【題目】下列說法中正確的是
A.物體做受迫振動,驅(qū)動力頻率越高,物體振幅越大
B.機(jī)械波從一種介質(zhì)進(jìn)入另一種介質(zhì)傳播時(shí),其頻率保持不變
C.質(zhì)點(diǎn)做簡諧運(yùn)動,在半個(gè)周期的時(shí)間內(nèi),合外力對其做功一定為零
D.用單擺測重力加速度的實(shí)驗(yàn)時(shí),在幾個(gè)體積相同的小球中,應(yīng)選擇質(zhì)量大的小球
E.交通警察向遠(yuǎn)離警車的車輛發(fā)送頻率為的超聲波,測得返回警車的超聲波頻率為,則
【答案】BCD
【解析】
A. 物體做受迫振動的頻率等于驅(qū)動力的頻率,當(dāng)系統(tǒng)的固有頻率等于驅(qū)動力的頻率時(shí),振幅達(dá)最大,這種現(xiàn)象稱為共振。故A錯(cuò)誤;
B. 機(jī)械波從一種介質(zhì)進(jìn)入另一種介質(zhì)傳播時(shí),其頻率保持不變,故B正確;
C. 振子做簡諧運(yùn)動,在半個(gè)周期時(shí)間內(nèi),振子的速率不變,根據(jù)動能定理得知合外力做的功一定為0,故C正確;
D.為了減小阻力的影響,用單擺測重力加速度的實(shí)驗(yàn)時(shí),在幾個(gè)體積相同的小球中,應(yīng)選擇質(zhì)量大的小球,故D正確;
E. 交通警察向遠(yuǎn)離警車的車輛發(fā)送頻率為的超聲波,測得返回警車的超聲波頻率為,因?yàn)橄嗷ミh(yuǎn)離,根據(jù)開普勒效應(yīng)可知,故E錯(cuò)誤。
故選BCD。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示是某同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出的圖象,下列說法中正確的是( )
A.形成圖甲的原因是平衡摩擦力時(shí)長木板傾角過小
B.形成圖乙的原因是平衡摩擦力時(shí)長木板傾角過大
C.形成圖丙的原因是平衡摩擦力時(shí)長木板傾角過小
D.形成圖丁的原因是平衡摩擦力時(shí)長木板傾角過大
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】某同學(xué)測量一根粗細(xì)均勻的合金絲的電阻率。
(1)他利用螺旋測微器測量合金絲的直徑。某次測量時(shí),螺旋測微器的示數(shù)如圖所示,則該合金絲的直徑為________mm。
(2)已知合金絲的阻值Rx約為5Ω,現(xiàn)有電源E(4V,內(nèi)阻可不計(jì))、滑動變阻器R(0~50Ω,額定電流2A)、電流表A(0~0.6A,內(nèi)阻約0.125Ω)、電壓表V(0~3V,內(nèi)阻約3kΩ)、開關(guān)S和導(dǎo)線若干,則實(shí)驗(yàn)電路應(yīng)選用圖12中的________。
A. B.
C. D.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】圖1為某同學(xué)研究自感現(xiàn)象的實(shí)驗(yàn)電路圖,用電流傳感器顯示各時(shí)刻通過線圈L的電流。電路中電燈的電阻,定值電阻,AB間的電壓U=6.0V。開關(guān)S原來閉合,電路處于穩(wěn)定狀態(tài),在時(shí)刻斷開開關(guān)S,此時(shí)刻前后電流傳感器顯示的電流隨時(shí)間變化的圖線如圖2所示。則線圈L的直流電阻=___________Ω,斷開開關(guān)后通過電燈的電流方向?yàn)?/span>_______(填“向左”或“向右”),在時(shí)刻線圈L中的感應(yīng)電動勢的大小_______V(結(jié)果保留2位有效數(shù)字)
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【題目】某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲所示的裝置來探究小車的加速度與所受合力的關(guān)系.將裝有力傳感器的小車放置于水平長木板上,緩慢向小桶中加入細(xì)砂,直到小車剛開始運(yùn)動為止,記下傳感器的最大示數(shù)F0,以此表示小車所受摩擦力的大。賹⑿≤嚪呕卦幉醋。^續(xù)向小桶中加入細(xì)砂,記下傳感器的示數(shù)F1.
