【題目】在研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中,算出小車經(jīng)過(guò)各計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度如下:

計(jì)數(shù)點(diǎn)序號(hào)

1

2

3

4

5

6

計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的時(shí)刻/s

01

02

03

04

05

06

通過(guò)計(jì)數(shù)時(shí)的速度/cm/s

440

620

810

1000

1100

1680

為了算出加速度,最合理的方法是

A根據(jù)任意兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度,用公式算出加速度

B根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫(huà)出v-t圖象,量出其傾角為α,用公式a =tanα算出加速度

C根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫(huà)出v-t圖象,由圖線上任意兩點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的速度及時(shí)間,用公式算出加速度

D依次算出通過(guò)連續(xù)兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的加速度,算出平均值作為小車的加速度

【答案】C

【解析】

試題分析:在處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí),如果只使用其中兩個(gè)數(shù)據(jù),由于偶然誤差的存在可能會(huì)造成最后誤差較大;所以我們可以根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫(huà)出v-t圖象,考慮到誤差,不可能是所有點(diǎn)都整齊的排成一條直線,連線時(shí),應(yīng)該盡量使那些不能畫(huà)在線上的點(diǎn)均勻地分布在線的兩側(cè),這樣圖線上會(huì)舍棄誤差較大的點(diǎn),由圖線上任意兩點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的速度及時(shí)間,用公式算出加速度,所以誤差小;故A錯(cuò)誤,C正確根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫(huà)出v-t圖象,當(dāng)縱坐標(biāo)取不同的標(biāo)度時(shí),圖象的傾角就會(huì)不同,所以量出其傾角,用公式a=tanα算出的數(shù)值并不是加速度,故B錯(cuò)誤D這種方法是不對(duì)的,因?yàn)楦揪筒恢兰铀俣仁且粋(gè)什么函數(shù),如果是一個(gè)變化值這種方法完全是錯(cuò)誤的,除非你能確定加速度是什么函數(shù),故D錯(cuò)誤故選C。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】熱力學(xué)第三定律的內(nèi)容為:熱力學(xué)零度 . 攝氏溫度為t=27相對(duì)應(yīng)的熱力學(xué)溫度為T=K

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】在真空環(huán)境內(nèi)探測(cè)微粒在重力場(chǎng)中能量的簡(jiǎn)化裝置如圖所示。P是一個(gè)微粒源,能持續(xù)水平向右發(fā)射質(zhì)量相同、初速度不同的微粒。高度為h的探測(cè)屏AB豎直放置,離P點(diǎn)的水平距離為L(zhǎng),上端A與P點(diǎn)的高度差也為h。

1若微粒打在探測(cè)屏AB的中點(diǎn),求微粒在空中飛行的時(shí)間;

2求能被屏探測(cè)到的微粒的初速度范圍;

3若打在探測(cè)屏A、B兩點(diǎn)的微粒的動(dòng)能相等,求L與h的關(guān)系。

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】已知某衛(wèi)星在半徑為R的圓軌道上繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)的周期為T,當(dāng)衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)到軌道上的A處時(shí)適當(dāng)調(diào)整速率,衛(wèi)星將沿以地心為焦點(diǎn)的橢圓軌道運(yùn)行,橢圓與地球表面在B點(diǎn)相切,如圖所示。地球的半徑為R0,地球的質(zhì)量為M,萬(wàn)有引力常量為G,則下列說(shuō)法正確的是( )

A. 衛(wèi)星在A點(diǎn)應(yīng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)減速才能進(jìn)入橢圓軌道

B. 衛(wèi)星在A點(diǎn)速度改變進(jìn)入橢圓軌道后加速度立即減小

C. 衛(wèi)星沿橢圓軌道由A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)所需時(shí)間為

D. 衛(wèi)星在橢圓軌道上的B點(diǎn)和A點(diǎn)的速率之差等于

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】平直公路上一汽車甲中的乘客看見(jiàn)窗外樹(shù)木向東移動(dòng),恰好此時(shí)看見(jiàn)另一汽車乙從旁邊勻速向西行駛,此時(shí)公路上兩邊站立的人觀察的結(jié)果是( )

A. 甲車向東運(yùn)動(dòng),乙車向西運(yùn)動(dòng)

B. 乙車向西運(yùn)動(dòng),甲車不動(dòng)

C. 甲車向西運(yùn)動(dòng),乙車不動(dòng)

D. 兩車均向西運(yùn)動(dòng),乙車速度大于甲車速度

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,分別在M、N兩點(diǎn)固定放置兩個(gè)點(diǎn)電荷+Q和-qQ>q),以MN連線的中點(diǎn)O為圓心的圓周上有AB、C、D四點(diǎn).下列說(shuō)法中正確的是()

