如圖乙所示,是用DIS實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)探究“物體的加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置。

①為了使小車所受的合力等于繩子的拉力,在實(shí)驗(yàn)測(cè)量前,還需要對(duì)實(shí)驗(yàn)裝置作必要的調(diào)整,請(qǐng)你寫出該如何調(diào)整:                            
②如果鉤碼的重力越來(lái)越大時(shí),小車的加速度會(huì)無(wú)限制地增加嗎?
請(qǐng)簡(jiǎn)要回答理由和結(jié)論:                          。
① 傾斜平衡摩擦力(1分)
 對(duì)鉤碼來(lái)說(shuō)合力小于重力,加速度小于重力加速度(1分)
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:填空題

如圖12所示是某次實(shí)驗(yàn)打出的紙帶,O、A、B、C為每5點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)記下的記數(shù)點(diǎn),則打下B點(diǎn)時(shí)物體運(yùn)動(dòng)的速度大小為      m/s,已知紙帶的左端與物體相連,則物體做的,加速度為           m/s2

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:實(shí)驗(yàn)題

(8分)某實(shí)驗(yàn)探究小組為了探究物體的加速度與所受合外力之間的關(guān)系,設(shè)計(jì)了如圖a所示的實(shí)驗(yàn)裝置.該實(shí)驗(yàn)小組成員用鉤碼的重力作為小車所受的合力,用傳感器測(cè)小車的加速度,通過(guò)改變鉤碼的數(shù)量,多次重復(fù)測(cè)量,可得小車運(yùn)動(dòng)的加速度a和所受合力F的關(guān)系圖像,他們?cè)谲壍浪胶蛢A斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn),得到了兩條a-F圖線,如圖b所示.

(1)圖b中的圖線____是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的(選填“①”或“②”).當(dāng)鉤碼的數(shù)量增大到一定程度時(shí),圖b中的圖線明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是       
(2)小車和傳感器接收器的總質(zhì)量m=    kg,小車和軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=   (g=1m/s2

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:實(shí)驗(yàn)題

如圖所示,為用頻閃方法拍攝的研究物體做平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律的照片,圖中A、B、C為三個(gè)同時(shí)同一點(diǎn)出發(fā)有小球,AA為球在光滑水平面上以速度v運(yùn)動(dòng)的軌跡,BB為B球以速度v被水平拋出后的運(yùn)動(dòng)軌跡;CC為C球自由下落的運(yùn)動(dòng)軌跡,通過(guò)分析上述三條軌跡,可得出關(guān)于平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律的結(jié)論是:

(1)_____________________________________________;
(2)____________________________________________。

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:單選題

關(guān)于游標(biāo)卡尺,下列說(shuō)法正確的是                                (  )
A.利用一對(duì)外測(cè)量爪可測(cè)量圓筒的內(nèi)徑
B.利用一對(duì)內(nèi)測(cè)量爪可測(cè)量圓筒的外徑
C.利用一對(duì)外測(cè)量爪可測(cè)量乒乓球的直徑
D.利用深度尺可測(cè)量槽或孔的深度

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:實(shí)驗(yàn)題

如圖4—lO所示為用頻閃攝影方法拍攝的研究物體做平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律的照片。圖中A、B、C為三個(gè)同時(shí)由同一點(diǎn)出發(fā)的小球。AAˊ為A球在光滑水平面上以速度υ運(yùn)動(dòng)的軌跡。BBˊ為B球以速度υ被水平拋出后的運(yùn)動(dòng)軌跡。CCˊ為C球自由下落的運(yùn)動(dòng)軌跡。通過(guò)分析上述三條軌跡可得出結(jié)論                                                                        

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:實(shí)驗(yàn)題

如圖為“用DIS(位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī))研究加速度與質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置。

(1)(2分)在圖示裝置中,①是固定在小車上位移傳感器的         部分。在該實(shí)驗(yàn)中采用控制變量法,保持小車所受拉力不變,即用鉤碼所受的重力作為小車所受拉力,為了減小實(shí)驗(yàn)誤差,應(yīng)使鉤碼質(zhì)量盡量       些。

(2)改變小車的質(zhì)量,多次重復(fù)測(cè)量。在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫出小車加速度與小車質(zhì)量的倒數(shù)a-l /M關(guān)系圖線,①(2分)如果摩擦力不能忽略,則畫出的a-1/M圖線為圖示中的       。(填“甲”或“乙”或“丙”)
②(2分)(單選題)該實(shí)驗(yàn)中某同學(xué)畫出的圖線中AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是( )
A.小車與軌道之間存在摩擦
B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大
D.所用小車的質(zhì)量太大

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:實(shí)驗(yàn)題

如圖所示,是某同學(xué)在“研究物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中,在小車的牽引下用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條紙帶,圖中A、B、C、D、E是按打點(diǎn)先后順序依次選取的計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s。則小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小a =    m/s2,打紙帶上C點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小vC=    m/s.
 

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:實(shí)驗(yàn)題

下圖為用10等分游標(biāo)尺進(jìn)行一次測(cè)量時(shí)的示意圖,此時(shí)游標(biāo)卡尺的讀數(shù)為
________mm.

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