(1)接通頻率為50Hz的交流電源,釋放小車,打出如圖乙所示的紙帶.從比較清晰的點(diǎn)起,每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離,則小車加速度a=________m/s2.(保留兩位有效數(shù)字)
(2)改變小桶中砂的重力,多次重復(fù)實(shí)驗(yàn),記下小車加速運(yùn)動時(shí)傳感器的示數(shù)F2,獲得多組數(shù)據(jù),描繪小車加速度a與合力F(F=F2﹣F0)的關(guān)系圖象,不計(jì)紙帶與計(jì)時(shí)器間的摩擦,下列圖象中正確的是 ___________.
(3)同一次實(shí)驗(yàn)中,小車加速運(yùn)動時(shí)傳感器示數(shù)F2與小車釋放前傳感器示數(shù)F1的關(guān)系是F2 _____ F1(選填“<”、“=”或“>”) .
(4)關(guān)于該實(shí)驗(yàn),下列說法中正確的是__________ .
A.小車和傳感器的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)大于小桶和砂的總質(zhì)量
B.實(shí)驗(yàn)中需要將長木板右端墊高
C.實(shí)驗(yàn)中需要測出小車和傳感器的總質(zhì)量
D.用加砂的方法改變拉力的大小與掛鉤碼的方法相比,可更方便地獲取多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)
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【題目】如圖所示,半徑為R的圓形區(qū)域內(nèi)有垂直紙面向內(nèi)的勻強(qiáng)磁場,圓形區(qū)域的左側(cè)有一半徑為r 的金屬線圈,R>r,F(xiàn)讓金屬線圈沿兩圓心的連線方向以大小為v的速度向右勻速運(yùn)動,在線圈從左側(cè)進(jìn)入磁場區(qū)域開始到從右側(cè)完全離開磁場區(qū)域的過程中,下列說法正確的是
A. 線圈中一直有順時(shí)針方向的電流
B. 線圈中先有逆時(shí)針方向電流后有順時(shí)針方向電流
C. 線圈中有電流的時(shí)間為
D. 線圈中有電流的時(shí)間為
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中,如圖所示,是一條記錄小車運(yùn)動情況的紙帶,圖中A、B、C、D、E為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn),每相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出,交流電的頻率為50Hz。紙帶旁并排放著帶有最小分度為毫米的刻度尺,零點(diǎn)與“A”計(jì)數(shù)點(diǎn)對齊,下列表格中已填入B、C、E三點(diǎn)在刻度尺上的數(shù)值
(1)D的數(shù)值為___________________________ cm。
(2)在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打B點(diǎn)時(shí),小車的速度= __________ m/s;(結(jié)果保留兩位小數(shù))
(3)根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小a=___________ 。(結(jié)果保留兩位小數(shù))
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】某實(shí)驗(yàn)小組用圖甲實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證鉤碼與滑塊組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒,主要步驟如下:
①鉤碼的質(zhì)量為m,用天平測量滑塊和遮光條的總質(zhì)量為M,用游標(biāo)卡尺測量遮光條的寬度d,用刻度尺測量兩光電門之間的距離s;
②調(diào)節(jié)旋鈕使氣墊導(dǎo)軌水平,同時(shí)調(diào)節(jié)輕滑輪使細(xì)線水平;
③釋放滑塊,用計(jì)時(shí)器分別測出遮光條經(jīng)過光電門A和光電門B所用的時(shí)間△tA和△tB。
請回答下列問題:
(1)測遮光條的寬度d時(shí),游標(biāo)卡尺的示數(shù)如圖乙所示,則d=___________cm。
(2)若系統(tǒng)機(jī)械能守恒,則mgs=___________(用M、m、d、△tA和△tB表示)
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【題目】某同學(xué)在“探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系”時(shí):
(1)實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲、乙所示,讓刻度尺零刻度與彈簧上端平齊,在彈簧下端掛1個(gè)鉤碼,靜止時(shí)彈簧長度為l1,可讀出其示數(shù)l1=_____cm.
(2)在彈簧下端分別掛2個(gè)、3個(gè)、4個(gè)、5個(gè)相同鉤碼,靜止時(shí)彈簧長度分別是l2、l3、l4、l5.已知每個(gè)鉤碼質(zhì)量是50g,掛2個(gè)鉤碼時(shí),彈簧彈力F2=___N(當(dāng)?shù)刂亓铀俣?/span>g=9.8m/s2).
(3)某同學(xué)使用兩條不同的輕質(zhì)彈簧a和b,得到在彈性限度內(nèi)彈力與彈簧總長度的F-l圖像,如圖所示,根據(jù)圖像可知___(選填選項(xiàng)前的字母)
A.a的原長比b的短
B.彈力與彈簧的長度成正比
C.a的勁度系數(shù)比b的大
D.測量同樣的力,a的精確度比b的高
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