(8分)如圖所示為利用阻攔系統(tǒng)讓艦載機在航母的飛行甲板上快速停止的原理示意圖.飛機著艦并成功鉤住阻攔索后,飛機的動力系統(tǒng)立即關閉,阻攔系統(tǒng)通過阻攔索對飛機施加一作用力,使飛機在甲板上短距離滑行后停止。設飛機著艦時恰好鉤住阻攔索中間位置,經(jīng)過圖示位置時開始沿水平方向做勻減速直線運動,經(jīng)過時間t后速度減小到零。在圖示位置時阻攔索與兩個定滑輪(大小不計)連線的夾角為θ1,速度減小到零時阻攔索與兩個定滑輪連線的夾角為θ2,已知飛機的質(zhì)量為m,飛機受到甲板和空氣的阻力為恒力f,兩個定滑輪之間的距離為L。求圖示位置阻攔索的張力大小。
科目:高中物理 來源: 題型:
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科目:高中物理 來源:2015屆河北正定中學高一下學期期末考試物理試卷(解析版) 題型:實驗題
如圖所示為利用氣墊導軌(滑塊在該導軌上運動時所受阻力可忽略不計)“驗證機械能守恒定律”的實驗裝置,完成以下填空。
實驗步驟如下:
(1)將氣墊導軌放在水平桌面上,桌面高度不低于1m,將導軌調(diào)至水平;
(2)測出擋光條的寬度L和兩光電門中心之間的距離s;
(3)將滑塊移至光電門1左側某處,待砝碼靜止不動時,釋放滑塊,要求砝碼落地前擋光條已通過光電門2;
(4)讀出滑塊分別通過光電門1和光電門2時的擋光時間Δt1和Δt2;
(5)用天平稱出滑塊和擋光條的總質(zhì)量M,再稱出托盤和砝碼的總質(zhì)量m;
(6)滑塊通過光電門1和光電門2時,可以確定系統(tǒng)(包括滑塊、擋光條、托盤和砝碼)的總動能分別為Ek1= 和Ek2= ;
(7)在滑塊從光電門1運動到光電門2的過程中,系統(tǒng)重力勢能的減少ΔEp= ;(重力加速度為g)
(8)如果滿足關系式 ,則可認為驗證了機械能守恒定律。
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如圖所示為利用阻攔系統(tǒng)讓艦載機在航母的飛行甲板上快速停止的原理示意圖.飛機著艦并成功鉤住阻攔索后,飛機的動力系統(tǒng)立即關閉,阻攔系統(tǒng)通過阻攔索對飛機施加一作用力,使飛機在甲板上短距離滑行后停止。設飛機著艦時恰好鉤住阻攔索中間位置,經(jīng)過圖示位置時開始沿水平方向做勻減速直線運動,經(jīng)過時間t后速度減小到零。在圖示位置時阻攔索與兩個定滑輪(大小不計)連線的夾角為θ1,速度減小到零時阻攔索與兩個定滑輪連線的夾角為θ2,已知飛機的質(zhì)量為m,飛機受到甲板和空氣的阻力為恒力f,兩個定滑輪之間的距離為L。求圖示位置阻攔索的張力大小。
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如圖所示為利用氣墊導軌(滑塊在該導軌上運動時所受阻力可忽略不計)“驗證機械能守恒定律”的實驗裝置,完成以下填空。
實驗步驟如下:
(1)將氣墊導軌放在水平桌面上,桌面高度不低于1m,將導軌調(diào)至水平;
(2)測出擋光條的寬度l和兩光電門中心之間的距離s;
(3)將滑塊移至光電門1左側某處,待砝碼靜止不動時,釋放滑塊,要求砝碼落地前擋光條已通過光電門2;
(4)讀出滑塊分別通過光電門1和光電門2時的擋光時間Δt1和Δt2;
(5)用天平稱出滑塊和擋光條的總質(zhì)量M,再稱出托盤和砝碼的總質(zhì)量m;
(6)滑塊通過光電門1和光電門2時,可以確定系統(tǒng)(包括滑塊、擋光條、托盤和砝碼)的總動能分別為Ek1= ▲ 和Ek2= ▲ ;
(7)在滑塊從光電門1運動到光電門2的過程中,系統(tǒng)重力勢能的減少ΔEp= ▲ ;(重力加速度為g)
(8)如果滿足關系式 ▲ ,則可認為驗證了機械能守恒定律。
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