（4分）在研究勻變速直線運動的實驗中，算出小車經(jīng)過各計數(shù)點的瞬時速度為了計算加速度， 最合理的方法是（   ）
A．依次算出通過連續(xù)兩計數(shù)點間的加速度，算出平均值作為小車的加速度?
B．根據(jù)實驗數(shù)據(jù)畫出v-t圖象，量取其傾角，由公式a=tanα求出加速度
C．根據(jù)實驗數(shù)據(jù)畫出v-t圖象，由圖象上相距較遠(yuǎn)的兩點所對應(yīng)的速度、時間用公式a=Δv/Δt算出加速度
D．依次算出通過連續(xù)兩個計數(shù)點間的加速度，算出平均值作為小車的加速度
C

試題分析：在處理實驗數(shù)據(jù)時，如果只使用其中兩個數(shù)據(jù)，由于偶然誤差的存在可能會造成最后誤差較大；所以我們可以根據(jù)實驗數(shù)據(jù)畫出v-t圖象，考慮到誤差，不可能是所有點都整齊的排成一條直線，連線時，應(yīng)該盡量使那些不能畫在線上的點均勻地分布在線的兩側(cè)，這樣圖線上會舍棄誤差較大的點，由圖線上任意兩點所對應(yīng)的速度及時間，用公式算出加速度，所以誤差��；A錯誤，C正確．根據(jù)實驗數(shù)據(jù)畫出v-t圖象，當(dāng)縱坐標(biāo)取不同的標(biāo)度時，圖象的傾角就會不同，所以量出其傾角，用公式a=tanα算出的數(shù)值并不是加速度，B錯誤．依次算出通過連續(xù)兩個計數(shù)點間的加速度，算出平均值作為小車的加速度，這種方法是不對的，存在的偶然誤差會很大，D錯誤．
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：實驗題

(10分)某同學(xué)用圖示實驗裝置驗證質(zhì)量一定時系統(tǒng)的加速度與合外力的關(guān)系，小車內(nèi)盛有沙子，沙桶和沙桶內(nèi)沙子的總質(zhì)量記為m，小車及車內(nèi)沙子的總質(zhì)量記為M，在實驗中保持m與M之和不變，將沙桶和沙桶內(nèi)沙子總重力視為系統(tǒng)所受合外力F，先通電源，再釋放紙帶，系統(tǒng)加速度a由紙帶計算得到；該同學(xué)從車子中取出一些沙子，放入沙桶中，改變F的大小，重復(fù)多次，測得多組(a，F(xiàn))。

次數(shù)
1
2
3
4
5
6
a/(m/s2)
0.5
0.74
1.01
1.24
1.48
1.75
mg/(N)
0.1
0.15
0.20
0.25
0.30
0.35
⑴該同學(xué)在實驗中缺了一個必要步驟是                                                    ；
⑵通過表格中的數(shù)據(jù)在下圖坐標(biāo)系中畫出a-F圖象，利用圖象求出M＋m＝                 kg；

⑶該實驗研究的對象是                ，所受的合外力是                。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實驗題

如圖甲所示，是某同學(xué)驗證動能定理的實驗裝置．其步驟如下：

a．易拉罐內(nèi)盛上適量細(xì)沙，用輕繩通過滑輪連接在小車上，小車連接紙帶．合理調(diào)整木板傾角，讓小車沿木板勻速下滑．
b．取下輕繩和易拉罐，測出易拉罐和細(xì)沙的質(zhì)量m及小車質(zhì)量M．
c．取下細(xì)繩和易拉罐后，換一條紙帶，讓小車由靜止釋放，打出的紙帶如圖乙(中間部分未畫出)，O為打下的第一點．已知打點計時器的打點頻率為f，重力加速度為g．

（1）步驟c中小車所受的合外力為       ．
（2）為驗證從O→C過程中小車合外力做功與小車動能變化的關(guān)系，測出BD間的距離為x0，OC間距離為x1，則C點的速度為       ．需要驗證的關(guān)系式為                                （用所測物理量的符號表示）．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實驗題

某同學(xué)用兩個彈簧測力計、一根橡皮筋、細(xì)繩套、三角板及貼有白紙的方木板等器材，進(jìn)行“驗證力的平行四邊形定則”的實驗。如圖所示是該同學(xué)依據(jù)實驗記錄作圖的示意圖。其中A點是橡皮筋在白紙上的固定點，O點是此次實驗中用彈簧測力計將橡皮筋的活動端拉伸到的位置。關(guān)于此實驗，下列說法中正確的是
A．只需記錄拉力的大小
B．拉力方向應(yīng)與木板平面平行
C．圖3中F′表示理論的合力，F(xiàn)表示實驗測出的合力
D．改變拉力，進(jìn)行多次實驗，并作出多個平行四邊形，但每個四邊形中的O點位置不一定相同