A. A點(diǎn)和B點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)相同

B. C點(diǎn)和D點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)相同

C. 將某正電荷從C點(diǎn)沿直線移到D點(diǎn),電勢(shì)能先增大再減小

D. 將某正電荷從C點(diǎn)沿直線移到D點(diǎn),電勢(shì)能先減小再增大

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中,質(zhì)量m=100㎏的重物自由下落,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出一系列點(diǎn)如圖所示為選取的一條符合實(shí)驗(yàn)要求的紙帶,O為第一個(gè)點(diǎn),A、B、C為從合適位置開(kāi)始選取的三個(gè)連續(xù)點(diǎn)其他點(diǎn)未畫(huà)出).已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔002s打一次點(diǎn),當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=980m/s2那么:

紙帶的 選填“左”或“右”與重物相連;

根據(jù)圖上所得的數(shù)據(jù),應(yīng)取圖中O點(diǎn)和 點(diǎn)來(lái)驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律;

從O點(diǎn)到所取點(diǎn),重物重力勢(shì)能減少量EP = J,該所取點(diǎn)的速度大小為 m/s;結(jié)果取3位有效數(shù)字

一位同學(xué)按如下方法判斷機(jī)械能是否守恒:在紙帶上選取多個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),測(cè)量它們到起始點(diǎn)O的距離h,計(jì)算對(duì)應(yīng)計(jì)數(shù)點(diǎn)的重物速度為v,描繪v2-h(huán)圖像,若圖像是一條過(guò)原點(diǎn)的直線,則重物下落過(guò)程中機(jī)械能守恒,該同學(xué)的判斷依據(jù) 填“正確”或“不正確

在《驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律》實(shí)驗(yàn)中,兩實(shí)驗(yàn)小組同學(xué)分別采用了如圖甲和乙所示的裝置將重物由靜止釋放,采用兩種不同的實(shí)驗(yàn)方案進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。

、關(guān)于兩圖裝置中重物以及實(shí)驗(yàn)器材的選擇下列說(shuō)法正確的是

A在甲圖中,下落物體應(yīng)選擇密度大的重物

B在乙圖中,兩個(gè)重物的質(zhì)量關(guān)系是m1 >m2

C采用甲、乙的方案進(jìn)行實(shí)驗(yàn),都還需要的實(shí)驗(yàn)器材有交流電源、刻度尺和天平

D采用甲、乙的方案進(jìn)行實(shí)驗(yàn),都必須先釋放重物,再打開(kāi)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器

、比較甲、乙兩種實(shí)驗(yàn)方案,你認(rèn)為 更合理。

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】地鐵車站的軌道往往建得高些.如圖所示,列車從AO的進(jìn)站過(guò)程中,在平直軌道的A處關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),“沖”到站臺(tái)的O處停下來(lái).進(jìn)站上坡過(guò)程中,列車的一部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能.列車開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)從OB的出站過(guò)程中,重力勢(shì)能可轉(zhuǎn)化為列車的動(dòng)能被再次利用,從而達(dá)到節(jié)約能源的目的.設(shè)坡高為h,列車的質(zhì)量為m,經(jīng)過(guò)A、B時(shí)的速度大小均為v0,不計(jì)空氣阻力,重力加速度為g

(1)求列車經(jīng)過(guò)A時(shí)的動(dòng)能Ek;

(2)求列車進(jìn)站過(guò)程中損失的機(jī)械能△E;

(3)通過(guò)計(jì)算求與沒(méi)有坡的情形相比,列車從AB的過(guò)程中牽引力少做的功△W.(假設(shè)在沒(méi)能坡和有坡的兩種情形下,列車出站過(guò)程克服摩擦力所做的功相等)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】一圓柱形氣缸,質(zhì)量M10 kg,總長(zhǎng)度L40 cm,內(nèi)有一厚度不計(jì)的活塞,質(zhì)量m5 kg,截面積S50 cm2,活塞與氣缸壁間摩擦不計(jì),但不漏氣,當(dāng)外界大氣壓強(qiáng)p01105 Pa,溫度t07C時(shí),如果用繩子系住活塞將氣缸懸掛起來(lái),

如圖所示,氣缸內(nèi)氣體柱的高L135 cm,g10 m/s2.求:

i)此時(shí)氣缸內(nèi)氣體的壓強(qiáng);

ii)當(dāng)溫度升高到多少攝氏度時(shí),活塞與氣缸將分離。

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同步練習(xí)冊(cè)答案