【題目】隨著我國探月三步走計劃的實現(xiàn),將來有一天你會成功登上月球。如果你在月球上用手豎直向上拋出一個小鐵球,由下列已知條件能求出你對小鐵球所做功的是( )
A.衛(wèi)星繞月球運動的周期T和軌道半徑r及小鐵球的質(zhì)量
B.衛(wèi)星繞月球運動的線速度v和軌道半徑r及小鐵球上拋的最大高度
C.衛(wèi)星繞月球運動的角速度ω和軌道半徑r及月球的半徑、小鐵球的質(zhì)量和上拋的最大高度
D.衛(wèi)星繞月球運動的角速度ω和軌道半徑r及月球的質(zhì)量和上拋的最大高度
【答案】C
【解析】
試題分析:根據(jù)萬有引力提供向心力可以求出月球的質(zhì)量,由于月球月求半徑未知,所以月球表面的重力加速度無法求解,也不知道小鐵球上升的最大高度,無法求出人對小鐵球所做的功,故A錯誤;衛(wèi)星繞月球運動的線速度v和軌道半徑r,根據(jù)萬有引力提供向心力可以求月球質(zhì)量,但月球半徑未知,月球表面重力加速度無法求,小球質(zhì)量未知,故無法求出人對小鐵球所做的功,故B錯誤;根據(jù)萬有引力提供向心力,得月球的質(zhì)量,再根據(jù)重力等于萬有引力,求出月球表面的重力加速度,由W=mgh可以求出人對小鐵球所做的功,故C正確;無法求出月球表面的重力加速度,小鐵球質(zhì)量也沒有給出,故不能求出人對小鐵球所做的功,故D錯誤;故選C.
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【題目】如圖所示,在兩等量異種點電荷的電場中,MN為兩電荷連線的中垂線,a、b、c三點所在直線平行于兩電荷的連線,,且a與c關(guān)于MN對稱,b點位于MN上,d點位于兩電荷的連線上。以下判斷正確的是
A. b點場強大于d點場強
B. b點場強小于d點場強
C. a、b兩點的電勢差等于b、c兩點間的電勢差
D. 試探電荷+q在a點的電勢能小于在c點的電勢能
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【題目】某工廠車間通過圖示裝置把貨物運送到二樓倉庫,AB為水平傳送帶,CD為傾角、長的傾斜軌道,AB與CD通過長度忽略不計的圓弧軌道平滑連接,DE為半徑的光滑圓弧軌道,CD與DE在D點相切,OE為豎直半徑,F(xiàn)G為二樓倉庫地面(足夠長且與E點在同一高度),所有軌道在同一豎直平面內(nèi)。當傳送帶以恒定速率運行時,把一質(zhì)量的貨物(可視為質(zhì)點)由靜止放入傳送帶的A端,貨物恰好能滑入二樓倉庫,已知貨物與傳送帶、傾斜軌道及二樓倉庫地面間的動摩擦因數(shù)均為,取、、,求:
(1)貨物在二樓倉庫地面滑行的距離;
(2)傳送帶把貨物從A端運送到B端過程中因摩擦而產(chǎn)生的內(nèi)能。
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【題目】甲、乙兩質(zhì)點在同一直線上勻速運動,設(shè)向右為正方向,甲質(zhì)點的速度為2 m/s,乙質(zhì)點的速度為-4 m/s,則可知( )
A.乙質(zhì)點的速度大于甲質(zhì)點的速度
B.因為+2>-4,所以甲質(zhì)點的速度大于乙質(zhì)點的速度
C.這里的正、負號的物理意義是表示運動的方向與規(guī)定正方向的關(guān)系
D.若甲、乙兩質(zhì)點同時由同一點出發(fā),則10 s后甲、乙兩質(zhì)點相距60 m
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【題目】不同電流通過人體時產(chǎn)生不同的感覺,如果人體中通以lmA左右的電流,能引起下列哪種反應(yīng)
A. 可以被感覺到 B. 引起痙攣 C. 肌肉失去反應(yīng)能力 D. 有生命危險.
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【題目】某實驗小組利用如圖甲所示的實驗裝置測量小物塊與水平面之間的動摩擦因數(shù),彈簧左端固定在擋板上,帶有遮光條的小物塊將彈簧壓縮至C處,釋放后物塊與彈簧分離后通過P處光電計時器的光電門,小物塊通過光電門P后停在水平面上某點B。已知當?shù)刂亓铀俣葹?/span>g。
(1)用游標卡尺測量遮光條的寬度d如圖乙所示,其讀數(shù)d= cm。
(2)為了測量動摩擦因數(shù),需要測量的物理量及其符號是 ,動摩擦因數(shù)μ= (用測量的量表示)。
(3)改變彈簧壓縮位置,釋放木塊進行多次測量后,為了減小實驗誤差,可采用圖象法即通過畫出較合理的圖象來處理實驗數(shù)據(jù),你認為應(yīng)該建立的坐標系為:縱坐標用物理量 ,橫坐標用物理量 。
(4)若已經(jīng)測得物塊與水平面間的動摩擦因數(shù)為μ,物體質(zhì)量為m,重力加速度為g,只需再測出另一物理量即可測出彈簧的彈性勢能,寫出其物理量及其符號 ,寫出彈性勢能的表達式 。
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【題目】如圖所示是“探究電磁感應(yīng)的產(chǎn)生條件”的實驗裝置,下列情況不會引起電流表指針偏轉(zhuǎn)的是
A.閉合開關(guān)
B.斷開開關(guān)
C.閉合開關(guān)后拔出線圈A時
D.斷開開關(guān)后移動變阻器的滑片時
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【題目】為厲行低碳環(huán)保理念,很多城市用超級電容車替換城市公交,在車底部安裝超級電容器(電容很大),車輛進站后,車頂充電設(shè)備隨即自動升起,搭到充電站電纜上,通以大電流完成充電。每次只需在乘客上車間隙充電30秒鐘到一分鐘,就能行駛3到5公里。有一輛質(zhì)量為2000 kg、額定功率60 kW的超級電容車,在平直的水平路面上行駛時,最大行駛速度為90 km/h。假設(shè)電容車行駛時受到的阻力與其速度成正比,則在不載客的情況下,下列說法正確的是 ( )
A.充電電流越大,超級電容器的電容也越大
B.超級電容器儲存的電荷量僅跟充電電流的大小有關(guān)
C.超級電容車以最大速度行駛時牽引力大小為2.4×103 N
D.超級電容車啟動時的加速度為1.2 m/s2
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