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實驗題

（6分）如圖所示為某實驗探究小組所設(shè)計的實驗裝置：BF是水平光滑的軌道，兩個相同的弧形光滑軌道M、N分別用于發(fā)射小鐵球P、Q，兩軌道上端分別裝有電磁鐵C、D，調(diào)節(jié)電磁鐵C、D的高度，使AC = BD，從而保證小鐵球P、Q在軌道出口處的水平初速度v0相等。將小鐵球P、Q分別吸在電磁鐵C、D上，然后切斷電源，使兩小鐵球能以相同的初速度v0同時分別從軌道M、N的下端水平射出。根據(jù)你學(xué)的知識判斷：

（1）當(dāng)從軌道M的下端射出的小鐵球落到E處的瞬時，從軌道N下端射出的小鐵球       （選填“能” 或“不能”）沿水平軌道剛好運動到E處，發(fā)生碰撞。
（2）降低軌道M的高度，保持軌道N不變，使兩小鐵球還能以相同的初速度v0同時分別從軌道M、N的下端水平射出，當(dāng)從軌道M的下端射出的小鐵球落到另外一處的瞬時，從軌道N下端射出的小鐵球          （選填“能”或“不能”）沿水平軌道也剛好運動到該處，發(fā)生碰撞。
（3）寫出你上述判斷的理由：           。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實驗題

用20分度的游標(biāo)卡尺測量某物體的長度如圖甲所示，可知其長度為________ mm；用螺旋測微器測量某圓柱體的直徑如圖乙所示，可知其直徑為________ mm；

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實驗題

在“驗證機(jī)械能守恒定律”的實驗中：
①下列操作正確且必要的有______。
A. 用秒表測出重物下落的時間
B. 用天平稱出重物的質(zhì)量
C. 裝配好器材，接通電源，松開紙帶，讓重物自由下落
D. 在點跡清晰的紙帶上，沿重物下落的方向，依次取若干個連續(xù)的點并標(biāo)記，作為 測量點
②某小組的同學(xué)，用6V、50Hz的打點計時器打出的一 條紙帶，如圖所示，0為重錘下落的起點，選取的測量點為A、 B、C、D、E， F，各測量點到O點的距離h已標(biāo)在測量點下面。打點計時器打C點時，重物下落的速度V0=______m/s(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)；分別求出打其他各點時的速度v；作 v2—h關(guān)系圖像如圖所示，圖線是一條直線，則該實驗______(選填“能”或“不能”）驗證機(jī)械能守恒定律。


③該小組的同學(xué)利用在②中得到的V2-h關(guān)系圖像求本地的重力加速度。則g=______m/s2。（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實驗題

（13分）某同學(xué)利用下述裝置對輕彈簧的彈性勢能進(jìn)行探究：一輕質(zhì)彈簧放置在光滑水平桌面上，彈簧左端固定，右端與一小球接觸而不固連；彈簧處于原長時，小球恰好在桌邊緣，如圖（a）所示，向左推小球，使彈簧壓縮一段距離后由靜止釋放，小球離開桌面后落到水平地面，通過測量和計算，可得彈簧壓縮后的彈性勢能�；卮鹣铝袉栴}：

（1）本實驗中可以認(rèn)為，彈簧被壓縮后的彈性勢能與小球拋出時的動能相等。已知重力加速度大小為.為求得，至少需要測量下列物理量中的（    ）（填正確答案的番號）
A．小球的質(zhì)量
B．小球拋出點到落地點的水平距離
C．桌面到地面的高度
D．彈簧的壓縮量
E．彈簧原長
（2）用所選取的測量量和已知量表示，得=____________.
（3）圖（b）中的直線是實驗測得的圖線，從理論上可推出，如果不變，增加，圖線的斜率會________（填“增大”、“減小”或“不變”）；如果不變，增加，s—圖線的斜率會________（填“增大”、“減小”或“不變”）。由圖（b）中給出的直線關(guān)系和的表達(dá)式可知，與的________次方成正比。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實驗題

（9分）某實驗小組同學(xué)在做探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系的實驗時，不改變拉力，只改變物體的質(zhì)量，得到如下表所示的幾組數(shù)據(jù)，其中第3組數(shù)據(jù)還未算出加速度，但對應(yīng)組已打出了紙帶，如圖1所示（長度單位：cm），圖中各點為計數(shù)點（兩計數(shù)點間還有4個打點未標(biāo)出）。


①請由紙帶上的數(shù)據(jù)，計算出缺少的加速度值并填入答題卷中（小數(shù)點后保留兩位小數(shù)）。
②為了直觀反映加速度與質(zhì)量的關(guān)系，請在圖2坐標(biāo)中建立合適的坐標(biāo)量，將表中各組數(shù)據(jù)用小黑點（或小叉）描述在坐標(biāo)紙上，并作出平滑的圖線。
③該實驗小組接著又研究加速度a與小車所受拉力F的關(guān)系。實驗時改變所掛鉤碼的質(zhì)量，分別測量小車在不同外力作用下的加速度。根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)畫出關(guān)系圖線，如圖3所示。此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此現(xiàn)象的主要原因可能是        。（選填下列選項的序號）
A．小車與平面軌道之間存在摩擦
B．平面軌道傾斜角度過大
C．所掛鉤碼的總質(zhì)量過大
D．所用小車的質(zhì)量過大

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同步練習(xí)冊答案