定等于路程
B.物體的位移與路程的方向相同,都從A指向B
C.物體的位移的大小總是小于或等于它的路程
D.物體的位移是直線,而路程是曲線

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

17.2014年霧霾天氣在我國(guó)影響范圍廣、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)、污染濃度高,空氣質(zhì)量下架,引起了國(guó)內(nèi)外的廣泛關(guān)注.霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成,是使能見度降低到1千米以內(nèi)的自然現(xiàn)象.如圖所示在霧霾的天氣中有一艘質(zhì)量為m=500t的輪船從某碼頭由靜止啟航做直線運(yùn)動(dòng),并保持發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率等于額定功率不變,經(jīng)t0=10min后達(dá)到最大行駛速度vm=20m/s,霧也恰好散開,此時(shí)船長(zhǎng)突然發(fā)現(xiàn)航線正前方s0=480m處有一只拖網(wǎng)漁船正以v=5m/s的速度沿垂直航線方向勻速運(yùn)動(dòng),此時(shí)漁船船頭恰在此時(shí)位于輪船的航線上.船長(zhǎng)立即下令采取制動(dòng)措施,施加了
F=1.0×105N的制動(dòng)力,結(jié)果輪船到達(dá)漁船的穿越點(diǎn)時(shí),漁船的拖網(wǎng)也剛好穿過航線,避免了事故的發(fā)生.已知漁船連同拖網(wǎng)共長(zhǎng)L=200m,輪船航行過程中所受的阻力恒定,試求:
①輪船減速時(shí)的加速度
②輪船的額定功率
③發(fā)現(xiàn)漁船時(shí)輪船已離開碼頭的距離.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

14.對(duì)于初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),以下說法不正確的是( 。
A.物體在1s、3s、5s時(shí)的速度之比為1:3:5
B.物體在1s、3s、5s內(nèi)的位移之比為1:32:52
C.物體經(jīng)過1m、3m、5m所用時(shí)間之比為1:3:5
D.物體經(jīng)過1m、3m、5m時(shí)的速度之比為$\sqrt{1}$:$\sqrt{3}$:$\sqrt{5}$

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

1.2015年9月20日7時(shí)我國(guó)新型運(yùn)載火箭長(zhǎng)征六號(hào)將20顆衛(wèi)星送入距離地球524公里的軌道,圖是火箭點(diǎn)火升空瞬間時(shí)的照片.在這一瞬間關(guān)于火箭的速度和加速度的判斷,下列說法正確的是( 。
A.火箭的速度很小,但加速度可能較大
B.火箭的速度很大,加速度可能也很大
C.火箭的速度很小,所以加速度也很小
D.火箭的速度很大,但加速度一定很小

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

11.一個(gè)物體t=0時(shí)刻從坐標(biāo)原點(diǎn)O由靜止開始沿+x方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng),速度與坐標(biāo)的關(guān)系為v=$\sqrt{6x}$(m/s),則(  )
A.2 s末物體的位置坐標(biāo)x=6 m
B.2 s末物體的位置坐標(biāo)x=12 m
C.物體通過區(qū)間150 m≤x≤600 m,所用的時(shí)間為20 s
D.物體通過區(qū)間150 m≤x≤600 m,所用的時(shí)間為10 s

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

18.如圖所示,量程為3V,內(nèi)阻為3000Ω的電壓表,滿偏電流為1mA;若把它擴(kuò)展為15V的量程,需要并聯(lián)一個(gè)12000Ω的電阻;若把它改裝為一個(gè)量程為1A的電流表,需要并聯(lián)一個(gè)3Ω的電阻,若原電壓表的表盤刻度如圖所示,此時(shí)最小的1格表示0.1V;把它擴(kuò)大為15V的量程和改裝為1A的電流表時(shí),最小的1格分別表示0.5V和$\frac{1}{30}$A.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

15.多用電表表頭的示意圖如圖(a)所示.在正確操作的情況下:

(1)若選擇開關(guān)的位置如箭頭a所示,則測(cè)量的物理量是直流電壓,測(cè)量結(jié)果為1.15V.
(2)若選擇開關(guān)的位置如箭頭b所示,則測(cè)量的物理量是直流電流,測(cè)量結(jié)果為46mA.
(3)若選擇開關(guān)的位置如箭頭c所示,則測(cè)量的物理量是電阻,測(cè)量結(jié)果為1700Ω.
(4)用多用表測(cè)量某元件的電阻時(shí),若選擇開關(guān)的位置如箭頭c所示,發(fā)現(xiàn)多用表指針偏轉(zhuǎn)過大,因此需選擇×10倍率的電阻檔(填:“×10”或“×1k”),并重新進(jìn)行歐姆調(diào)零再進(jìn)行測(cè)量.
(5)將待測(cè)元件(額定電壓9V)、蓄電池、滑動(dòng)變阻器、電流表、多用表、電鍵及若干導(dǎo)線連接成電路如圖(b)所示.添加連線,使電路能測(cè)量該元件完整的伏安特性.本實(shí)驗(yàn)中使用多用表測(cè)電壓,多用表的選擇開關(guān)應(yīng)調(diào)到直流電壓10V檔(填:“直流電壓10V”或“直流電壓50V”).

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

16.如圖所示,實(shí)線是一個(gè)電場(chǎng)中的電場(chǎng)線,虛線是一個(gè)負(fù)檢驗(yàn)電荷在這個(gè)電場(chǎng)中只受電場(chǎng)力作用的運(yùn)動(dòng)軌跡,a、b為軌跡上的兩點(diǎn),以下判斷正確的是( 。
A.電荷從a到b加速度減小
B.b處電勢(shì)能大,電勢(shì)較高
C.由于電場(chǎng)線的方向未知,故電荷所受電場(chǎng)力方向不知
D.電荷在b處速度比a處小

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